ContiMaxContact MC5 225/40ZR18 92W XL
※ホイールは別売です
ContiMaxContact MC5 225/40ZR18 92W XLコンチネンタル
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2013年 2月
タイヤ > コンチネンタル > ContiMaxContact MC5 205/45R17 84V
スイフトスポーツ(ZC32S)に乗っています。
純正タイヤの寿命が近づき、純正ホイールで使用出来る「MC5」を検討中です。
レビュー(インプレッション)を 教えて下さい。
クルマは、リジカラとリアフレームエンドバーを到着し その他はノーマルです。
普段は街乗りで、週2回程度 峠越えで スポーツドライブを楽しんでいます。
純正POTENZA RE050Aの感想は、摩耗が進むとロードノイズと段差などの衝撃
が大きく ブレーキ感もダイレクト(?)すぎて 好みではありませんでした。
(空気圧を色々変えてみましたが・・・ダメでした。)
ひび割れ等の発生も早かったです。
純正より当たりが柔らかく耐久性の良い物を探しています。
(PS4が良かったのですが、少々高くて・・・手が出ません。)
書込番号:20975506
9点
紀の国さん
峠を攻めるのならContiMaxContact MC5は違うように思えます。
ヨコハマも↓のように発売当時はContiMaxContact MC5をコンフォートタイヤと説明しています。
http://www.yrc.co.jp/release/?id=1960&lang=ja
それとContiMaxContact MC5はマレーシア産のようです。
書込番号:20975563
3点
紀の国さん
追記です。
価格面を考慮しながら快適性能も重視したスポーツタイヤなら、新発売の↓のPROXES Sportなんか良さそうです。
http://toyotires.jp/catalog/pxsp.html
書込番号:20975609
![]()
1点
スーパーアルテッツァ さん返信有難うございます。
スポーツタイヤでは無いという事ですね。
峠を攻めるといっても、グリップ走行です・・・汗。
もう少し、検討してみます。
書込番号:20975641
1点
>スーパーアルテッツァさん
アドバイス有難うございます。
更新タイミングが合わなかった様子です。
PROXES Sportを検討してみます。
書込番号:20975647
0点
どんな走りをするかでタイヤのおよび空気圧の設定は全然違うので答えは中々出ないと思いますよ
グリップ走行で限界付近で走行すればそれこそタイヤの寿命なんて数100kmしか持ちませんから・・・・・・・
タイヤの磨耗性能を無視してグリップが良くて比較的安いくてサイド剛性が柔らかめに感じるタイヤならトーヨーR1Rを履かせて
熱が入る前の空気圧を1.8kg程度に落とせばかなりグリップしますよ(熱が入った状態で2.1kg程度)
書込番号:20975883
![]()
4点
ご教授ではなくて、ご教示、ですね。
書込番号:20976305 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>餃子定食さん
どんな走りをするかでタイヤのおよび空気圧の設定は全然違うので答えは中々出ないと思いますよ
本当ですね。
空気圧を色々試しましたが、これと決める事が出来ず タイヤの寿命を迎えてしまいました。
このクルマの乗り味が好きなので、コンフォートよりのタイヤを装着して
爽快さ失う事が もったいない 気がして・・・。
純正よりスポーツ性を少し下げたタイヤが良いのかもしれませんね。
スーパーアルテッツァさんに教えていただいた
PROXES Sportを調べてみようかと思っています。
>復讐のGさん
○ご御教示←×ご教授
誤字でした。(゚ー゚;A
指摘ありがとうございました。
書込番号:20977508
2点
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