『明るさに感激』のクチコミ掲示板

[烏龍酎]

昨年の暮れに購入して皆さんの仲間入りをはたしました^^
どうぞよろしくお願いします。

さて1000kmの慣らし運転を終え待ちに待ったヘッドライトを変更！
とあるTigra乗りさんのブログに載っていたHIDを購入取り付けしましたので
簡単なリポートを。。。

購入したのはスフィアライトのH4 35w Hi/Low リレーレス4300kです。
部品点数は少なく配線に問題はなかったのですが
バラストと切替ユニットの収納場所に悩みました。
整線しながらなんとか隙間を確保して総ての部品をヘッドライト裏に
押し込みました（汗
バラストは右ブレーキユニットの前の隙間に。。固定はしていませんが
配線類が前後にあるので程よい固定とクッションになっているかな？
この辺はそのうちラジエター脇にでも移動しようかと思っています。

極性はお店から送られてきたままでの設定では点灯しなかったので
切替、ライト裏の防水カバーはなんとか切らずに入りました。
そしてライトスイッチの復活^^
ばらしから復旧まで小一時間ってところでしょうか
あと念のためバルブの殻焼き実施。

そして点灯！。。。まぶしぃ〜
H4でも明るいですがHIDは明るいを通り越してまぶしいです。
路面をくっきり照らし思い描いていた通りの結果です。
心配していたちらつきやHi側の配光も問題なしでした。

あとグレアがある程度出るので夜間の信号待ちなんかでは
ポシション点灯に切替しようかと思っています。

ではでは楽しいTigra生活を
ご安全に

書込番号：14000027

[さどたろう]

バラストの近くに配線…配線溶けなきゃいいけど…

書込番号：14000102

[烏龍酎]

そうですね
バラストの発熱は考えてませんでした
これから長期テスト（人柱）なんでその後の結果も書きます

これを見て施工される方は自己責任の範疇で参考にしてください
すべてが同じ結果ではありませんので
ここまで書かないと責任問題になるのかな。。？

ではでは
楽しいTigra生活を

書込番号：14000470

[烏龍酎]

今日現在で不具合はありません^^
H4であった電圧低下によるウインカーのハイフラッシャーも無くなりました。
バラストの発熱は有るでしょうが周りを溶かすほどの発熱があるとすれば
本体の配線も熔けますしねｗ要らない心配です

書込番号：14526582