『対応スピーカーについて』のクチコミ掲示板

[tomuC-HR]

ボーカルは最高です。

アルパインスピーカー（ツィーター）を取付け致しました。
純正ドアスピーカーはそのままで、ウーハーとして使用します。
かなり『いい音』になりました。

書込番号：21123380

[らきあフジ�U]

＞tomuC-HRさん
純正スピーカー交換もお勧めです、純正と交換品を比べるとがっかりします、
純正品は左右セットで多分数百円の原価？

書込番号：21123608

[麻呂犬]

ウーハーとして使うにはチト能力不足と言うより役所が違うでしょ！そのSPさんは。

それに、そんな使い方ならアッテネーターで役に合った仕事を振り分けてやらないと、仕事の成果が出ないです。

書込番号：21124205　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

tomuC-HRさんが満足されているなら良いのですが、Xシリーズは感性に合えばこの価格帯ではといった言葉が不用になる機種と感じます。

私はパイオニア、フォーカル、キッカーなどを使用し、今回初めてアルパインを取り付けました。

車両はセダンタイプでメインユニットはパイオニアのP01という機種です、今迄の少し高価なユニットより空気感や弦楽器の余韻が好みと感じています。
自分で取り付け作業をする方にも親切さが伝わる付属品など、このメーカーに好感を持ちました。

いつか機会がありましたらセットでお試しされてみても楽しいのではと思いますが、メインユニットの信号をそのまま伝えるといった方向性も感じますので、程々が宜しいかもしれませんね。

書込番号：21124435　スマートフォンサイトからの書き込み

[東北リンダマン]

ん〜失礼ですがその内容ではプラシーボのような…純正ショボいのでスピーカーも変えてみては？

書込番号：21130136　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

プラシーボとは言えないでしょ。
良きにしろなんにしろ再生音は変化している事は否めないです。

書込番号：21132384　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

低音は必ずしも、マグネットの大きさで決まるものではありません。
軽量コーン柔らかいダンパーエッジ、ロングストロークのボイスコイルなら
結構低音でます。マグネットが大きいと制動が効いてメリハリのきいた
低音が出ます。
フォステックスのFE（スーパー）Σシリーズは強大な磁気回路で
ですが、普通の箱ではおおよそ低音は出ないのでバックロードホンや大型バスレフ箱に入れて
箱の力で低音を作ります。
低音は振動面積の大きさと運動量で決まります。
マグネットの制動は大太鼓でボーンとでっぱなしと、バチで音を止める違いのようなものですね。
しかし、常時超低音のノイズだらけの車の中では制動力の違いに気がつける人は
どれくらいいるのでしょう。

楽器成分や声の帯域となると、確かに音質や音の切れに影響はあると思います。
質の悪いユニットだとサ行当たりに歪み感を感じてしまいます。オーディオの世界では
「サ行が刺さる」なんていう人もいます。

アルパインの結線回路を見ていると
純正のウーファ側にハイカットフィルターを入れている節があるので
早めにハイカットして、アルパイン側の中高音で声の帯域、楽器の帯域をまかない
できるだけ純正側ではその帯域をカットしているのではと推測しています。
ただ、ハイカットローパスフィルターとしては素子が小さすぎるようにも思えるので
違うかもしれませんが、個車別のチューニングを丁寧にやるアルパインなら
うまくその点を解決しているように思えます。

トヨタもスピーカー交換のニーズは大きいとわかっているでしょうから
多少低音に不利になっても
ドアスピーカーにバックキャビティーをもうけて
安全装置の圧力センサーとは関係なくスピーカー交換ができるようにすべきと思います。

そうすればアルパインも専用ウーファを入れるでしょう。

書込番号：21141074

[GOODーBOY]

＞万世橋のアライグマさん

安物ですがＦＥ２０８Σで素人の自作設計の自作バックロードです　最近まで真空管アンプにつないでおりました。

今はＦＦ１６５のＴＱＷＴに変えましたがバックロードのほうは７．１のＡＶアンプで楽しんでいます。

フォスのスピーカーでいろいろＢＯＸをつくりましたので音に関する勉強はできましたね。

オーディオのメインはＤＥＮＯＮのアンプとＴＡＮＮＯＹのスピーカーですが、それぞれで音質は大分違います。

バックロードの言葉がなつかしくて　つい。

＞tomuC-HRさん

個人的に純正のスピーカーだと気になるのはスコーカーです。

ツィーターなのかスコーカーなのか？　ボーカルに厚みがなく５０プリウスもＣ−ＨＲも音楽を聴かなくなりました。

自由に交換できるように設計してくれるとストレスが溜まらないのにねぇー。（交換の自己満足感さえありません）

書込番号：21142661

[万世橋のアライグマ]

＞GOODーBOYさん
お詳しいですね。
であれば一つの仮説として
スコカーツイーターは上向きで指向性は90度くらいで運転席に音が来ます。
特にコーン型だと90度の指向だと中高域成分はかなり減衰、あるいは暴れます。

ああいうう取り付け方をしている狙いは
フロントウインドウをホーンに見立てて、ガラス面からの反射音を聞き手に向けて
ながしているのだと思います。
単純にそうすると、やはり減衰するので少しピーキーなスコカーツイータを使うのではと思います。

粒立ちとか切れとか音響に要求するなら、スコーカー以上を直接聞き手側に向けることが
必要かと思います。

上向きに取り付けているのは、かまぼこ形の周波数特性で
下も上も早めに減衰させて、ラジカセ風のBGM的な音の狙いだと思います。
かまぼこ形では整ったシステムだと思います。

アルパインは高音側は直接音になっています。中音はドーム型だから指向性が広いので
90度くらいで丁度良い音質になるように設計していると思います。

書込番号：21143447