『車高と左右のトレッドの違い』のクチコミ掲示板

[バトルフィールド3]

先日ekカスタム（ターボ）が納車になったのですが、家に帰り早速アルミを取り付けたところ、後ろの左右で出具合が5ミリ程違うので5ミリスペーサーで対応したのですが、ノーマル車高で左右変わるものでしょうか？車高をダウンすれば左右に違いが出るのはわかりますが・・・

書込番号：16248744

[スーパーアルテッツァ]

車種は異なりますが、私の車は4輪ダブルウイッシュボーンサスです。

この四輪独立懸架のサスでも、左右で3mm位のズレがあるのです。

つまり、個体差で数mm程度はズレる事例はあり得るのです。

だからツライチに調整する場合は実車確認は必須となる訳です。

尚、バトルフィールド3さんのekカスタムが個体差なのか、仕様なのかは他のekカスタム数台を確認すれば分かると思います。

それと5mmのズレがあってもスペーサーを付けずに放置した方が良いと思いますよ。

書込番号：16248804

[麻呂犬]

左側走行車は通常状態でほんの少し右側にずらして有ると聞いたことがあります。
何で？
とても狭い道で他車とすれ違う時ほんの数ミリでも左側に寄れるようにして有るとか。
30年以上前に板金屋さんから聞いた話ですが、どうなんだろうね。

ラテラルロッド付きの足回りなら満車状態も顧慮して設定してあるはずです。

書込番号：16248975

[マイペェジ]

誤差の範囲かと思いますが、構造上仕方無いのかなと。
http://www.rs-r.co.jp/products/lateral/index.php

書込番号：16249019

[ai3ri]

乗車した状態が「正」となるようにしているかもしれませんね。
ご家族に乗車してもらって、状態を確認されてはどうですか？

書込番号：16250583

[ぽんぽん 船]

>後ろの左右で出具合が5ミリ程違うので

FF軽のリアだからリジッドアクスルでしょう。
リジッドで左右のホイール位置が 5mm 違うのなら、
リアアクスルのセンターが、2.5mm ズレていますね。
2.5mm なら、しょうが無いんじゃないでしょうか。


>ノーマル車高で左右変わるものでしょうか？

アクスルセンターのズレが 2mm 程度なら、普通にあるんじゃないでしょうか。（誤差程度）


>5ミリスペーサーで対応したのですが

片側だけ 5mm スペーサーを噛ますのは良くないと思います。

引っ込んでいる側が気になるのなら、
両側に 5mm とか 3mm とか、出ている側がはみ出さない程度のスペーサーを噛ました方がイイと思いますよ。
※例えば、左がツライチ、右は少し余裕がある。とか。

左右同時にツラが見えることは余り無いので、細かいことは気にしない！・・・と。

書込番号：16250983

[ささいち]

製造誤差というものは当然あります。

例えば５ナンバー車の全幅は1700ミリ未満と決められています。
１ミリでも超えてしまうと３ナンバー車になってしまいます。

昔の2000cc５ナンバー車のカタログ上の全幅は1690ミリで横並びでした。
これは、1695ミリを基準としてしまうと・・・製造誤差で1700ミリ以上の製品が出来てしまう危険性があったからです。

現在は製造誤差が少なくなり・・・1695ミリで横並びになりました。

書込番号：16252822

[ETRANGE]

ekはトルクアーム式の3リンク構造ですので、どうしても左右のずれは発生します。

http://www.monster-sport.com/product/parts/sus/lateral_rod/index.html

無負荷の状態、フル乗車の状態、一人乗車の状態など色々考えられますが、
どの負荷の状態で中心に来るように設計されているかによります。

書込番号：16253637