『中古車購入について』のクチコミ掲示板

[撫で肩です。]

ツインエアを中古で購入しようと思っております。
�@１2年ラウンジ、走行２万キロ
�A１3年ポップ、未使用車
以上の２台まで絞ったのですが、
バリバリの中古でも装備の充実したラウンジを選ぶべきか、
中古とはいえ、ほぼ未使用のポップにするか、
決めかねているところです。
価格的には、未使用車ということもあってポップのほうが２０万円ほど高いです。

皆さんなら、どちらを選びますでしょうか？
参考にしたいので、意見をいただきたいです。
よろしくお願いします。

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[マイペェジ]

中古車のメリットは、同じ予算で上位グレードが狙える所にあります。

となれば、装備優先、グレード優先が定石かと考えます。

書込番号：17528167

[ミヤ1122]

外車で2万キロ走ってる物より未使用車買った方が良いよ(*･ω･)ﾉ
2万キロ走ってると外見綺麗でも、細かなホースなど劣化してるので、後々修理費がかさみます(^^;)

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[ＪＦＥ]

どちらもやめた方がいいと思います。

質問しなくては決められないなら、フィアットを維持していくのは難しいでしょう‥。

どうしても欲しいと言われるなら、スレ主さんには未使用車の方が良いと思います。

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[JTB48]

＞皆さんなら、どちらを選びますでしょうか？

フィアット車なら迷わず新車でしょう。どちらを選べと言われても価格や状態があやふやで的確なコメントが出来ません。どうしてもいうなら保証を考えても13年式ポップの方かな？これでも不安要素がありますけどねえ。

書込番号：17528413

[Hinami4]

こんにちは。
この中で敢えて選ぶとすれば�Aということになるでしょうけど…
国産ならともかく、保証があるにしても「壊れたらなおせばいいじゃん」的なノリで買う以外は、避けるべきでしょう。
また、故障したときにすぐに連絡がつき、引き取りにきてくれる工場とか知っているのであれば、話は別ですが。

基本的にクオリティーが低いですから、そこを承知して正しく乗る……といっても、おっかなびっくりや恐る恐るという意味ではありません。
特にゴムホースや樹脂類、オルタネーターなどは注意が必要と言われています。

日本のように高温多湿を考慮していないでしょうし、万年渋滞に近いような交通モードも考慮されてはいないでしょうから、そういった使い勝手を考慮していない機械ものは、必ずしもといわけではありませんが、故障が多くなってきます。

好事家といいますか、交差点の真ん中で突然エンストしても？といっては大袈裟かもしれませんが、笑って許せてしまえる度量の持ち主以外は、中古は避けるべきでしょう。

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[カメカメポッポ]

整備工場のあるディーラーの購入であること。

有料の延長保障が付けられるのか？

によるのでは？

正規のお店が無いのであれば、新車でも買わない。

書込番号：17529559

[撫で肩です。]

回答をいただいた皆さま、ありがとうございました。
返答がおそくなってしまいまして申し訳ございません。

２台とも同じ正規ディーラーにあったものです。
�@は、そのディーラーで販売した車で、整備も全てそこでやっていて、
いままで大きなトラブルはないそうなんですが、
保証は来年の４月までで、中古車の為、延長はできないとのことでした。
�Aは未使用車ということで、走行は１０キロほど、１６年１２月の車検時に保証の延長をすることは可能なようです。

両車とも、カラーは同じで内外装は完璧でした。

輸入車は何台か所有した経験がありまして（フィアットは初ですが）、
道路で突然止まってしまった経験もあります。
トラブル自体を楽しめるほど上級者ではありませんが、
多少の免疫はあるのかなとは思っております。

そうは言っても、実際トラブルが起きれば、
修理額によってはダメージを受けることは確実なので、
少しでも長く乗れるように、保証の長い未使用車にするのが無難でしょうか。
そちら側に少し傾いてきました。
ラウンジにしかない装備類も捨てがたいですけど、
予算が限られている以上、何かしらは捨てないといけませんからね。

