208 2012年モデル
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208の新車
新車価格: 199〜368 万円 2012年11月1日発売〜2020年7月販売終了
中古車価格: 35〜247 万円 (121物件) 208 2012年モデルの中古車を見る

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自動車 > プジョー > 208 2012年モデル
本日Cieloを納車していただき、40kmほど街中を走行しました。
試乗車(Premiumでした)では気にならなかったのですが、発進時の加速がアクセルの踏み込み量に対して反応が遅く、前を走る車に付いていけませんでした。
2速に入ってからは急激に加速し(これはアクセルを踏み込みすぎなのだと思います)、アクセルを緩めるといった動作を、発進の度に必要がありました。
3速以降は快適にクルージング出来て、大変満足しております。
208の5速ETG車に乗るオーナーの皆様に伺いたいのですが、皆様の208も上のように発進時の加速は弱いでしょうか?
(AT車とは異なるとは分かっていたつもりでしたが)思いの外MT車に近く、慣れるまでの工程も楽しめそうだと思っております。
そんな中、唯一、発進時の加速が上手にできないことが、悩みの種となっております。
よろしければご教示・ご指導頂けますと幸いです。
書込番号:18010947
2点

オーナーではありませんが‥、レスさせていただきます。
発進時(1速)は半クラッチ状態が長いので加速が鈍く感じるのかと思います。
言葉悪いですが‥、出来の良いミッションではないと聞きますので、1速ではあまり強い加速をさせない方がよいかと思います。
書込番号:18012051 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

JFEさん、返信が大変遅くなり申し訳ありませんでした。
貴重なご意見をいただきありがとうございました。
おっしゃるとおり、半クラッチ状態が長いようで、マニュアルでギアを変速しても、加速度は変わりませんので、今は低速での加速は控えるようにゆったり運転することを心がけております。
かゆいところに手が届かないですし、ラグジュアリーさは欠けますが、小さなハンドルに猫足の組み合わせがドライブを楽しくさせてくれます。
大切に乗って行こうと思います。
書込番号:18138920
7点


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3 | 2021/09/05 17:42:23 |
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