『新車装着タイヤダンロップSP31からの交換』のクチコミ掲示板

[EXPOSITION]

トヨタウィッシュに乗っています。まだ走行距離は９０００Ｋｍです。先日ブロックにタイヤ１本を引っ掛けサイドウォール部が深さ１〜２ｍｍ長さ３Ｃｍ幅１Ｃｍ位剥がれたため、同タイヤ１本交換を考えましたが、ネットで１本￥８７３０,ディーラーだは￥１８０００と言われました。現在のタイヤ「ダンロップＳＰ３１」は、ネットで調べて見ますと評判はたいへん良くありません。そこでもったいないですが４本すべて交換を考えています。ネットで色々価格も含め調べ、この「グッドイヤー　ＥＡＧＬＥ　ＬＳ　ＥＸＥ」を第一候補としました。グッドイヤーのホームページだは「エコ」プラス「ハンドリング」とあります。そこで、ＳＰ３１からこのタイヤに履き替えると「エコ」「ハンドリング」とも大きく変化するのでしょうか。この他に下記２点も候補に挙げています。
　アドバイスを、よろしくお願い致します。

　＊　ＴＯＹＯ　ＴＲＡＮＰＡＴＨ　ｍｐＦ
　＊　ダンロップ　エナセーブ　ＲＶ５０３★

書込番号：16814746

[スーパーアルテッツァ]

EXPOSITIONさん

先ず、候補の3銘柄のタイヤのレベリングは下記の通りです。

・EAGLE LS EXE：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
・エナセーブ RV503 ★：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
・TRANPATH mpF：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

先ず、3銘柄の省燃費性能は転がり抵抗係数A と同一です。

DUNLOP　SP31の転がり抵抗係数は公表されていませんがB辺りと推測しています。

これならDUNLOP　SP31から転がり抵抗係数Aである3銘柄のタイヤに履き替える事で2％程度実燃費が良化出来るのではと思われます。

ただし、2％程度の実燃費の良化を、満タン法等で実感するのは難しいかもしれませんが・・・。


次にハンドリングについてです。

EAGLE LS EXEはコンフォートタイヤの中では比較的ハンドリングが良いタイヤのようです。

しかし、あくまでもコンフォートタイヤですので、ハンドリングに過度な期待は禁物です。

シャープなハンドリングを求めるなら、フラツキを抑える事でシャープなハンドリングを実現しているミニバン用タイヤの方が良いかもしれません。

尚、DUNLOP　SP31からEAGLE LS EXEへ履き替えた場合、静粛性等の快適性能の良化なら体感出来ると思います。


結論として下記のようになるでしょう。

・快適性能とウエット性能を重視するならEAGLE LS EXE
・ハンドリングとウエット性能を重視するならエナセーブ RV503 ★
・比較的快適性能に優れたミニバン用タイヤならTRANPATH mpF

書込番号：16814841

[スーパーアルテッツァ]

候補のタイヤとは異なりますが↓がDUNLOP　SP31からLEMANS4 LM704へ履き替えた時のレビューです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：16814848

[Berry Berry]

偏摩耗があればその対策をしているミニバン用タイヤ↓が無難でしょう。

＞＊　ＴＯＹＯ　ＴＲＡＮＰＡＴＨ　ｍｐＦ
＞＊　ダンロップ　エナセーブ　ＲＶ５０３★
（↑どちらもミニバン用タイヤです。）


ただ、走行距離が9000kmですと、偏摩耗の有無なんて分からないですよね。


＞ＳＰ３１からこのタイヤに履き替えると「エコ」「ハンドリング」とも大きく変化するのでしょうか。

エコに関しては、ラベリングCとAの転がり抵抗削減率はだいたい25％程度になっています。
転がり抵抗の燃費への寄与率はだいたい10％程度ですから、燃費差は2.5％になります。
http://www.jatma.or.jp/labeling/faq02.html

そこから分かることは、10km/Lが10.25km/Lあたりになるということです。
転がり抵抗差が少なければ、その燃費差も少なくなります。

ですので、大きく変化することはないと思っておいた方がいいですね。


ハンドリングに関してですが、これも限度があります。
良くはなります。
ただその度合いの感じ方は個人差がありますが、劇的に大きく変わることはないと思っていてください。
味付けの部分でフィーリングが違うといいますか、微妙なさじ加減が異なる・・・という感じでしょうか。


私は個人的にRV503の摩耗の仕方が好みでないので、LS EXEを推します。

書込番号：16815800

[EXPOSITION]

スーパーアルテッツア様

早速のご意見有難うございます。
転がり係数からの実燃費向上が２％しかないのであれば、確かにわからないでしょうね。
ハンドリングは、やはり謳い文句にありますようにＥＡＧＬＥ　ＬＳ　ＥＸＥは、比較的良いのですね。また、ミニバン用タイヤは、シャープなハンドリングとフラツキ抑制となるのですね。うーんどちらが良いか難しいですね。
その他の快適性は、実感できるのですね。
ＤＵＮＬＯＰ　ＬＥＭＡＮＳ４　ＬＭ７０４は、乗り心地,グリップ性能,静音性が実感できるみたいですね。
まだ、このタイヤかミニバン用タイヤか迷いますけど、たいへん参考となるご意見をいただき有難うございました。


ＢｅｒｒｙＢｅｒｒｙ様

早速のご意見有難うございます。
「エコ」での実感は、わからないレベルなのですね。
「ハンドリング」は、向上するもの大きくは向上しないのですね。
タイヤの偏磨耗は、言われる通りわかりません。
お勧めは、第一候補のこのＥＡＧＬＥ　ＬＳ　ＥＸＥですね。やはりこのタイヤが一番でしょうか。このタイヤとＴＲＡＮＰＡＨ　ｍｐＦ　２品目にしぼり考えてみます。
たいへん参考となるご意見をいただき有難うございました。

書込番号：16816768

[EXPOSITION]

　たいへん遅くなりましたが、ようやく本日［GOOD YEAR EAGLELS EXE」に決め交換致しました。
　本日５０Ｋｍ位走行しましたところ、ご意見を戴きました通り交換して実感することは、道路の継ぎ目のショックが軽くなったこと位です。ハンドリングの変化は解り難いですが、レスポンスが少々良くなったかなと言うレベルです。まだ雨天の走行を行っていませんので、これ以上の事はわかりません。雨天走行，高速走行での差が少し出ることを期待しています。
　有難うございました。また、雨天走行，高速走行での差が出ましたら報告致します。

書込番号：16961281