ザ・ビートルの新車
新車価格: 229〜405 万円 2012年6月1日発売〜2021年1月販売終了
中古車価格: 39〜500 万円 (642物件) ザ・ビートル 2012年モデルの中古車を見る
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自動車 > フォルクスワーゲン > ザ・ビートル 2012年モデル
オイル交換ですが、ディーラーでは15,000キロか一年間のオイル交換を推奨してますが、ターボ車なのでちょっと距離的に長すぎないかと思います。
NAならそれぐらいでも良いのかも知れませんが、1,200ccターボということでオイル容量も少ないしタービンがイカれたりしないのかと…。
皆さんはどれぐらいで交換してますか?また、ディーラー以外で交換していらっしゃる方は、どんな銘柄・グレード・粘度のオイルを入れていますか?
書込番号:17628833 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
TSIエンジンにはVW504規格をパスしたオイルを使うべきだし、規格をパスしたオイルはカー用品店でもディーラーと価格は大差無い。
自分はオイル量を管理していれば10000kmか1年スパンで充分だと思う。
書込番号:17629125 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
アプローバル規格(VW504 00)なので純正以外だと難しいですし、取扱いも少ないんですよ。
私もCBZで、スケジュールどおり3年経過させましたが、今のところトラブルは皆無です。
本国だと20000-30000kmの継ぎ足し使用が推奨ですので、15000km/1年毎はシビアコンディションにあたります。
これは洗浄能力の確保かと思います(低速・低回転が主となる使い方なので)
100%化学合成油を5000km毎でというのも否定はしませんが、高速など高負荷を多用する方だと本末転倒となります。
http://autoprove.net/2010/04/279.html
純正以外でVW504 00を取得した製品はこの4種(+α 名前忘れました)です。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286836/SortID=16148358/#16148571
モービル1のお父さん、あれからどうしているかな…。
書込番号:17629173
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7点
6RCBZのポロですが、カストロール製純正を1年毎、約1万km前後で交換してます。
現在3万6000km走行で、都合3度しか交換してませんが、スパンの途中減ることもなく、継ぎ足し用の0.5l缶がトランクでずっと待機したままです。ターボ車だからオイル交換のスパンは特に短く。と以前から言われてますが、1.2で日常使用する回転数を見るたび、あー、こりゃ減らんわ。と思うぐらい回しませんから。
書込番号:17629368 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆様ありがとうございました。たくさんお書きいただいたので、そのなかでグッドアンサーを決めさせていただきました。
オイルに関してはやはり諸説あるようで勉強になりました。
さて、量販店の店員のお奨めはモービルワンでしたが、結局、ザ・ビートルのマニュアルに書かれていたカストロールチタニウムの5W-40を量販店で交換しました。距離的にはもたもたしている間に6000キロ走って、容量3.5リットルでした。
使用感は、3速辺りのもたつき感が軽減された感じですか。
では。
書込番号:17642228 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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ザ・ビートルの中古車 (642物件)
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ザ・ビートル デザイン 女性ワンオーナー!!禁煙車!!内外装クリーニング済み!!純正ナビゲーション!!ETC!!ペット歴無し!!キーレスエントリー!!
- 支払総額
- 44.0万円
- 車両価格
- 39.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 10.2万km
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- 支払総額
- 207.8万円
- 車両価格
- 199.7万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.6万km
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- 支払総額
- 204.8万円
- 車両価格
- 200.1万円
- 諸費用
- 4.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.6万km
-
- 支払総額
- 102.7万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 12.9万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 11.2万km
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