『ダウンサス、バンプストッパーについて教えてください』のクチコミ掲示板

[estima11]

3.5hs premiumが、もうすぐ納車になります。初めてエルのオーナーになります。よろしくお願いします。
さて、あまり予算をかけずに、少しだけ車高を落としたいので「TANABE NF210 E52系 PNE52用」か「 RS★R E52系 PNE52)用」のダウンサスを考えています。もし、取り付けた方がいらっしゃいましたら、どのような感じか教えていただけないでしょうか。バンプストッパーを付け替えた方がよいという表示を見ましたが、E52用のそれが見当たりません。その辺りのことも知っている方がいらっしゃったら教えてください。よろしくお願します。

書込番号：17255041

[teddy bear 2009]

ニスモと標準品の比較

確か、バンプラバーを付け変える理由は、スプリング交換で下げた場合等は交換前に比べてショックアブソーバーが縮んだ状態になり、その位置でスプリングの伸び縮みを制動する事となりますが、ノーマルのバンプラバーは長めなので下がった位置でサスが伸び縮みするとラバーが当たってしまい、不快な音が出ます。（「ゴン」みたいな・・・）

これを避ける為にショートタイプに変える方が良いと仰るのではないでしょうか。

但し弊害もあります。

底突きしない様に取り付けられたラバーをむやみに短い物に変えると、ショック内部の底突きが起きる場合があります。

最悪の場合はショックアブソーバーが破損してしまいますので、ショップ等で相談して適正な物を選んで下さい。

以前ジェームスさんで、スプリング交換による２�p程度のダウン量なら交換は不要と言われました。
（当時、もし交換するなら・・・と推奨された物がありましたが、私はニスモサスを組んだので今となっては品名等分からず、すみません）
逆に２�p以上下げる場合、出来ればショックアブソーバーとのセット交換が望ましい様です。

ご参考まで。

書込番号：17260987

[estima11]

teddy bear 2009さん
早速のご回答ありがとうございました。写真のように2cmぐらいのダウンでもかなり格好良くなりますね。私も2cmぐらいのダウンで、ホイールを19インチと考えています。2cmのダウンならバンプストッパーはなくても大丈夫そうなんですね。
ショックアブソーバーとのセット交換は予算上きついので、サスのみの交換を考えています。teddy bear 2009さんの情報を参考に検討させていただきます。ありがとうございました。

書込番号：17270022