『フリード＋(ハイブリッドG Honda SENSING)契約しました。』のクチコミ掲示板

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本田技研のホームページでフリード+(今週になって全国的に配車が始まったようですね)の試乗車がある販売店
確認し、本日試乗に行って来ました。

販売店に置いてあったフリード+　(HV)はシトロンドロップという黄緑色っぽい黄色のきれいな色の車でした。

まず、テールゲートを開けに荷室を確認しましたが、ユーティリティーボードは前後で2つに分かれていて、
下の荷室にエコバッグなら荷物をいっぱい詰めた状態で4つは置けそうな十分なスペースがありました。

荷室のフロアですが、N-BOX+の様に後ろ下がりになっていないかと心配していましたが、平坦だったので
安心しました(これが一番気になっていた点)。

ユーティリティーボードはリバーシブルになっており、片面は樹脂、もう一方はグレーのカーペットが張って
ありました(もしかしてグレーのカーペットはオプション品かも?)。

あと、前席シート下にIPUシステムを配置してある為、前席シート下に足先が入らないので体育会座りになる
との書き込みをしている人がいますが、私にはフロアの前上がりの傾斜はほとんど気にはなりませんでしたし、
無理にシート下に足を入れなくてもシートを後方にスライドさせれば十分な足下空間が確保できますので
問題は無いと思います。


気になった点としては、リヤシートは前後にスライドしますが、シートを最後端の位置にして於かないとシートバックと
ユーティリティーボードの間に隙間が出来る事。

リヤシートのシートバックの高さが低い事(フリードの3列目と同レベル?)。

リヤシートはフリードの2列目キャプテンシートと比べ座り心地に差がありすぎる。(後部座席より荷室優先の為?)

リヤシートを畳んでフラットにする際、リヤシートの後ろに有るボードでシートとユーティリティーボードとの間の隙間を
塞ぐわけですが、ボードのセット、そして元へ戻す際に結構手間が掛かります(慣れれば速いかもしれませんが)。

走行時にモーター音らしき音が室内に入ってくる事(販売店の周囲をグルリと一周しただけでしたが、現在乗っている
フリードスパイクハイブリッドのエンジン音の方が静かで滑らかな様に感じました)。

さて、本田技研のホームページで出したセルフ見積もりを元に平成23年登録、走行距離31000キロ強のフリードスパイク
ハイブリッドを下取りに出す事で販売店と値引き交渉をしたのですが、こちらのディーラーでの下取り額はMyディーラーで
出た下取り額より２０%up、工賃込みのディーラーオプションが約77万円、それに点検パック、延長保証をプラスした為か
頑張って頂き、予想以上の◯◯万円と言う値引き額が出ました。あと〇万円値引きしてもらえれば、今日契約しますと言うと、
事務所へ引っ込む事十数分。今日契約して頂けるならその値段でOKですとの返事を頂き、「絶対に無理だろうな?」と
思っていた金額で本日無事契約しました(車の生産予定日は11月末、納車は12月予定)。

値引き額については販売店に迷惑が掛かる恐れがあるので具体的金額は記入していません。悪しからず、ご了承下さい。

書込番号：20281250

[イボ痔マスター]

値引き額だけ書いたって誰にも迷惑かかりませんよ

書込番号：20281977　スマートフォンサイトからの書き込み

[grungee]

契約価格と値引き価格を記載してもらわないと、参考になりません。

書込番号：20283858　スマートフォンサイトからの書き込み