『タイトコーナーブレーキング』のクチコミ掲示板

[tkak0109]

da17v のフルタイム4wd なんですが、ハンドルを深めにきるとゴリゴリとブレーキングするんですが、これは普通ですか？
教えてくださいお願いします。

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[Jailbird]

フルタイムならセンターデフとか、ビスカスとか介在していないですか？

おそらくキャスターが突っ立っているような感じに見えますので、操舵角による前輪の抵抗増に、後輪側の駆動力が加わった現象じゃないですか？

RRだとしても切り込めばそうなるような気も。
(この手の車はないですが)FFなら軽減されるでしょうね。

直結によるタイトコーナーブレーキング現象は、まず曲がるという感じにはならないです。

逃げられないエネルギーが「ドドドドド」という音を出して、車体を揺するのですぐ判りますよ。

車には最悪な状態なので、直ぐに止めなくてはダメですけど。

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[458to488&RS6toS8Plus]

フルタイム4WDでセンターデフがあっても、ステアリングをロック付近まで切るとブレーキング現象っぽくなるのは正常デス。

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[tanohei]

ハンドル目一杯切った場合は弱いブレーキが掛かったような感じで抵抗を感じますよ。

これがフルタイム4WDじゃなくってパートタイム4WDでアスファルトの上だと
弱いブレーキどころじゃなくって全く進みません(JB23Wジムニーで体験済み)

書込番号：20057872

[Ｇｏｅ。]

＞tkak0109さん

他メーカーの軽バンフルタイム４ＷＤに乗った事がありますが、フルステアリングでタイトロック現象が出てましたね。

残念ながらエブリィバンは乗った事がないのですが、同じスズキのアルトの新規格最初のモデルでは、フルステアで同様の現象がありました。
次の世代のモデルからは、タイトロック現象はかなり抑えられていたのも記憶にありますね。

なので、他の方もおっしゃられている通り、それで正常だと思います。

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[tkak0109]

みなさんありがとうございます。
正常なようで安心しました。

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