『マイチェンで車体がスリムになった？（730mm→685mm）』のクチコミ掲示板

[ガレット２]

マイチェン前の全幅730mmがマイチェン後は685mmに変更になってます。
一部の情報では「車体がスリムになったので小回りが効くようになった、すり抜けしやすくなるように思われる。」
なんてレビューもあります。しかし、写真などを見てもマイチェン前と後ではどうみてもまったく同じような車体にしか見えません。

ぐぐってみたら、「そもそもマイチェン前から台湾での表記は685mmだったし、ハンドル端の距離は685mmなのに、
何故か日本の仕様では730mmで意味不明、おそらく後席のステップバーを広げたら730mmなのでその値だろう。
それが、何故マイチェン後に685mmになったのかわからない」との意見もありました。

念のためヤマハに電話しても、スキルや知識の低そうなオバ〇ンが、「全幅は確かに730から685になっている」
と繰り返すばかりで、本当に車体が狭くなる設計変更があったのか把握してないようで釈然としない回答で役に立ちません。
もちろん、気になるなら自分でマイチェン前と後の現物をメジャーで測るしかないのですが、
この件に関して実情を把握している方などいますでしょうか？

書込番号：25016197

[茶風呂Jr.]

画像を見た限り、グリップやバーエンドが短くなっているように見えないし、もしかすると最初から寸法を間違えていたとか？（ミラー分を含めていた？）
でも、いくらなんでもメーカーがそんなポカするわけないし。

書込番号：25016265

[ガレット２]

YSPが行きつけの方が詳しい店員に確認するしかないかもですね・・・。
個人的には設計変更で車体がスリムになった訳ではないと思います。

書込番号：25017559

[ムアディブ]

バイクの幅は通常ハンドルなんで、車体は関係ないと思いますけどね。

書込番号：25017691

[ガレット２]

「アクシスz 全幅　730 685」で検索すると2017年4月のデビューの時点で、
「ハンドル幅が685mmなのに、何故730mmの表記？」と疑問を呈する方のブログがヒットします。
なので総合的に判断すると、マイチェン前の730mmは単なる誤記であり、
アクシスz本体のハンドル幅も車体も何も変わっていない可能性が高そうですね。

書込番号：25017729