『N-BOX+ (ターボ4WD) マイチェン 発注しました』のクチコミ掲示板

[渓流釣り]

関東に住んでいましたが、積雪地帯に引越しましたので、費用はかかりますが、
「NBOX+ 2WD」から「N-BOX+ 4WD ターボ」に買い替えます。既に特別仕様車が全国で在庫無しでしたので、渋々、N-BOX+ (ターボ4WD) マイチェン 12月上旬？に発注しました。
納期は2014/3月と有り得ないぐらい遅いです。

仲の良い営業からヒアリングしていて分かっている変更点は、
・N-BOX+のターボ4WD車は、N-WGNのエンジン(回転数が少し上がった)が搭載される
アイスト機能ついて(涙)、現行車より取得税+重量税が50%減税(約3万程度)
・ほぼ、SS特別仕様車のディスチャージライト無しの機能
・ブラック内装はOPで選べない、インテリアカラー：ベージュのみ(涙)
・車体価格は、据え置き
・車体OPカラーにミラノレッドが追加された

という事ぐらいです。営業マンにも資料が来てないそうで、ターボ車はパワーは下がらないはずですが・・・との事。まあ、今後、N-WGNに初搭載されたドリームアース？マイチェンエンジンが全ての車種に乗りますから致し方無いですね・・・それにしても、ターボにアイストは超不安です。
引渡し前からエコボタンOFFで納車してもらう予定ですが、工場でのエンジンテストはしょうがないですね・・・

中古車でも全然良かったのですが、NBOX+ターボ4WDって全国どこにも中古車が無いですね・・・
4/1から消費税3% 増になり(\180万で\5万程も違う)
間に合わせたい方は、ディーラーの営業さんに納期確認の上、今年末までの発注をどうぞ。
2014/3月上旬の納車台数(3台とか・・・)は完売だそうです・・・私は中旬予定だそうです。
ちなみに4月納車ならいらない(ディーラーのお買い上げ)とお約束してあります(笑)

ご興味ある方、ご質問ある方はどうぞ。

書込番号：16980566

[たぬし]

ぼくも４月に関東から豪雪地帯の札幌に転勤で初の冬を迎えています。
札幌は今のところまだ雪が少ない状況です。

うちは引っ越しにあたって２WDのn-oneターボを選びスタッドレスはブリヂストンのVRXを選びました。
今のところ４WDでなくとも横滑り防止装置のおかげで滑っても制御が入り運転できていますが急ブレーキを踏めば簡単に
滑っていきます。パドルシフトがあるのでブレーキを踏まずに減速しやすいのが幸いしています。

もう遅いかも知れませんが駐車場が屋根付きでロードヒーテイングが入っているかどうかで普段の生活が大きく左右されますね。
雪で埋もれてしまうと４wdでないと簡単に抜け出せないかもです。
駐車環境が悪いならエンジンスターターもあった方がいいですよ。

ガンガン雪の塊にあたって簡単にバンパーは傷ついていくので新車なのにって気持ちは薄れてきました。。。

書込番号：16980783

[渓流釣り]

たぬしさん

転勤ご苦労様です。関東から積雪地帯に移住すると、関東時代の生活がぬるま湯に感じます。
積雪地帯はスタッドレス、4WD、雪囲い、スノーダンプやら色々と費用がかかのに、国保が異常に高いのとか理解に苦しみますが・・・

パドルシフト便利ですよね。雪積もると尚更、エンブレ必要ですね。
NONEターボ4WDも所有していますが、NAにもパドルシフト付きグレードがあるといいと思いました。
NWGNもパドルシフトつけようとするとカスタムグレードになりますので・・・

運転にはお互い気をつけて、がんばりましょう！

書込番号：16983317

[momoca999]

こんばんは。契約おめでとうございます！

ターボのアイストって、言えば切ることできるんでさか？

それとも、市販車の時点でも、オンオフスイッチがあるんですか？そうならば今回のマイナーチェンジは、私的には魅力の多いプチビッグマイナーチェンジですね！

私は2013モデルなんですが、こうスパンが短いとトホホ…てな具合です。安い買い物ではないでしたし…あとはアルミが標準で15インチになったら、完全に泣きます。

アレルギー体質なのでシートアレルゲン対策やプラズマクラスターエアコンは羨ましい装備ですね。

うち、車体185万で買いましたけど、この装備と外観がかっこよくなって、アルミが15インチになったら、200万でも、買いますよー。まあ、アルミは社外入れればいいんですが、この歳になるとどノーマルで乗りたいんですよね…。

書込番号：16988728　スマートフォンサイトからの書き込み

[渓流釣り]

momoca999さん

私なんか2012新発売モデルでしたから、テッチンですよ・・・補助金7万は大きかったのでNAにしたんですが。
アイストはエコボタンついているはずですので、OFFればアイストもOFFります。が、走行時の燃費も下がります(笑)

今のところ、アイストなしのSS特別仕様車が、ディスチャージとブラック内装でしたから、お得だったと思います。
「販社」によっては、NBOX+カスタムのSS特別仕様車のFF在庫あるみたいで、お正月用のセール品目玉にするとか・・・

書込番号：16988841

[momoca999]

補助金の為にNAにしたけど、ターボが良かったというレビュー見たことがあります。

私が言いたかったのはアイドリングストップがターボにも搭載されますが、ボタンでオンオフできるか？また、発注時にオフ仕様にできるか？が知りたかったです。

うちは市街地なので、ターボがいちいちエンジン止まっててはエンジンへの負荷が怖いので、もしアイドリングストップがオフできなければ、今回の買い物は満足できます。

しかし、ターボでオフができたら、プラスの魅力はかなりあります！でも、機能、品質としては大満足です。

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[渓流釣り]

momoca999さん

ターボ車のアイストOFFるには、エコボタンOFFるしかありません。
NAは、そうでした。

書込番号：16992968

[よみがえる空]

納車前からオフって？
エンジン切るとオンに切り替わります
エンジンかけて、毎回オフにしてますけど

NBOXで３ヶ月待ちはあたりまえですよ
マイナーチェンジモデルは1月からの生産開始になります
因みに、フリードも売れて無いけど３ヶ月待ちです
売れてる車種にラインを取られて生産予定が先なんだとか？(笑)

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