『パドルシフトについて』のクチコミ掲示板

[関節極め]

初めまして、RS前期型に乗っています。
Dモード走行時（40 〜50km/h）で徐々に車速を落としたい時に、
パドルのマイナス側を引くといきなり３速になります。
エンジンが凄い音をたて、急激なエンブレがかかります。。。

７→６→５→４．．．と順番に落とす方法は無いのでしょうか？

なお、一旦パドルのプラス側を引き、７速を表示させてから
マイナス側を引くと、６→５→４．．．と順番に落とせますが、
ちょっと面倒です。

ご存知の方よろしくお願いします。

書込番号：15335363

[ヤッチマッタマン]

＞Dモード走行時（40 〜50km/h）で徐々に車速を落としたい時に、
＞パドルのマイナス側を引くといきなり３速になります。


そのとき「４速に入っていた」とか「引きっ放しにした」というオチでは？

書込番号：15335674

[city hunter]

車種は違いますがﾊﾟﾄﾞﾙ付CVT乗った事あります。
やはり60�`から-側を扱うと4速まで落ちて強めのｴﾝﾌﾞﾚがかかります。
ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰをﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞにすると少しｴﾝﾌﾞﾚがかかりさらに-側を扱えば1速ずつ落ちます。
これも面倒なら諦めるしかないですね。

書込番号：15336382

[city hunter]

追伸
約50�`の時は一気に2速落ちでした…
約60�`の時は一気に3速落ちに…

書込番号：15336418

[北に住んでいます]

ATのマニュアルモードなら今のギアから1段落ちるのだろうが

CVTの擬似マニュアルモードなら今のギアがある訳では無いのでマイナスにするとエンブレを利かせ様とするのでは？

それが嫌なら一度プラス側にしてマニュアルモードにしてから操作するしかないと思う（又はSに入れてから）。

書込番号：15336776

[NORINORI-x]

アクセルから足を離してからシフトダウンしてませんか？

普通ＡＴでもそうですが、アクセルは踏んだままシフトダウンすれば、回転は上がりますが急激なエンブレにはなりません。
アクセル離さずシフトダウン、試してみて下さい。

書込番号：15338298

[さーこい]

RS CVT前期です。
確かに50kmあたり、アクセル放した直後でシフトダウンだと３速、2000回転強ですね。
割り切ってフットブレーキ踏むか、早めのアクセルオフかな…
全般的にシフト制御はイマイチだと思います

書込番号：15353619　スマートフォンサイトからの書き込み