ディーラーの販売姿勢は受け身型？

Question

今更なのかもしれませんが、大昔に月刊自家用車のX氏シリーズが好きでよく読んでいました。当時はまだ新車など買える身分ではなかったのですが、ディーラーの営業マンとユーザーのかけひきのやりとりを楽しく拝見してました。

しかし、10年以上前に初めて新車を買った際もそうでしたが、今回もいくつかディーラー回りましたが電話番号とかの情報を取ったわりには一切連絡ありません。私のイメージとしては、売り込みの訪問セールスや電話などが１～２度はあっても良さそうに思うのですが、､､人手の少ない個人ディーラーならまだわかるのですが、スズキアリーナとかの営業マンも全く連絡してこないんですよね～。距離的にも交渉中のディーラーの中では1番近いのに、､､

これは売れ筋ではないモデルだからでしょうか？それとも買う気が無いように思われたのか、それとも顧客からの連絡待ちというのがStandardになってるのでしょうか？昨今の月刊自家用車は読んで無いので現状がよくわかりません、御存じの方教えてください。

なお、見積もり交渉は以前エブリイを購入した個人ディーラーが1番値引き他の条件がいいので、そこと交渉中です。
まぁ、その交渉自体メールですけどね。

スプーニーシロップ · Accepted Answer

中古車見たくてフラッと立ち寄った買い取りと中古車販売している有名なお店、クルマ降りるなりスタッフ大勢出てきて整列「いらっしゃいませ」って、仰々しい出迎えに怖くなって直ぐに帰りました。

ホントの事が知りたいでござる · Accepted Answer

自動車のセールスで訪問営業は珍しくなりましたね１つに営業の効率化で店舗誘導してるのもありますが、客も神経質な人が多くなって、ディーラーも避けてる事もあるかと昔は夜、営業の人に来てもらって、どーしようかななんて話をしながら２度３度そうすると、相手も時間を無駄にしたく無いので最後に大出血サービスなんて、通称、アリ地獄作戦なんてのもありましたが、懐かしい今はそれ無いです

夜神月（ライト） Lの後継者 · Accepted Answer

＞KIMONOSTEREOさん個人的にはメール交渉で充分かと感じます。人の行動は、8時間で2万円から3万円の価値が存在するわけですので、値下げ交渉で8時間を消費して結果は3万円下げても、往復のガソリン代金の分がマイナスになるわけ(細かく言えば昼飯代金もマイナス)で、結局は成果は低いとなります。しかも適性価格を調べるために『調査』に膨大な時間を浪費している可能性もありますので、その辺も加味したいところです。しかし考え方を変更して、『価格交渉』を『趣味&娯楽』と考えるのであれば『膨大な時間』を費やしたとしても実りある8時間を消費したと言えます。仕事に関しても言えることですが、『楽しんで』いれば時間の流れは早いですよね。世の中は、8時間発生する仕事を『5時間に収める』ためにスマホやパソコンが生まれたとは言えると思いますので、基本的には『メールで交渉』は大正解だと思いまーす。

JamesP.Sullivan · Answer

＞売り込みの訪問セールスや電話などが１～２度はあっても良さそうに思うのですが個人的にはウザイっつうか迷惑。アポなし訪問なんかされたら、それだけで販売店の評価を下げる。連絡が欲しいときはその旨伝えるし、試乗車や資料を持って来て欲しいときはこちらから連絡するし。それで何も困らない。

FSKパドラー · Answer

＞KIMONOSTEREOさんいつ頃買うつもりだとか、系列ディーラーの便利な場所にあるこの店舗で買いたいと思っているとか、整備工場規模の大きい他店舗での購入と悩んでいるとか、競合車種のどんなところと悩んでいるとか、そういった具体的な話をしていくと、営業マンもぐいぐい来ますよ。やはり顔を合わせて話しをするのがいいし、質問を投げかけておいて電話して貰う約束をしておくといいですよ。店長承認の必要なことを聞くとか、１日試乗のリクエストをしてみることなんていいんじゃないでしょうかね。買う人は放っておいてもお客さんの方から申し出てきて買いますし、やりとりの必要を感じないと動きませんよね。ホントに買う気持ちで接していれば、営業マンも親身になって対応してくれますよ。

夜神月（ライト） Lの後継者 · Answer

涼介「予想になりますが、おそらく営業マン１人に対して顧客が多すぎるので無理はしないスタンスなのでは？と感じます。」

涼介「以前にスズキディーラーとは違いますがレヴォーグを購入に行ったときは『車両本体からは両手しか引けません』みたいな会話だったので、どんな会話をすればよいのか迷走している販売員がたまにはいるのかもしれない。」

啓介「それはアニキの購入意志が低いときだったからだろう。営業マンはその辺のさじ加減は心得ているだろうぜ。」

涼介「俺は『軽いジャブ』で玉砕したのか。」

啓介「俺には『スズキ』ディーラーは良い印象が強い。」

涼介「何はともあれ、少子化時代ではあるし、単価を維持していく姿勢は横並びと感じる。」

涼介「いまの少子化対策は児童手当て(総額約190円の支給)は、俺が政策を決定してよいのなら総額1000万円を支給にする。それくらいの規模に拡大しないと歯止めがかからない。」

啓介「たしかに１人の税金(所得税健康保険等を含む)は一生のなかでは、おそらく5000万円は支払いをするとは感じる。十分に基は回収できる。」

涼介「そうだ。日本は人口が1億はあるので、まだマーケットが成立している。そこに甘えてはいけないのが未来へのメッセージと言えるだろう。」

massaaaan · Answer

＞KIMONOSTEREOさんスズキってなんかそういうイメージあります。以前自分が購入した店もなんか売る気があるのか無いのか？商談していてもなんか食い付いてこない。ディーラーオプションとかも勧めない連絡は一切無しFFの商談していて試乗したいと言っても4WD用意されるし買いたければ売るよ的な感じ納車も店の都合優先身内の商談で同席した別の店でもあまりやる気ある感じじゃなかったです。なので昨今というよりスズキがそんな感じのとこが多いのかもしれません。

Che Guevara · Answer

訪問勧誘や電話勧誘ではクーリングオフの対象になるから、ディーラーがやっていたのは遠い遠い大昔の事。カタログや名刺をDMもされません。地方はあるのかな？

書込番号：23947606　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ＲＴkobapapa · Answer

＞KIMONOSTEREOさん一度ディーラーへ行って話しをした程度では、なかなかセールスの方から電話連絡はしてきませんね。本当に車を検討しているのなら、此方から担当者へ連絡し2度目の交渉に行きます。そうすれば、購入の本気度が伝わり相手からドンドン連絡が入るようになります。値引き交渉とは、ディーラーまわりをしてナンボかと思っています。担当者と何度も話しをする事で相手を知る事もできますし、その中で相性を見極め信頼出来る担当者との交渉で納得できる購入価格を得ることができています。因みに、私も同じ雑誌の愛読者で３年前購入した車の交渉状況を編集者の松本さんへ電話相談した経験があります。その時は、「これ程の値引きは聞いたことがありません。とても良い値引きです、是非投稿して下さい」と勧められました。

ホントの事が知りたいでござる · Answer

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