受注は来年まで続くのでしょうか？

Question

先日ディーラー(関西です)に70の商談に行きました。その際、受注が好調で、2014年中に生産予定の2000台に到達するのではないかと言う話で、現時点で契約しても納車は来年になるとの事でした。
また、値引きも無いと言われました。

自分としては、来年明けたあたりで、本腰入れて契約しようと目論んでおりましたので、少し焦る気持ちがあります。

カタログや、色んなメディアにも、来年6月までの生産とアナウンスがありますが、発売して間もなく受注打ち切りってありえますでしょうか？
また、2000台以上生産しない、もしくは生産出来ないのでしょうか？

有力な情報をお持ちのかた、お詳しい方、書き込み宜しくお願いいたします。

ヨッシー441 · Answer

保安基準に合わせるには、追突した車が下にもぐり込まないよ～にしなくてはいけないので、後ろのそれなりに低い位置に、配送トラック車並みのリアバンパーを付けないとかな～？それじゃ～改良じゃなくて改悪だし、ランクルの（かっこを含めた）良さが無くなる。そんなランクル欲しくないし、そこまでして売る必要ないかな～？

litolle · Answer

受注は来年まで続くのでしょうか？

　
　わかりませんが、参考になれば・・・

　私も７０購入予定で販売店に行ったときのことです。（付き合いは長くよく知っているところ）
　質問と同じ内容を店長に聞くと、９月１９日時点で合計３０００台を超えるの受注があったようです。
　すでに、予定の２０００台は超えているみたいです。
　ですので、既に増産若しくは販売延長ですが、販売延長は他の方がコメントしているように無理と考えれば増産しかありません。
　増産には限界があると思いますので、検討されているのであれば早いほうが良いのではないかと思います。
　因みに私はバンを契約をしてきました。納期は５月と言われましたが６月にずれ込むかもしれないとのこと。

　支払い総額は、オプションはデフロックとウインチのみ（その他は社外品を使用する予定）
　３８７万円です。
　値引きも頑張って貰いましたので即決です。
　他の方のコメントを見ていると地域によって違うのでしょうが値引きはあまりないようですね。
　しかし、営業マンも受注停止になると成績にもならないので、本音は値引きをしても買ってもらいたいはずだと思います。
　「幾らなら即決で印鑑を押すよ」と強気にいくのも有りかと思います。（私はそうでした）
　ただし、その販売店との付き合いは３０年を超えていますが・・・　

　質問の予想です。

　信用できる担当営業マンさんの情報から、増産には限界があると考えますので、来年までの受注はないかと思います。（個人の考えですので間違っていればお許しください。）
　

あじぁぱあ · Answer

本日、悩んだ？結果契約してきました。気になる納期は５月以降と言う事で・・・値引きは車両で１６万とオプションが３万で１９万チョイ（ま、こんなモンでしょ）今の勢いで受注が伸びると、年内には打ち切りになる可能性が高いとか言ってました。すでに書いていらっしゃらるので割愛しますが後ろからの云々で、生産期日は伸びません。８０から７０ですが、人生最後の本格4WDとして永く乗って行こうと思ってます。因みにオプションはデフロック・寒冷地・ウィンチとフォグランプのみ！（殆どフルオプションとも言いますが…笑）燃費は田舎の街乗りで７～　高速長距離で８～９とみています。任意保険は８０から考えたら、家族限定の効くJAが良いかなぁと…割引最高で２万チョイでした。車両無しです。

おかず９ · Answer

計画生産台数は、部品サプライヤとの契約に基づくものです部品サプライヤが供給できないとなると、生産継続は不可能です例）コスト低減のため、簡易金型を採用（2000ショット限定）　※だましだまし、簡易型の寿命を1.5倍にすることは稀にありますメーカー営業部門がどう頑張っても、70系の日本での総需要を十倍に変えることは不可能ですよねトヨタがキッパリと割り切って、2000台限定で日本に投入した決断を尊敬します。少量をダラダラと生産を続けるのは日本自動車産業界にとって、決して望ましいことではありませんトヨタのこういった心意気をキャッチするかスルーするか、我々日本人は、沢山の選択肢が与えられおり、とても幸せですね

ウェブログ · Answer

70は他の車とすれ違うことのないところをひたすら走ることを想定しています。電子製品を多用した場合、電子製品の故障は一般の人では修理できません。可能な限り、電子製品を減らし、運転する人が自分で修理できることが求められています。あのスタイルのまま、プラドやランクル200と同じような装備がほしいなあと正直私も思います。そうすると、FJクルーザーやプラドと競合するような気がします。どれも今のご時世、馬鹿売れするとは考えにくいです。台数が出なければ、採算が合いません。なので、難しいと思います。廉価版はFJクルーザー、ゴージャスなプラド、働く車のナナマルといったところでしょうか。

ぽちどらごん · Answer

・・・不思議なことですね・・・僕んちの車ですけど、大衆車ですけど生産中止後に、あまりにも大量に注文があった車なのですけど、なんと一月だけ、再生産がありました・・・とても驚きましたが助かりました・・・僕んちの車は大衆車なのでメーカー様にとってはだと思うのですけど・・・７０って高級車なのでどうなるんでしょうか・・・・・・

ぽんぽん 船 · Answer

>支払い総額は、オプションはデフロックとウインチのみ（その他は社外品を使用する予定）
>３８７万円です。

意外と安い。（もの凄く魅力的）
MT のランクルって聞いただけでワクワクする。
パートタイム式でフロント＆リアデフロック付だから、本当のフルロックだ。（凄げ！）
丈夫で長持ち。ずっと乗れそうだし。

でも、
RX-8 よりも燃費が悪いんだよなぁ。
ハイオクだし・・・

・・・と悩んでいるうちに買えなくなるんです。きっと私は。

みすようこ · Answer

ランクル７０は輸出が毎月６５００台位なので輸出分を国内用に向けると思います。注文分全て４月以降で対応すると思います。

卵かけ御飯 · Answer

なんかすっごいいい加減なこと言ってる人いますけど、工作員ですかね。トヨタは生産見込みは公表してますが、生産台数を公言していません。既に9月下旬に3600台の受注があったことを公表してます。そして一昨日発売された雑誌にて、当面受注の打ち切りが無いことがトヨタ広報のコメントとして載せられてます。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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ナビ、カメラの選定、構成について	0	2015/04/14 20:45:45
30th残り生産枠	3	2015/04/18 17:35:23
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来年6月以降の70のプレミア性は？！	6	2015/06/13 9:52:57
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社外パーツって旧70系と互換性あるんでしょうか？	4	2014/10/08 7:29:47
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１ヶ月で3600台の受注	9	2015/01/06 2:16:02
ランクル７０発注しました。	24	2015/05/08 18:57:04

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