TRANPATH mpZ 195/60R16 89H
- ミニバン特有の揺れやフラつきを抑制し、しっかりした走りを追求したミニバン専用タイヤ。摩耗ライフは従来比27%と大幅に向上。
- 剛性を高めるスーパーハイターンアップ構造と非対称の3本溝タイヤパターンにより、高速でのレーンチェンジでもフラつきを抑制できる。
- アウト側リブのワイド化やナノバランステクノロジーにより、摩耗ライフと転がり抵抗性能を高次元で両立。ロングライフ&低燃費で経済性にすぐれる。
TRANPATH mpZ 195/60R16 89HTOYO TIRE
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2014年 2月14日
タイヤ > TOYO TIRE > TRANPATH mpZ 195/60R16 89H
このタイヤの耐久性ってどうなんでしょう?
日産ラフェスタで、4年前に純正アルミにトランパスMP4を付けましたが、今月の車検の際、「山がだいぶ減ってますね。交換した方がいいです。」と言われました。
この4年間はほとんど街乗り(首都圏)で、走行距離は4年で1.4万キロでした。
最近、ダンロップがエナセーブEC203や今度発売のRV504のように、ロングライフを売りにした低燃費タイヤを出しているようですが。
よろしくお願いします。
書込番号:18363394
4点
mini*2さん
ラフェスタの走行距離が1.4万kmでタイヤ交換が必要な位摩耗しているとは、ライフがかなり短いですね。
タイヤのライフが短い理由として、ラフェスタの足回りを弄っているとか、タイヤローテーションを行っていないとかという事はありませんか?
それとTRANPATH mpZ はメーカーの商品説明では↓のように旧モデルのTRANPATH mpFに比較して27%ライフが延びているとの事です。
http://toyotires.jp/catalog/tampz.html
あとはライフ重視のミニバン用タイヤなら、ブリヂストンのECOPIA EX20RV が良いかもしれませんね。
書込番号:18363504
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7点
据え切り(車庫入れや駐車場に停めるために、車を動かさずにハンドルを回していること)してませんか?
書込番号:18363548
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8点
スーパーアルテッツアさん、Berry Berryさん、ありがとうございました。
やっぱり、製品の問題というより、使い方の問題のようですね。気をつけます。
また、mpZの寿命が旧製品より伸びている情報もありがとうございました。
書込番号:18363924
2点
年間2万キロくらい走行するならロングライフを売りにしたタイヤを選ぶことで、以前なら3万キロで交換
だったところ、新製品は3万3千キロで交換になるかもしれません。あくまで走行距離(スリップサイン)
でのロングライフです。
スレ主さんの場合は新製品を選んだとしても、4年くらいで経年(ヒビ割れ、硬化)で交換を勧められると
思います。月に1度は適正な空気圧に調整し、点検のときにローテーションすれば前後のタイヤの摩耗を
平均化できますが、走行距離に関係なく4年で交換は妥当といえるでしょう。
書込番号:18366537
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10点
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