『ホイール及びタイヤのマッチング情報を求めています。』のクチコミ掲示板

[マサラー]

皆さま初めまして。
まだハスラーは納車されてませんが、納車と同時にホイール及びタイヤ交換を考えています。

そこで質問ですが、
ハスラー純正ホイールは15インチ・4.5j・オフセット+45、
純正タイヤは 165/60R15 ですが、
純正状態でBM値、IM値、ホイールハウス内はどれくらい余裕があるのでしょうか？

ちなみに私はインチアップ、インチダウンせず15インチのまま、
できるだけ車検基準内で安全にリム幅アップ、タイヤ幅アップ等を考えています。

納車された方、ホイール・タイヤ交換された方、情報に詳しい方、興味のある方、どんな方でも（笑）
情報よろしくお願いいたします。

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[サントリーニ]

どのサイズまで履けるか分かりませんが、雨の日の運転は特に注意してください。

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[ぽーんた]

純正から幅だけを変えるなら５Ｊ＋４５がいっぱいいっぱいでしょう。
５Ｊ以上になると、フェンダーからタイヤが出るので車検には通りません。
（５Ｊであってもホイールによってはフェンダーからはみ出ます）
そこでオフセット調整になる訳ですが、そうなるとタイヤハウス側に寄る値が大きくなるのでハンドルを切った際にタイヤがハウスに当たる可能性が出てきます。
また、ホイールによってはブレーキキャリパーに接触する事も考えられます。
なお、リム幅を広くしてそのまま純正のタイヤを使用すると所謂「引っ張り」になり、安定性や乗り心地などに多少の影響が出ます。
どの様な理由で幅を広くしたいのかは判りませんが、その様なことから考えるとオフセットが＋４８〜５０で５．５Ｊ辺りが限界かと思われます。
（現車で合わせていないのであくまでも予想ですが・・・）

ＢＣ値（ボディークリアランス）、ＩＭ値（インナームーブ）は実車で正確に測定すれば導き出せるので、そこから欲しいホイール＆タイヤの数値を出した上で検討するのがベストだと思われます。

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[すすすゆう]

スペックタンクのデータではどうでしょう。

http://spectank.jp/whl/008103736.html

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[マサラー]

ご意見ありがとうございます。

まずは車検基準内で、どのような環境下でも安全に楽しく車の性能を発揮できるよう、1センチでもタイヤ幅・リム幅を大きくしてみたいのです（笑）

やはり皆さんのご意見及びデータ等を参考にして、最後は納車してから実際に計測して自己責任で決めるのがいいのでしょうね。

私も納車はまだまだ先ですが、その分たくさん妄想を膨らましながら楽しんでいこうと思ってます♪

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[CBA-CT9A]

ただでさえ馬力の無い軽が更にもっさりしちゃう気がするんですが何の意味があるのか。

書込番号：17277361

[マサラー]

もっさりとは見た目ですか？重さですか？

ちなみに私は純正のアルミホイールをスチールホイールに替えるつもりです。
ただでさえ重そうなアルミホイールを、さらに太いアルミホイールに替えたら重くなってしまうのは目に見えてますからね。
まあ鍛造ホイールに替えるのならば話は変わりますが（笑）

とは言っても、車検基準内で楽しもうと思えば、ハスラーならばリム幅を変えても0.5〜1jのようですから、そこまでもっさりとはしないと思いますが。

私の説明不足でしたが、あくまでもノーマルフェンダー・ノーマルサスでタイヤの外径をなるべく純正状態に近い状態で楽しめるよう、リム幅・オフセット・扁平率等に関して皆さんのご意見を参考にしてみたかったのです。

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[すすすゆう]

http://spectank.jp/tir/008103736.html

スペックタンクのデータから見ると（こちらはタイヤサイズ）

185/55R15 5J OFFSET50　がギリギリいけそうです。

195/50R15 5.5J OFFSET55 ハンドルあまりきらなければあたらないかも。

しかし
14インチにして175/65R14　までが無難そうです。（よくあるサイズでタイヤ安いし）

185/50R15　や　175/60R14　だと少し外形が小さくなり、タイヤ種類もあまりみつからないですね。

書込番号：17278907

[CBA-CT9A]

現在の鋳造アルミは鍛造と重量面で大差ないですよ（国内一流メーカ品）。
鋳造用アルミ合金と鍛造用アルミ合金の比重差は0.02Mg/cm2しかないしほぼ誤差レベル。
鍛造のメリットは、塑性変形域に至る強度くらいしかない。

書込番号：17278953

[マサラー]

そうなんですよね。

問題はリアよりもフロントだと思うので、私もタイヤサイズは185が限界なのではないかと思っています。
あとは175にして5j or 5.5jを履くのか、
185にして5.5jを履くのか。

そこからは納車してから自分で実際に計測して、オフセットは決断しようかと思っています。

私はスチールホイールに好きなデザインが多いので、種類は少ないですが粘り強く探してみます（笑）

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[すすすゆう]

