『北海道限定販売スタッドレス プチインプレ』のクチコミ掲示板

[テレマークターン]

換装後30�qほどの試走。
気温15℃。

走り出して最初に感じるのはスタッドレス特有のハンドルの軽さ。
クルクルとハンドルが回る。
が、予想外に直進性が良くハンドルの定位もしっかりしている。
コンパウンドの柔らかさから受けるイメージとは裏腹だ。
高速で時速100�q走行でも走行感は変わらない。
おそらく、アイス性能を上げるためのトレッド幅の広さが、
コンパウンドの柔らかさを補うことにも奏功しているのだろう。

加速、ブレーキングは普通のスタッドレス感覚。
ややモッサリした感じだ。

走行音は高周波音が上手く抑え込まれている。
それなりに音はするけれど、トーヨーG5で気になっていたようなヒューという高周波音はしない。
全体にマイルドな感じだ。

今回の試走でただ一つ気になったのがコーナリング性能。
高速のインターでのきつめのRではやや腰砕け気味。
これまでのスタッドレスでは問題無くクリアしていた速度で侵入すると、
柔らかいコンパウンドが横Gを受けきれなかったようでやや膨らんでしまった。
けれど、これは想定内なので特に問題はない。
冬道ではこんな速度で突っ込めないし・・・。

さて、本来の性能発揮はこれからだ。
果たしてどんな氷結路性能を披露してくれるのか。
期待が裏切られないことを祈る。

ちなみに溝は8.1mm。
来春までにどの程度減っているかも興味深い。

書込番号：18133627

[giccyo]

去年ig50を購入しましたが今年2月ブラックアイスバーンでスピンして全損してしまいました。
ＢＰレガシィツーリングワゴンで205　55　Ｒ16でした。ロングレンジタイヤは利きが悪いので
気を付けてください。

書込番号：18193014