『ローダウンかエアロかどちらを取るか』のクチコミ掲示板

[コタ07]

現在80系ヴォクシーZS(2WD)に乗っています。
以下のどちらを行うか悩んでいます。
�@車高調にてローダウン
�Aモデリスタのエアロ（F・R)＋マフラー装着

両方できたら理想なのですが、予算の問題もあり、どちらか片方にしようと思っています。

個人それぞれで好みはあると思いますが皆様の意見を参考にしたいと思い、どちらをやる方が良いか意見を頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします。

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[SIどりゃ〜ぶ]

間をとってダウンサス、エアロ、マフラーカッター・・でいいじゃん

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[マイペェジ]

予算もありましょうが、シャコタン+エアロは路面干渉の危険性がかなり高まります。
なので、何方か一択にする考えは大いにアリ。

純正状態でエアロ付なので、自分なら見た目も操縦性も変わるローダウンを推します。

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[スーパーアルテッツァ]

コタ07さん

既に社外品のアルミホイールでインチアップしている、若しくは近々インチアップするという事が前提での意見です。

私の場合、インチアップとローダウンはセットで行うものだと考えています。

何故ならインチアップするとタイヤとフェンダーの隙間が気になるから、ローダウンしてタイヤとフェンダーの隙間を減らしたいのです。


しかし、アルミホイールが純正16インチホイールなら、ローダウンでもエアロ+マフラー交換のどちらでも良いように思えますが、私ならローダウンを選ぶかな・・・。

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[コタ07]

＞SIどりゃ〜ぶさん
返信ありがとうございます。
ローダウンする際は、乗り心地重視で車高調にしようと思っています。以前ダウンサスで乗り心地が悪かったので、、、

マフラーカッターは見た目だけで好みでないので不要と考えています。

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[コタ07]

＞マイペェジさん
返信ありがとうございます。
そうですね、他の方の迷惑にはならないようにしたいのでどちらかの方がいいですね。

ローダウンですか、ありがとうございます！

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[コタ07]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。

書き忘れていましたが、18インチにすでにインチアップ済みです。私もフェンダーとの隙間が気になってはいたのですが、エアロも捨てがたかったので意見を求めました。

やはり、ローダウンですか。
参考にさせて頂きます。

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[アイス-T]

私も2番です。
車高調入れるなら、一緒にアルミ18か19インチぐらい入れておきたい感じです。

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[そこら辺にいる村人]

純正状態でもローダウン＆アルミで十分かっこよくなると思う。
エアロは次のボーナス時に延ばしましょう。

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[コタ07]

＞アイス-Tさん
返信ありがとうございます。
やはりローダウンの意見が多いですね、参考にさせて頂きます。

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[コタ07]

＞そこら辺にいる村人さん
返信ありがとうございます。
エアロを後から装着すると地上高の問題で再度車高調整をしないといけなくなるかもしれないのでつけるなら車高調よりも先につけようと思っていました。

とりあえずローダウンのみでも良さそうですね。

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[にじえもん]

私は�Aに一票ですね。
モデリスタver.2かっこいいですよー　迫力が違います。
純正エアロでローダウンもいいですけど、足回りは純正が一番だと思ってる人間なので…　ヘタリが出てきたらリフレッシュも兼ねて車高調に交換とかはアリだと思いますけどね。

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[ich202]

ローダウンが先ですね。

エアロを先にやり、車高がノーマルなら

例えるとスーツをバシッと決めてるのに

靴はサンダルをはいてる！みたいな感じです(笑)

車のかっこよさの基本は絶対に車高だと思います。

どんな車でも、車高が低いとある程度見れますから。
（フェラーリ　ポルシェ　ランボ等車高の高いのは無い）

但し低すぎる車高は下品ですがね。

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[コタ07]

＞にじえもんさん
モデリスタかっこいいですよね。

純正が乗り心地は一番いいとは思うんですけど、隙間が、、、
悩みますねー

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[コタ07]

＞ich202さん
ローダウンですか。
スーツにサンダルではいけませんよね（笑）

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[ヴォク、ドラえもん]

	フロント	リア

＞コタ07さん
私は、18インチにインチアップしテインの車高調を装着しています、やはりインチアップとローダウンはセットでしょう。

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[どりんどりん]

インチアップなら車高下げましょう。
ホイールデザインにもよりますが、ツライチ付近まで持ってきているなら、腰高感がスゴイことになっているはず…

車高調はケチるとロクなことがないので、25万〜くらいは覚悟した方がいいですけど。

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[愛理＠]

どちらか一方をとるならば�@の車高調ローダウンを選びます。

また、予算に問題があるならばモデリスタにこだわる必要はないと思います。
ヴォクシーには様々なメーカーからハーフエアロが発売されているのでそちらをチョイスするのもありかと思います。

但しヴォクシーはオーバハングの長さが本当に厄介なのでいずれにせよ利便性をかなり悪くします。

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[コタ07]

＞ヴォク、ドラえもんさん
18インチに車高調かっこいいですね。
ダウン量はどれぐらいですか？

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[コタ07]

＞どりんどりんさん
現在はスタッドレスの為、気になりませんが18インチ装着時は確かに腰高感が気になりますねー

車高調はHKSのs style Lを検討しています。
乗り心地はいいのでしょうか？

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[コタ07]

＞愛理＠さん
やっぱり車高調ですかねー

社外のエアロもいろいろ探してみたのですが、フィッティングがいまいちと言う話もよく聞くので純正のモデリスタを検討していました。

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[ヴォク、ドラえもん]

＞コタ07さん
ダウン量はメーカー推奨値のフロント40mm、リア50mmです、立体駐車場やコンビニの輪止めなど私の生活圏で困ることはないです、タイヤサイズが225-40-18の為、多少の突き上げ感はありますが16段階調整できるので、好みの調整が可能です。

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[コタ07]

みなさん、ご意見ありがとうございました。
とりあえず車高調にてローダウンする方向で検討してみようと思います。

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