『凄っ！プロクセスC1S spec-a』のクチコミ掲示板

[まれ仁鶴]

これまで、プレミアムタイヤの一部を経験して来ました。デシベル、ビューロ、レグノ。
レグノについては皆の評判が良く、間違いないとの意識から近年はレグノを連続して
履いていました。が、今回の【toyo プロクセス c1s spec-a】には、目から鱗！
価格はレグノの2/3以下。下手したら半額以下！なのに、ロードノイズは殆ど変わらない。
いや、やや優勢なのでは？また、ハンドリングも軽くコーナリングもスムーズ！
高速の継ぎ目の音で比較すると高音に感じるのはレグノ。他はみな低音で、柔らかく聞こえる。
ネットの口コミや、タイヤ屋さんの言うことをこれまで鵜呑みにしてきたけど、本当にレグノは特別なのか？
と、疑問を持ってしまった。車種や道路状況によって異なるのかも知れないけれど、少なくとも
世間で言われるほどレグノは特別では無い様に思える。TOYOプロクセスは私のレグノに対する信頼を
良い意味裏切ってくれた！

書込番号：19363024

[餃子定食]

＞世間で言われるほどレグノは特別では無い様に思える

その感覚は正しいと思いますよ
どうしても何故かブリジストン神話みたいな物がありますが単純にブリジストンが一番大きなタイヤ企業でタイヤの販売店も現実に遥かに他社よりも多いですから

スタッドレスタイヤにおいてもブリジストン神話はありますが過去に同一条件で他のタイヤとの比較をした記事や文献を見た事がありません
まあ自動車メディア業界のいわゆるタブーみたいんものです・・・・・・・・・・

例えばサーキットユースのタイヤ（実際にサーキットを走っている人）はほとんどブリジストンが最高だとは思っていません
さらに言えばサーキット用のＳタイヤに至ってはタイムが出るタイヤが実売価格は高くなるのですがヨコハマが高くてブリジストンに関しては韓国のハンコック以下だったりします・・・・・・・・・

乗り心地に関してもレグノはサイドの剛性が高くそれほど良いとは感じません

書込番号：19363366

[まれ仁鶴]

あれから、約１ヶ月。高速７割、一般道３割くらいかな〜　乗ってみたけど、ほとんど違いが判らない。
（一般道は殆ど解らないでしょ？本当にわかるやつ居るの？事故るよそんなこと気にして走ってたら、、）
結構、性格は細かい方で小さな音や振動も気になる方だけど、、
敢えて言うなら、レグノ・ビューロ・デシベルと比較して高速継ぎ目（段差が大きい時だけ）の音がほんのチョット高い気がする。
平坦なアスファルト舗装道路（水はけの悪い方）のロードノイズは変わらない。水はけの良い方は音がしない。
コンクリ道路は一番オトナシイかも。。
結局、レグノ・ｄｂとの値段の差分静粛性なんて無いやん！あぁ〜これまでの俺の中で作り上げられた神話が完全に終わった。
アホらしい！TOYOでいいじゃん！凄いやん！値段頑張ってるやん！グリップも良いし、雨にも強そうやし（あんま乗って無いけど）、、

でも、皆さんはこれまで同様、各メーカーのプレミアムタイヤを買って下さい（笑）。
　
TOYOが中途半端に人気上がると激安で買えなくなるし〜と、自己中の　まれ仁鶴でした！　俺はめでたし！めでたし！
次回は、韓国製試してみるか？、、いや、そこまではちょっと、まだ、、

書込番号：19427104