『RIDING SPORT8月号』のクチコミ掲示板

[DUKE乗り]

RIDING SPORTを始め各雑誌で試乗記が載っています。

私としてはDUKEの250に興味があるんですが125に乗っていると乗り換えても気が付いてもらえないかな？

お店のご好意で修理の間に200を代車でお借りしたので390ベースの250エンジンとの違いが知りたいですね。

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[自由道]

DUKE乗りさん 失礼ながらKTMは見せ開かせて満足感を得られるメーカーではないと思います。
その代わり 乗ったら見栄えがする他の外車達よりも面白く、素直さと`やんちゃな動力性能が同居する
国産バイクには無い魅力を内に タップリと秘めているのがKTMだと感じています。

DUKEの250には乗ったことはありませんが、どうせなら車重、車格が同じ 390のがいいのではないでしょうか。
250をマフラー等、給排気系換えたり、コンピューターやったりして僅かな性能UPに大金かけるよりも、390を
ノーマルで乗る方が遥かに良いとは思いますがいかがでしょう。

書込番号：18904342

[DUKE乗り]

自由道さん、確かにKTMはBMWやドゥカに比べるとかなり地味ですかね？。

実際に乗ってみると良さは良く解るんですが(私も試乗して心を奪われましたから♪)

250よりも390の方がスペックが優れているのは分かっているんですが、もし乗り換えるなら250や390ではなく690にするでしょうね。

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[自由道]

以前、BMWのR1200ADVを新車で買いましたけど宿泊するホテルや行く先々でこれまで経験したことがないような視線を
感じました。　これは国産大型車やその他の外車では経験したことが無いもので、同じ金額のドカよりもスティタス
が得られたように思いました。
KTMだとデザインが無骨と言うか見られることを然程意識してないデザインだと思います。

それと390にするなら いっそ690というのも分かりますが、390がイイ点は250と然程変わらぬサイズと車重＆金額です。
690は確かに完成度は高いのですが、それ故　尖がったり、突出したり、ナニコレという個性が乏しいのですが、390
だと125の小っこい車体に390の性能ですから、絶対性能はともかく痛快です。

250でもHONDA CB250RRなんかよりは ずっ〜〜と高性能ですが、非凡と言えるほどではないので 当たり前過ぎ、個人的
には面白く感じません。
もっとも何が好きで何を買うかは、個人、個人の自由ですからDUKE乗りさんが250にするのはアリです。

書込番号：18910289

[DUKE乗り]

買い替えるなら同じフレームの390や250ではなく690にしますね。

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[自由道]

今日、渋谷方面に向かうR246の信号待ちで　RC390に乗る小柄な女性ライダーを見ました。
隣に隼も停ってましたが、華やかなKTMのがカッコ良く、思わず、「軽そうですね！」と その女性に声をかけて
しまいました。　女性は頷き行きましたが 神戸ナンバーでした。

RC390面白そうです。

書込番号：19114474