『エンジンルームと運転室の穴』のクチコミ掲示板

[Ｋ治郎]

２年間前にホンダフリ−ドスパイクハイブリッドを購入。
数ヶ月前に２年点検で、ダッテリーが弱ってるとのこと。
自分は省エネを考え、なるべく乗らないようにして、
２年点検時点で、累計走行距離が３２００〜３３００ＫＭ
ディーラーさんに、暖気運転をして下さいと言われましたが、
東京都はアイドリングストップで、尚かつ自室の窓に排気ガスが...


本題です。
ソーラーバッテリー充電器を付けようと思います。すでに購入しました。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B003AIE4HY?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o00_s00
これは、窓の外から配線するようのなってるみたいですが、エンジンルームから運転室内に直接配線できる
穴はないのでしょうか。

書込番号：18211058

[LWSC]

引き込み場所の例

私の車の場合、写真にするとこんな感じです。

大抵の場合、こんな風に引き込む為の場所があります。

また、ヒューズボックスの常時通電しているヒューズに配線すると言う方法もあります。

書込番号：18211663　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋ治郎]

LWSCさん、ありがとうございました。
返信遅くてすみません、明日やってみようと思います。

貫通穴を探すのはあきらめました。

ヒューズのどこかに接続しようと思います。
取り説の、「バックアップ」か「ヘッドライト」でやてみようと
思います。

しかし、見てはいないのですが、ヒューズの形が昔ながらの
ガラス管でないみたいなので、まずは現物を見てから考えようと思います。

書込番号：18241683

[Ｋ治郎]

LWSCさん、質問させてください。
「ヒューズボックスの常時通電しているヒューズに配線する」とは、どのようにするのですか。

勝手な想像ですが、配線は、
「バッテリー（＋）」---�@「ヒューズボックス」�A---「ヘッドライト等」---「バッテリー（マイナス）」
ヒューズボックス前後の�@�Aにソーラー電池をつなげたら、電池の直列で２４ボルトになりそうですが。

どのように配線するのでしょうか、ご教授お願いいたします。

書込番号：18243063

[goose427]

常時通電している車側プラスにソーラーのプラスを繋げてマイナスはボディーアースで大丈夫だと思います。バッテリーまたは電池をプラス同士マイナス同士接続しても直列繋ぎなはなりません。 ちなみにどんな車でもバッテリーから電力を供給（車内のメーター、オーディオ等も）していますので当然車内に配線する為の「穴」は御座います。
私はフリードハイブリッドを所有しておりますが スパイクハイブリッドとエンジンルームの構造は同じです スレ主様の言う「穴」も ちゃんと御座います。

書込番号：18349215　スマートフォンサイトからの書き込み