EOS 6D ボディ
- 35mmフルサイズセンサー搭載機で世界最軽量約680g(※発売時、本体のみ)を実現したハイアマチュア向けデジタル一眼レフカメラ。
- 約2020万画素のフルサイズCMOSセンサーや映像エンジン「DIGIC 5+」で、静止画撮影時の常用ISO感度最高25600を実現している。
- EOSシリーズで初めて、Wi-Fi対応の無線LAN機能と、位置情記や移動経路を記録できるGPS機能を搭載している。
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はじめまして。撮り鉄しています!!7Dを使っているのですが、フルサイズデビューしたく6Dに買い替えを検討してます。ただ気になるのが4.5コマの連写性能…同じように撮り鉄で6D使ってる方いましたら感想教えて下さい。予算上5DVは買えません…中古の1DVというのもありですかね!?とりあえずレンズは70‐200 2.8と24‐105 4を持っているためレンズはそのままとしたいです。
皆さんのアドバイスお願いします!!
書込番号:16900578 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
撮り鉄で車両全体にピンをあわせたいという欲求には6Dは向いていませんが良いのでしょうか。
また、7Dに比べてトロイ6Dで良いのでしょうか?
欲望だけならおすすめしません。
5DVを「買い増し」するくらい予算がたまるまで待つほうが良いと思います。
書込番号:16900618
7点
1D3はフルサイズではなく、APS-Hです。
書込番号:16900633
3点
スレぬしさん、こんばんは。
6Dに何を望むかでしょう。
連写性能が気になるのなら、スペックどおりです。
止めた方がいいです。
私は、夜の流し撮りが9割以上なので、
6Dの高感度性能にぞっこん惚れ込んでいます。
書込番号:16900682
20点
1Ds3のAFわ中々良いけど、精度わ5D3の方が良いと思います(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
書込番号:16901155
4点
撮り鉄さんなら6D買うと不満が溜まるでしょうから、5Dmk3にしときましょう。
書込番号:16901181
2点
両方所有してから決めたらどうでしょう?
70-200は使いやすくなると思いますよ。
書込番号:16901186 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
7Dから6Dですか。
じゃ、Kissでも、いいでしょう。
書込番号:16901289
3点
こんにちは。
6D、7D共で鉄道写真も撮ってます。
連写性能を気にしておられる様ですね。
簡単ですよ。
ご自身で撮られた7Dの連写シーンから1枚おきに間引いた連写程度です。
どうでしょ?
6Dは、要求性能を満たしてるカメラでしょうか?
私は、ほとんどが三脚固定のライブビューでのピント合せ。ミラーアップの一枚切りなんで、問題なしです。
道具は、撮影スタイルに合ったのを選ぶか、予算等の問題で適した道具を選ぶ事が出来ないのであれば、道具に自分の撮影スタイルを合わせるしかないですね。
あっ、7Dから6Dにされたら出てくるものには、ニコっとされるハズですよ(^.^)
書込番号:16901644 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
7Dに6D買い足しました。
買い替えは、、、
書込番号:16901676
0点
皆さんご回答ありがとうございます。
連写性能と書きましたが、バルブ以外はおきピン撮影です。
バシッと一発撮影しないといけないですね!!
書込番号:16901865 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スレ主さんの撮影スタイルなら、5D3よりも暗所のAFや感度の優れた6Dが良いと思います。
ここは必要以上に6Dを落として、5D3を勧めてくる常連が多いので
予算外の5D3を買わされないようにご注意を^^;
書込番号:16902018 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
でぶねこサンバさん
ありがとうございます。6Dやはりよさそうですね!!
1D3で撮り鉄の方は少ないですかね…
フルサイズよりAPS‐Hの方が車両の後ろまでボケずに映るのかなとも思いますが、フルサイズの画質にはかなわないような気がしますがどうでしょうか?
書込番号:16902049 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
1D3の中古が手頃な価格になって来てるので手が出しやすいですが、
高速連写機の中古はよほど程度が良いものかお店の保証がきっちりしているモノ以外は危険ですね。
私も去年まで1D3を2機使ってましたがどちらも20万Shot以上撮ってましたから・・
書込番号:16902068
1点
石野かずぽんさん、はじめましてm(__)m
鉄道撮影は、多くの動体撮影と同様に多点測距・高速連写が必須だと考える方も多いのかもしれませんが、動きの複雑かつ予測の難しいサッカーやラグビーなどの撮影と、線路上を等速移動する鉄道とではかなり事情が違ってくると思います。
そもそも鉄道撮影と一言で言っても撮影スタイルによって重視すべきポイントは変わってくるでしょう。
私は置きピン主体で、ほとんど流し撮り、しかも夜間のように1/10秒以下の超スローシャッターになることもしばしばですので、6Dの連写速度はそれほどハンデには感じません。
また、中央一点のみとはいえ暗所での検出限界に優れるAFや、高感度性能の高さはとても心強く感じます。
鉄道撮影における連写性能の重要度に関しては、条件によりかなり変わってきます。
ファインダー内における列車の見かけ上の速さが遅い場合や、反対に非常に速い場合は連写はあまり意味をなさないこともあります(前者は連写の必要性に乏しく、後者はよほどの高速連写でなければ連写の意味がない)
ある程度鉄道撮影の経験がおありの方なら、経験則でこうした場面によって1枚切りと使い分けていることでしょう。
石野かずぽんさんは何を重視、あるいは期待してのフルサイズ導入でしょうか?