175/55R15なら 5.5J OFFSET50　でよさそうですが、やや外径が小さくなるのと、
このサイズは純正サイズ同様、タイヤの銘柄が少ないのでタイヤ選びの楽しみが減りますね。

175/60R15 なら　165が175に変わるだけなので、若干外径が大きくなる以外はほぼ問題なさそうです。
タイヤが重くなるので、ホイールは5Jがよろしいかと。このサイズなら銘柄も多いです。

タイヤはなるべく日本銘柄を選びましょう。
アジアンなタイヤは安いけど、国産と比較して同サイズでも重い場合が多いです。
実際にカー用品店で持ってみるとよいでしょう。

書込番号：17280051

[たっChan]

	フロント側	リア側

スレ主様

　タイヤ及びホイールのマッチングについて、スレ主様はインチアップなさらないということですが、当方、１７インチ社外品に変更した者として、多少でもご参考になればと思います。

　ホイールは、阿部商会　ラ・ストラーダ　ネオ　１７×５．５J　インセット（旧オフセット）４３です。
　タイヤは、１６５／４５／１７で、純正と外径が同じです。

　現在まで、ハンドルを切った際のホイールハウスの当たりやストローク時の当たりはありません。

　車検（道交法）におけるフェンダーからのはみ出しは、車軸中心から前30度、後50度の範囲が納まっていればＯＫだったはずです。（記憶が曖昧ですが…）

　これを基に、当方の車両で計測したデータをお知らせいたします。
　フェンダーに糸を懸垂して計測しましたが、写真では見難くなってしまったので、赤線を引いております、また、記号は写真と符合してください。

　なお、タイヤ及びホイールで一番突出していたのは、タイヤのリムガードでしたので、そこに対し計測したもので、フェンダーに納まっていればマイナス（−）、出ていればプラス（＋）と表記します。（ホイールはリムガードから−１．０mm）

　Ａ：−３．５mm
　Ｂ：−３．０mm
　Ｃ：−２．５mm
　Ｄ：−８．０mm
　Ｅ：−５．５mm
　Ｆ：−５．０mm

と基準内には納まっていますが、車両には個体差があり、特にハスラーの場合、フェンダーが樹脂であることから、板金より個体差が多いかもしれません。

　特に問題となるのがフロント側になるかと思います。数字上は問題なくても、車検時の検査官次第の部分もあると思います。（きっちり道具を使用する人、真上から覗くだけの人等）

　以上が、当方の車両データですが、ご承知のとおり「問題なし」を保障するものではありませんので、自己責任の元、ホイール選びを楽しんでください。

　

　

書込番号：17284351

[マサラー]

たっChan様、画像ありがとうございます。
とても参考になりました。

ただでさえ納車されてる方が少ない車だけに、ましてやホイールを替えてる方はさらに貴重なわけでして（笑）


データを見る限りやはりフロントのほうがかなり余裕がなくなるんですね。

そして画像からですと、多少引っ張り気味に見えますので、185サイズを履くとプラスになる恐れもでてくるかも^^;

たっChanさんのおっしゃる通り、車体には個体差がありますので、ホイールの出ヅラを詰めていけば行くほど左右の出ヅラの違いが顕著になってきまもんね。
私が乗ってる某メーカーは1cm近く左右の出ヅラが違ってましたから（笑）


皆さんのおかげで、私の頭の中でおおよそのこの車の許容値がわかってきました。ありがとうございました。

あとは納車を待つのみ！♪

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[JOKR-DTV]

凄い細かいデータですね！
17インチかっこいいです！綺麗に収まっていますね。値段もいい感じなんでしょうね。

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[たっChan]

JOKR-DTV様

　お褒めにあずかり光栄です。純正アルミのデザインがイマイチなのがGグレードにした１つの要因でもありました。（デザインというより、カラーリングの黒・銀の配色が逆ならXを購入したかも。赤・黒ハスラーにシルバー基調のホイールは車両のトータルバランスを崩すと感じたもので。あくまで私の感性です。）
　

　また、初めからインチアップする予定でいたので、ガンメタスチールはスタッドレス用です。

　私はハスラー契約は１/１２でしたが、すでにその以前からネットショップ等でホイールを物色していました。
　発売間もないこともあり、ハスラーのマッチングサイズは展開されておらず、ワゴンR等の１６５/４０/１７ばかりでしたが、ハスラーのマッチングサイズである、１６５/４５/１７へ変更しての購入の可否について、数件に問い合わせをした上で、トータルで最安値のネットショップで購入し、１か月以上部屋で寝かせていました。（ワゴンR等、軽用として販売されているサイズなのだから、多分大丈夫だろうの感覚で購入しました）

　少し余計な話で長くなってしまいましたが、購入価格は７４，６００円（送料無料）でした。

　この車両は、妻に購入した車両でして、妻は純正でいい！と言ったのですが、私がどうしても納得がいかず社外を入れた次第で、当然ながら？私が自腹を切ることに・・・（笑）
、

書込番号：17296341