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Ｆブレーキのカッコン音(ホイールとショックの取付部分のクリアランスの問題)についてですが、JA10クロスカブで、散々言われていてJA45になって改善されていると思いきや、走行距離500キロ足らずでカッコン・カッコン言い始めて驚きました。
調べていくとホンダではこのクレームに対して、「クリアランスは必要でありこの音は仕様である」という回答もなされているということでした。(え゛～！)
皆様はどうされていますか？やはりクリアランスに何か挟んだりして異音対策おられるのでしょうか？JA10であれほど問題ないになっていたのに、ホンダはなぜ改善しなかったのでしょうか？
書込番号：23585690 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
JA45を新車で購入後、600キロ程乗っています。
私の愛車もフロントブレーキからカッコン音がします。フロントブレーキをかける度に右腕に微かに感じるカッコン音に合わせた振動もありますので、初回点検の時に聞いてみようと思っていました。
同じ症状の方がいるということは、仕様の問題なのでしょうか？
書込番号：23589005 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
×JA10であれほど問題ないになっていたのに、ホンダはなぜ改善しなかったのでしょうか？
○JA10であれほど問題になっていたのに、ホンダはなぜ改善しなかったのでしょうか？
＞フィールドの貴公子さん
早速レスありがとうございます。現在600キロですか。ぼくは3000キロなのですが、最初、音は小さいのですが、どんどんその音は大きくなっていきますよ。
再現方法は、①上り坂を足を尽きながらバックしＦブレーキをかけます。②前進時にＦブレーキで簡単に再現できます。
500キロまでは音はあまり感じなかった(だんだん大きくなった)ので、アクスルシャフトの締め付けトルクの緩みも関係しているのかな？と考えています。
書込番号：23590126 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞時々迷々さん
ブレーキパッドの面取りで収まるのではありませんか？
書込番号：23591011
1点
JA10のカッコン(パッコン)音は、こちらで説明されていますね。多分、これが原因だと思います。https://youtu.be/Wedly1XnuVc
ブレーキシューを交換したばかりではないので、恐らくシューの面取りが原因ではないと思っていますが…どうでしょうか。
書込番号：23591401 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
試しに、サスペンションとホイールの勘合部のクリアランスに、薄いプラスチック板を挟んでみました。そうすると音がカッコン！→カコンくらいになりました。
それにしても、停車した場所が少しでも後ろに傾斜していたら、再発進→ブレーキング時は100％カッコン・カッコン鳴るので鬱陶しいですね。
書込番号：23619196 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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