『次期型について！』のクチコミ掲示板

[zoomer73]

今日ディラー行ってみたら次期型ミライースについて情報が入ったとのことで教えてくれました。
燃費など詳しいことはまだらしいですが、今年の5月にFMCするとの情報がメーカーから入っているとのことです！
楽しみですね！

書込番号：20766160　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

昨年からＦＭＣを心待ちにしています。

昨年11月にＦＭＣされるとスクープされていましたが、燃費目標を達成出来なかったのか？　新プラットホームへの移行がスムーズに出来なかったのか？　今年の11月にＦＭＣが延期となっていました。
最近になってスクープ記事で今年5月にＦＭＣとなっていましたが、スパイショットも無し、オーダーストップも未確認だったので眉唾でした。
しかしながら、セールスから新型の情報が出たと言うことは、現行モデルのオーダーストップ時期が確定したということだと思います。
現行モデルを3年間使用していたので、次期型には興味がありますし、スマアシ３が装着されるなら購入を検討したいと思います。

ただ、不気味なのが「スズキ　アルト」で、こちらもＭＣを延期？しています。
アルトのカタログ値は37�qですが、このモデルには「Ｓエネチャージ」が搭載されていません。
また、イースキラーと言われた「アルトエコ」の様な、小さめの燃料タンクやエコタイヤを装着した燃費スペシャルグレードもありません。
ということは、ミライースがＦＭＣした直後にスズキも動きそうですね。
次期型は5年前のリベンジを晴らして欲しいものです。

書込番号：20767027

[leogon]

この前の日曜日に用事があってディーラーに行ったんですが、たまたま新型ミライースの話になって、「正式には決まってないんですが多分5月発売で間違いないと思います」との事でした。
しかも社内用のカタログまで見せてくれたのですが、詳細を言うとディーラーに迷惑がかかりそうなので控えます。ごめんなさい。

でも、一般のカタログとほぼ同じような構成だったので、もうすぐ発表されるんじゃないでしょうか。

書込番号：20782351

[puchiok]

GW明けの発売の日は確定していないみたいですが　すこし情報は入りました　気になる燃費は２WD　LとBで３５．２　GとXが３４．２です　
40越えと思ってましたので、少しショッキングな数値でした　また実燃費が10パーセント上がるとのこと　加速は４０−８０ｋｍ１０．４秒が9.8秒に　、半アクセル0−5秒３３ｍが３６ｍに　　静粛性と乗り心地の向上　14アルミはGのみXは14キャップLは13キャップBは１３鉄センターキャップつきで１５５/７０R１３です　LEDヘッド　ローハイマニュアルレべリング付LEDクリアランス付はGとXに　Bのパック車にMOPで　全車白色自発光デジタルメーターそして　GとXと　BのMOP車にTFTマルチインフォがつきます　色は9色　シャープで力強いいデザインをダイナミックに表現ということですが今までの情報誌のDベースの様なデザインでなくカッコイイミラという感じです　Fフェンダーとリアゲートはムーブと同じで樹脂になり低コスト軽量化で８０ｋマイナスです、前モデルは７３０ｋ

書込番号：20783577

[zoomer73]

スマアシIII搭載のやつで一番安いものとなると何万円ぐらいからになるんでしょうか？
どなたかご存知ですか？

書込番号：20787674　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

※ダイハツは新型のミライースのフルモデルチェンジを2017年5月9日に発売する。

との記事がありました。

キープコンセプトのようですね。

「ミラ」に統合とありましたが、違ったようです。

失礼いたしました。

書込番号：20798133

[関電ﾄﾞｺﾓ]

一つ欠落していました。

書込番号：20800450

[関電ﾄﾞｺﾓ]

puchiok様の情報を拝見すると。

燃費は現行モデルと同じですね。

エンジンは「KF」のままなんでしょうか、おそらく軽量化されてるでしょうから、12年目を迎えたエンジンの限界ですかね。

6年近く経過のFMCですから、「満を持して」登場して欲しかったところです。


現行モデルでもそうでしたが、ショーモデルの思わせぶりから大きくデザインは転換していますね。

しかし、悪くはないですね、結構いいです、窓の下端ラインが水平に近づき落着きが出ていますし、窓面積もアップしています。

デジタルメーター継承もグッド、エコノミーカーながらLEDヘッドの「複数グレード標準装備」もモダンカーに相応です。


これで情報にあった上限128万円、FFのGグレードスマアシ付なら、グッドコスパですね。

書込番号：20801634

[たつや78]

LEDヘッドランプの設定があるので、明るく白くて見やすいと思います。
その他は両メーカーの考え方の違いで大差はないです。

書込番号：20803986　スマートフォンサイトからの書き込み

[crimsoner]

5年以上経ってますから今年か？と思ったら、やはり年度明けのこの時期でしたか。
ディーラーによっては客向けに情報公開をして先行予約までしているようで、タントとともに力を入れそうです。
スマアシは2止まりかなと思っていたのが一気に３まで2階級特進した上に、コーナーセンサー常備でタントとほぼ同じ装備となって、ライバルのアルトとしのぎを削っているビジネスユーズにもさらに受け入れられそうな気がします。

こうなると、周期的に来年の今頃はムーヴの新型でこれと同じ装備でしょう。

書込番号：20811352

[関電ﾄﾞｺﾓ]

価格は、一説によると、

X SA�V 1,060,000円　　（現行1,080,000円）

G SA�V 1,186,000円　　（現行1,213,715円）


間違いなければ、コスパ最高ですね。

書込番号：20822603

[mas_shakes]

昨日、知人の車ですが、新型を契約しました。
発表前にオーダーできるんですね。

グレードはLの4WDで、SA�V付きで、総支払額115万円でした。
手元に詳細がありませんが、本体値引き9万円、オプション値引き6万円の計15万円引き。
オプションは、ワンダフルサポート、スノーブレード、マット、錆止め塗装です。

まだ、オプションカタログもありませんでしたが、セールス用のマニュアルを見せてもらいオーダーしました。

営業さんの話だと、新型にかなり力が入っているとのことで、先行予約中にSA�V付きだと頑張れますと仰ってました。
参考になれば幸いです。

書込番号：20825873

[関電ﾄﾞｺﾓ]

利益が少ない「軽」。

加えて、利益が少ない「ベーシック・エコカー」。

そして、公表さえされていない「新型」。


素晴らしい「値引き」ですね。

書込番号：20826196

[Torrance1]

同僚の車の契約に同席しました。
LのSA�Vで本体値引き6万円、付属品値引き5.4万円。
支払い総額92万円でした。

書込番号：20837530　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

価格はどうも、

X SA�V 1,080,000円　　

G SA�V 1,209,600円　　

のようです、すみません。

書込番号：20849567