N-BOX + カスタムの新車
新車価格: 154〜199 万円 2012年7月6日発売〜2017年8月販売終了
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自動車 > ホンダ > N-BOX + カスタム 2012年モデル
連休中 驚異的な燃費が出たので報告します。
車種 N BOX+ Gターボ
給油日 2013年5月1日
走行距離 240.5Km
給油量 11.38L
燃費 21.1Km (メーターは21.7Kmを表示)
燃料タイプ レギュラー (給油口いっぱいまでの給油で計測)
乗車人員 大人3人
信号の少ない市街地走行でエアコンは使っていません。平均速度60Km/hで極力クルーズコントロールを
しました。ターボでこの燃費 満足しています。N BOX最高。
書込番号:16083275
3点
ずっと青春さん こんばんは。 展示場で説明を聞いたことがあります。
ターボ無しより 有りが燃費良いと言ってありました。
N BOXの実燃費が良くない噂あるけど結構出ましたね。
書込番号:16083527
1点
もしかして国道175号線ですか?
あそこは流れいいですからね(笑)
私のタントもカタログ値の90%以上達成してます
それにしてもターボ車で20km越えは素晴らしいですね
またの報告期待してます!
書込番号:16084020 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>>平均速度60Km/h
トップスピードは100キロ以上?
ほとんどの市街地の速度規制は40〜50キロだと思うんだけど。
確実にスピード違反の気がします。
気をつけてくださいね(警察に)
書込番号:16084330
2点
ガソリンは給油口いっぱいまで入れないでくださいね。
書込番号:16084549
3点
BRDさん
こくちんさん
麻呂犬さん
元トヨタ党さん お早い返信有難うございました。電波の立たない田舎に帰省しておりまして お礼が遅くなりスミマセン。
元トヨタ党さん
>ガソリンは給油口いっぱいまで入れないでくださいね。
正確に測ろうとして これまで 給油口いっぱいまで入れていたのですが、参考にしたいので、ダメな理由を 教えて下さい。宜しくお願いします。
書込番号:16099074
0点
私も給油口に見えるまで入れます。
給油口から5cmぐらいのところまで。
また極力同じスタンドの同じ給油口で入れます。
異なるスタンドだと、車体の傾きが微妙に異なり、入るガソリンの量が左右
されてしまうためです。
書込番号:16107910
1点
理由は給油はガン止めで充分です。それにガソリンは引火しやすいので気をつけてください。
書込番号:16108421
2点
なぜ給油口いっぱいまで入れてはダメかって...セルフスタンドでは注意書きが掲示されてると思いますが、その中に継ぎ足し厳禁と必ず書いてあるはずです。
理由は検索すれば分かると思いますが、
・うっかり入れ過ぎてこぼしてしまう
・温度変化によるガソリンの膨張で漏れてしまうことがある
ためです。
後者はうちの某社の取説にも書かれています。(ガソリンの膨張率を調べれば、特に夏場は給油口ギリギリはまずいことが分かると思います)
フルサービスの店員が悪い例を見せてるのも悪いですけどね。
書込番号:16110600 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
すみません、
誤: 某社 正: 某車
あとN BOXの取説にも同じこと書いてありますね。
書込番号:16110618 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
夏場は確かに、給油口付近まで入れると、タンク内でガスが膨張し、あふれた経験が
あります。
忘れていました。
一回目のガン止めから、あぶくが治まるのを待って、再度給油、
2回目のガン止めが妥当かなと、個人的に思っています。
書込番号:16280840
0点
私は昨年(2012年3月)納車のNBOXカスタムG−ターボパッケージに乗っています。乗り始めてから1年以上たちますので、ご参考になればとUPしました。
燃費の最高記録は250キロ走行距離ドライブで22.5km/lを記録したことがあります。クルーズコントロールは使わないほうが燃費は良いと思います。街中のチョイ乗りエアコンかけで13km/lを少し上回ります。結構スピードを出すほうですが・・・燃費には満足です。また、エコモードでしか走っていませんが、加速もそれなりに納得しています。ターボを是非お勧めします。ほかの方のスレッドを見ていますと雨漏りや異音等の書き込みがありますが、幸い私の車にはそのような症状は一切ありません。エンジン音もターボのおかげで静か(室内は)ですし、室内も広く、内装もシックで気に入っています。エスティマからの乗り換えですがあまり不満はありません。軽自動車としての満足度は上々です。特に3人乗りでの坂道加速には満足です。
書込番号:16363136
2点
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