今のところ、他に引き合いはなく、急がなくても大丈夫ということでしたので、
皆さまからいただいたアドバイスを読み返して、
じっくり考えたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：17530642

[yu-ki2]

フィアットは、
外車の中でも、
不安の多い車ですが、
過去の外車経験があるなら、
大丈夫ではないかなと思います。


ちなみに、
2の新車との差額はどんなもんでしょうか？

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[Kopen.com]

イタリア車というといまだに壊れると思っている方が多いのに驚きます（twin airはポーランド製だけど・・・）。
一度ついたイメージはなかなか払しょくされないのですね。

口コミをみていただければわかると思いますが、実際乗っている人で「壊れた」事例はほとんどないと思います。
私も4万キロ近く乗っていますがトラブルは皆無です。10数年前とは時代は変わったのですね。

ただ多くのディーラーが「以前のラテン車のノリ」で滅茶苦茶なのは本当です。
私は3年間放置プレーでしたし、車検の時に「これだけはしっかり見てくれ」と言ったところはもちろんスルーでした。
整備の実力があるディーラーならばどちらでもよいですが、装備内容はかなり違うから迷うところですね。

書込番号：17533628

[撫で肩です。]

yu-ki2さん、回答ありがとうございます。

新車の見積もりは、オプションはフロアマットとイージーケアのみで、２４０万円ほどでした。
予算の関係で新車は無理でして、さらっと参考程度に出してもらっただけなので、この価格でしたが、
買うとなればもしかしたらもっと値引きはあるのかもしれません。
４月からイージーケアが有料になったぶん、どうしても３月時点の価格より高くなってしまうと言っていました。
�Aとの差は、３５万円ほどになりますが、
新車はキャンペーンで５万円相当のポータブルナビが付くので、
実質３０万円くらいの差というところでしょうか。

書込番号：17533662

[撫で肩です。]

Kopen.comさん、回答ありがとうございます。

そうなんです。
装備内容が違いすぎるので、悩んでしまうんです。
アルミやメッキパーツ類は、あとからコツコツ替えるのもいいんでしょうが、
ルーフですとか、後付け不可のものも多いですからね。。
新車でラウンジを買うのがベストなんですが、そこまで予算はないし。

未使用車に傾きつつはありますが、
どれにするかということも楽しみながら考えていきたいと思います。

書込番号：17533721

[yu-ki2]

新車は、
仰せの通り、
まだ値引きの可能性もありますね、、、

であれば、
私なら1かな？
2は、差額からも、
中途半端です。
たしかに車自体は新車同様ですが、
保証も短いし、車検も早くきますからね。

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[super_love]

前輪がディスクブレーキだと思いますが、
走行2万キロですと、そこそこ減っているのではありませんか？

また、タイヤの減りはどうでしょうか？
2万キロだとそろそろかと思いますが、
もう履き替えてあるのでしょうか？


ブレーキやタイヤがフレッシュな個体の方が
買ってからキビキビ走れると思いますよ。

書込番号：17534232

[撫で肩です。]

yu-ki2さん、super_loveさん、返信ありがとうございます。

やはり新車だと、もう少し値引きはいけそうなんですか。
そうなると、未使用車との差は、３０万まではなさそうですね。
どのくらいの差があると、買い得なのか、判断が難しいところではありますね。
登録からの経過日数も加味しなければいけませんし。

ディスクの減り具合までは確認できなかったのですが、
タイヤは、エコなんとか（失念しました）というものを履いていて、
山はたっぷりあったので、おそらく新しめのものだと思います。

書込番号：17534421

[Kopen.com]

ブレーキパットはダストがひどいので、きっと社外製のノンダストに替えたくなると思います。

ちなみに純正のワイパーは鳴きがひどいのでボッシュに替えたほうがいいです。
純正に比べるととても安いです。

書込番号：17537053