『アイドリングストップについて』のクチコミ掲示板

[XPERIAuser]

知り合いのNbox乗ってて思ったんですがタントとかスペーシアみたいに〇km以下にアイドリングストップってしないんですか？
バッテリーの関係でヘッドライト点灯させたりすると停止後アイドリングストップするのは分かりますが、昼間等点灯させない場合停車前9km以下とかにアイドリングストップしないんですか？

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[ＪＦＥ]

しますよ、ＭＣ後の車なら。

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[ＪＦＥ]

追記、８km以下でします。

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[うましゃん]

XPERIAuserさん

マイナーチェンジ前の車両だからですね

マイチェン後は、他社より劣っていた燃費を改善するために
他車と同様な機能を持たるようになりました。

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[mur-mur]

停車前にアイドリングストップする機能はうちの車はマイナー後なので付いていますが、個人的には不要です！

停車前にブレーキを緩めてスムーズに止まれません！それをしようとするとエンジンが再始動してしまいますし、すでに前が動き出している時や、一時停止の標識の手前など、アイドリングストップしてすぐに再始動という場面が多々あります。バッテリーへの負荷は相当かかってそうです。

少しの燃費を稼ぐために付けている機能が時として余計にガソリンを消費しています。
やはり停止時に踏み増してアイドリングストップする方がよっぽどガソリン節約になるのでは？と思います。

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[Voyager7r]

自分は後期型のカスタムターボに乗っています。
10キロをした回るとアイドリングストップが働きますが渋滞などノロノロ走行時など常にアイドリングストップがかかったりエンジンが始動したりとギクシャクします。
アイドリングストップ始動からエンジンがかかる際にショックもありスムーズな走行をしません。
特に止まるか止まらないかのスピードだとギクシャク感が更に倍増してホント嫌になる時があります。
他の回答者の方が言う様に完全にクルマが停止して踏みまししてからアイドリングストップが掛かる方がギクシャク感も無くとても良い様に思います。

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