低感度における高画質、ということならワイド四つ切や、A3くらいのプリントサイズでないと違いは実感しづらいかと思います。
そうではなく、高感度画質であれば2L程度でも違いは分かるかもしれません。
私は7Dと同時期に出たD300sを所有していたこともあります。
高速性に優れ、官能的といってもよい撮影感触の名機でしたが、設計年次とフォーマットサイズの違いから、本機とはかなり高感度性能に違いがあるように感じます。
本機の連写性能が大きく劣ることを理解した上で、高感度性能の向上を期待した上でのことであれば、充分に価値のある選択かと思います。
レビューでも書いたとおり、本機は5D3ほど隙のないカメラではありませんので「何をどう撮るか」という明確なビジョンを持った方に向いた機種だと思います。
本当は7Dとの併用がもっとも望ましい(テレコンとしても使えるし、8コマ/秒はいざというときやはり便利)とは思いますが、カメラ性能と画質を秤にかけた上での選択でしたら、特に問題ないのではないでしょうか。
書込番号:16902442
5点
1d3のセンサーはピクセル面積対感度では世代古めですからねぇ、7D持ちには微妙すぎ。1ds3は連射マシンじゃないし、連射マシンとしては 5d3 も半端(5d3推しの人は連射は滅多に使わんとか言いますけど)。1d4 は、中古品があまりでないし中古でも 30 万前後、依然としてAPS-Hだからピクセルサイズもちょっぴり小さめ、感度も 7D より良いが 6D よりは悪いと半端。全部入りで欲しいなら 1dx しかねぇべっていくらするんだ。困ったものですね。
ちなみに6dの連射は 4.25 コマ位とか海外サイトに書いてあったが、実際、秒5のx6iと比べ思ったより遅く感じた。10コマ連射は航空祭でレアな瞬間がたまたま切り取れてたりで役に立ったが、秒5-6じゃダメなんですかってのは他人にはわからんものな。
気軽に買って気軽にフルサイズの絵を楽しむのが6dだから、割り切って選びましょう。軽快さ、wifi/GPSと言った良い点を強調すると6dでなければならないという場面もありますし、連射マシンの相棒として2台持ちには悪くないです。
書込番号:16902504
1点
電車くらいの規則正しい速度で動いている動体なら、6D の中央1点でも十分です。
連写のコマ数が少ない点はシャッターを切るタイミングを自分でなんとかできれば
OKです。
書込番号:16903959
2点
デジタル一筋様が、言われます通り7Dと6Dの2台体制が、一番いいですかね!!
デジタル一筋様、ズーム流しのテクニック教えて下さい。素晴らしいですね!!
書込番号:16904273 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
石野かずぽんさん、こんばんはm(__)m
ズーム流しは私などより参樂齋さんをはじめとする上級者の方々にお聞きするのが良いと思いますが^^;
(私のは眼をつぶってフルスイングしたらホームランになってしまった的なものがほとんどですので)
とりあえずまずはズームリングだけで画面内の列車の大きさをコントロールできるアングルで練習するのが良いと思います。(望遠レンズで正面からなど)
望遠域でこのアングルでは列車の見かけ上の速度は遅いので、まずはファインダー内で列車の大きさが変わらないように、列車の動きに合わせてスムーズに(ここが難しい)広角側へズーミング出来るように何度も練習します。
ピントはAF-Cでも良いですが、ハイビーム状態のヘッドライトによってAFが幻惑される可能性もありますので、最終的な構図と焦点距離(当然撮影開始より広角側のはず)を想定し、あらかじめピントを固定するのも手です。
ただし、想定した焦点距離ぴったりでベストショットを得られることはむしろ稀ですので、ズーム流しで完璧にピントを合わせる手段というのはなかなか難しいのかもしれません。
あとは流し撮りの場数を踏んで、露光間ズームとの併用が効果的な条件を見つけ出すことになるのですが、この点は様々な撮影距離、焦点距離、アングルを試す必要がありますので言葉で説明するのは難しいです。
とにかく撮影、結果の検証、再挑戦というサイクルを繰り返すしか上達の方法はないと思います。
それから露光間ズームにしろ流し撮りにしろ、あくまでも手段であって目的ではありませんので、必ずしもそうした小技にこだわる必要はないかもしれません。
私の場合、その昔深い感銘を受けたある雑誌の見開き掲載の特急雷鳥の写真が、たまたま流し撮りで撮られていた、というのがきっかけでした。
石野かずぽんさんにも、ベンチマークとなる鉄道写真がおありではないでしょうか。
流し撮りは身につければ確かに便利なものではありますが、あまりそれにとらわれず「自分もこんな写真が撮ってみたい」というものをまずは目標にされると良いのではないかと思います。
書込番号:16904468
5点
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