『どちらのタイヤにするか迷ってます』のクチコミ掲示板

[かずっち.com]

はじめまして。今回、皆さんに意見の聞きたく投稿しました。

今現在、ナンカンのウルトラスポーツＮＳ-2の215/35Ｒ19を履いています。
特にリアの突き上げが酷く、ノイズもお世辞にも静かとは言えません。購入後半年です。

そこで、ホイールもインチダウンして225/40Ｒ18でさがしたところ、乗り心地が良く静粛性があり、そこそこのウェットグリップもあるミシュランの「パイロットスポーツ３」とＴＯＹＯの「プロクセスＴ１スポーツ」というタイヤが良い感じかな？と思っています。
詳しい方、上記の銘柄のサイズのインプレッションをお聞かせいただけないでしょうか？

お聞きしたいのは、現在のタイヤからの比較です。（ドライグリップ、ウェットグリップ、乗り心地、静粛性、燃費などなど）
車は１５年式アテンザスポーツＧＧ３Ｓ、ＨＫＳの車高調「ハイパーマックスＬＳ+」でローダウンしています。
ちなみにアテンザは元々足回りが硬いようです。

よろしくお願い致します。

書込番号：18414133

[infomax]

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[スーパーアルテッツァ]

225/40R18タイヤ重量

かずっち.comさん

先ず当該サイズのNS-2の欧州ラベリングは下記の通りです。

NS-2 215/35ZR19 85Y XL：省燃費性能F、ウエット性能C、静粛性71dB

次にPilot Sport 3 とPROXES T1 Sportの欧州ラベリングは下記のようになります。

Pilot Sport 3 225/40ZR18 (92Y) XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

PROXES T1 Sport 225/40ZR18 92Y XL省燃費性能F、ウエット性能B、静粛性71dB


ドライ性能は3銘柄で大差無いと予想しています。

ただ、ウエット性能は欧州ラベリングからも分かるようにPilot Sport 3→PROXES T1 Sport→NS-2の順になります。


乗り心地については貼り付けたグラフのようにPROXES T1 Sportのタイヤ重量が11.0kgと重たいので、ドッシリとした乗り心地になりそうです。

Pilot Sport 3のタイヤ重量は9.7kgと軽いので乗り心地の面では不利ですが、軽快なハンドリングが期待出来ます。


静粛性は何れのタイヤも71dBですが↓のようにADACのテスト結果ではPilot Sport 3の方が有利なようです。

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2013_Sommerreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId=160352&SourcePageId=31821

ADACのテスト結果はウエット性能もPilot Sport 3がPROXES T1 Sportを上回っています。


省燃費性能は欧州ラベリングでの省燃費性能がEのPilot Sport 3が一歩リードです。

ただ、ADACの省燃費性能の比較ではPilot Sport 3とPROXES T1 Sportは同等となっています。


以上のように静粛性、ウエット性能、省燃費性能でPilot Sport 3が有利と考えれらえます。


最後に↓は私のPROXES T1 Sportのレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

書込番号：18414256

[かずっち.com]

申し訳ありません。
第４条１３項に違反してますね。
ご指摘ありがとうございます。
以後、投稿時には一読しようと思います。m(__)m

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[かずっち.com]

スーパーアルテェツァさん

詳しく丁寧に教えていただき、ありがとうございます。
まだ迷ってますが、かなり参考になりました！


infomax　さん

本当にご指摘ありがとうございました。

書込番号：18423652