ゴルフ オールトラックの新車
新車価格: 347〜415 万円 2015年7月21日発売〜2021年6月販売終了
中古車価格: 98〜259 万円 (32物件) ゴルフ オールトラックの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ゴルフ オールトラック 2015年モデル | 308件 | |
| ゴルフ オールトラック(モデル指定なし) | 228件 |
自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ オールトラック
オールトラックの標準タイヤは205/55R17 95V XLですが、このサイズでXLのスタッドレスは主なメーカーでは見当たりません。
皆さん、どんなサイズのスタッドレスを履いていますか。
また、標準サイズでXLでない場合はロードインデックスが91になってしまうと思いますが、空気圧いくつで履いておられますか。
書込番号:21308237
2点
r1200st2007さん
下記のゴルフ オールトラックのタイヤ・ホイールに関するパーツレビューが参考になると思います。
http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/golf_alltrack/partsreview/review.aspx?bi=1&srt=1&trm=0
つまり、XL規格では無いけど純正サイズの205/55R17を履かせたり、205/60R16へインチダウンしたり、215/50R17と幅広サイズを履かせたりされていらっしゃいますね。
書込番号:21308451
1点
>スーパーアルテッツァさん
情報ありがとうございました。どっちでもよいってことですかねえ。
純正サイズのXL規格でないスタンダードのスタッドレスにしようと考えています。空気圧など試してみて、レポートします。
書込番号:21308798
1点
r1200st2007さん
XL規格なら↓のピレリWINTER SOTTOZERO 3があります。
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/find-your-tyres/products-sheet/winter-sottozero3
https://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/news/2013/08/29/%E7%AC%AC3%E4%B8%96%E4%BB%A3%E3%81%AE%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BCsottozero%E3%81%8C%E7%99%BB%E5%A0%B4/
ただ、WINTER SOTTOZERO 3は在庫切れの可能性もありそうです。
又、日本の冬に合うかどうかも?です。
書込番号:21309794
1点
>r1200st2007さん
当方、スタッドレスはダンロップのウィンターマックス「205/55R17 91Q」でXL規格ではないタイヤを履いてますよ。
Dで取り付けて貰ったので、空気圧は失念しましたが(>_<)
書込番号:21313168
2点
スタッドレスタイヤ&純正アルミホイールキャンペーンが届きましたね。
Alltrackは税込み212,000円。
いい値段してますね〜(笑)
ところでXL表記が無いのですが、これ誤植でしょうか…?
実際はインチダウンして16インチ218,000円を選択する人が多いのかな。
書込番号:21314172
2点
>ぷらすまいなーさん
同じものを注文しました。
書込番号:21314768 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>シャンスさん
さすがに純正ホイールは高いですねー。Dから案内が来ていましたが、手が出ないです。
書込番号:21314780 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私は先日スタッドレスを購入しましたが、MichelinのX-ICE3+の215/50/17にしました。
新しい銘柄にひかれて、夏よりも幅広をはくという矛盾!?
新車装着の純正ホイールにはかせる予定です。
書込番号:21318935 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私は、外径を純正の205/55R17と同じにしたかったので、MICHELIN X-ICE 3+の225/50R17 98H XLを純正の17inchホイールに装着しました。
だいぶ幅広になりました。
ちなみに、夏タイヤは、前車の5variantに履いていたOZ Ultraleggera 8J×17 ET48にMICHELIN PILOT SPORT 4の225/45ZR17 (94Y) XLです、こっちは外径が小さくなりました。
書込番号:21350665
2点
同じタイヤが届きました。販売元からは、空気圧2.5kg/cm2と指定がありました。245kpaぐらいですが、スタンダードタイヤは240kpaが限度と、どこかで読んだ気がするのだが???
書込番号:21351618 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
r1200st2007さん
↓で説明されているようにXL規格のタイヤでは無く、JATMA規格のタイヤでも最高使用空気圧は350kPaです。
http://toyotires.jp/run/run_30.html
しかし↑のグラフで説明されている通りJATMA規格のタイヤでは、タイヤの空気圧を240kPaよりも高めてもタイヤの負荷能力は増加しないのです。
205/55R17 91というサイズのタイヤは、タイヤの空圧が240kPaの時の負荷能力が最大で615kgです。
つまり、この205/55R17 91というサイズのタイヤでも、タイヤの空気圧を240kPaより高める事は可能ですが、タイヤの負荷能力は615kgよりも上がる可能は無いとお考え下さい。
タイヤの空気圧と負荷能力の関係については↓の空気圧別負荷能力一覧表も参考にしてみて下さい。
http://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html
書込番号:21351831
1点
>スーパーアルテッツァさん
なるほど、よく分かりました。ありがとうございました。
書込番号:21352187 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自己レスですが
205/55 R17 91Q のダンロップウィンターMAXX02 を社外ホイールで使用開始。ホイールサイズは7.0J-17 5/112 +43 でほぼ純正と同じ。空気圧2.5kg/cm2で使用。
まず、雪なし路面では、市街地、高速道路とも、夏タイヤに比べ若干音が大きいぐらいで快適。
積雪路面では、安全運転に徹していますが、ごく普通に走れます。
積雪、凍結の林道(八ヶ岳美濃戸口〜美濃戸)は、「四輪駆動のみ通行可、チェーン必携」とされていた12月10日で、一瞬でもタイヤが滑ることなく、快適。All Trackの威力発揮。
同じ林道を「チェーン装着」とされていた1月6日に、4輪ともチェーン装着で走行し、当然ながら、無事通行。ただし、溝や穴が深く、車体前部のバンパー下が地面にこすること1回。
オフロードモードが便利でした。
書込番号:21495911
2点
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