CX-8の新車
新車価格: 294〜510 万円 2017年12月14日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 136〜451 万円 (1,069物件) CX-8 2017年モデルの中古車を見る
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自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
契約前から非常に気になっていた前後重量配分ですが、車検証の前後重量をチェックした方はいらっしゃいますか?
CX-5 AWDの場合は60:40だと聞いていますが、ホイルベースの長いCX-8はどうでしょう…
書込番号:21843586 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
当方、CX-8 Lパケ AWD ですが車検証には前1100キロ・後800キロとあります。
比率58:42なんで約6:4だと思います(^_^)
書込番号:21843622 スマートフォンサイトからの書き込み
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8点
ご回答ありがとうございます!
FFベースとはいえ、アテンザのAWD(60:40)よりもバランスが良いとは驚きました!
書込番号:21843662 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
FFよりAWDのほうが、前・後の重量バランスが良いという事なのでしょうか?
FFとAWDでは、70キロ程違うようですが…
雪道等を走らない場合、重くなってもAWDの方がメリットが大きいのでしょうか?
書込番号:21843854 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
プロアク4WDに乗っていますが、かなり回頭性がいいです。昔ホンダがインスパイアでうたっていたFFミッドシップがこれくらいの重量配分でした。
書込番号:21843934 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
加速や減速で荷重が変わりますし、人や荷物を載せれば間違いなく後ろが重くなります。
静止状態での荷重に、どれだけの意味があるのか不明です。
書込番号:21843999
6点
加速しない減速しない、一定の速度なら…!?
書込番号:21844099 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
別のメーカーはわかりませんが、マツダはロードスターについては前後重量配分50:50に結構こだわって来ましたね。
FFの22XDアクセラ(65:35)の重量バランスの悪さはディーラーの人もよく口にするので、噂のアテンザのFR化もそうですが、やはりマツダとしてはフロントヘビーの車はできれば作りたくないんじゃないかな〜
書込番号:21844254 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
そこまで気になる理由が、気になります。
フロントヘビーは嫌とか?
書込番号:21844942 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ディーゼル積んでるんでフロントヘビーになりがちだと思います。
デミオとかもすごいですね。
あとは重いものがどこに配置されてるかも重要かと思います。
https://kakakumag.com/car/?id=3261
私はAWDですが、前後配分より
2トンの重量感のほうが気になります。
書込番号:21845042
2点
>Martin HD-28Vさん
俺は嫌です。笑
書込番号:21845166 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>Martin HD-28Vさん
前車はNDロードスターなので、どうしてもフロントヘビーは気になります…
まあ、CX-8の場合、FFベースの時点ではもうアウトですが(^_^;)
書込番号:21845285 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>まごはなつさん
なるほど、NDですか。
納得です。
書込番号:21846046 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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