『オプションケーブルのHDROP-09を使用した際のバッテリー上がり』のクチコミ掲示板

[yukachi]

駐車監視機能に魅力を感じ、HDROP-09を購入してZDR-015を使っています。
実際には駐車監視機能は購入から一度も使ったことがなく、
配線は目立たなくなったので良いかと思いそのまま使用しています。

本題ですが、以前は通勤で毎日車を使っていたのですが、
春ぐらいから通勤で使わなくなり週1で買い物程度の使用になりました。
そういった状況が半年程続き、ある日車を使おうとしたらバッテリーが上がってしまっていました。
駐車監視機能は使っていませんし、
サンシェードの付け外しの際に何かボタンを触ってしまったのかなと思ったのですが、
もしかしてこのオプションケーブルを繋げるだけで常時電源オンになっている状態なのでしょうか？

バッテリー上がりを回避するには本体の電源をオフにするか、ケーブルを抜いておくか、
もしくはシガーソケットから電源を取るかになるのでしょうか？

書込番号：22996785

[まるるう]

＞yukachiさん
＞ある日車を使おうとしたらバッテリーが上がってしまっていました。

どのくらいの期間車を使わなかったのでしょうか？
常時電源が繋がっていれば、ドラレコの電源が切れていても
少なからず電流は流れています。
長期間だとバッテリーが上がる可能性はありますね。

黄色の常時電源を外しておくのも有効だと思います。
すぐに復帰できるように、スイッチを付けておくのも良いですね。

ちなみに、常時電源を繋がなくてもキーと連動して通常通り動作します。
もちろん駐車監視は出来なくなります。

書込番号：22996824

[まるるう]

HDROP-09

コムテック 駐車監視・直接配線ユニット HDROP-09 ドライブレコーダー用オプション
赤色→ACC電源
黄色→常時電源
黒色→アース（−）

書込番号：22996834

[スーパーアルテッツァ]

yukachiさん

ZDR-015の駐車監視機能をOFFにしていたのなら、車の使用状況によるバッテリーの充電不足やバッテリーの劣化がバッテリー上がりの要因でしょうね。

勿論、HDROP-09を接続する事で極微量の電流が常時流れるかもしれませんが、それよりも遥かに多い暗電流（待機電流）が常に流れているからです。

という事でyukachiさんがお乗りの車のバッテリーのケアを行う事をお勧め致します。

私の場合は車のバッテリーのケアやバッテリー上がり対策として下記の書き込みのような事を実施しています。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000686318/SortID=22603416/#22604097

私の場合はyukachiさんよりも更に少ない頻度で車に乗る程度なので、バッテリーの充電不足や劣化を防ぐ為に定期的にフル充電にしたり、電圧計を付ける等しているのです。

yukachiさんも電圧計を付けてエンジンを掛ける前の電圧を確認すれば、車のバッテリーの充電状態がある程度は分かるようになります。

アクセサリーソケットに差し込むタイプの電圧計は安価なので、yukachiさんも取り付けてみては如何でしょうか。

余談ですが私の車の前後には下記のドライブレコーダーを設置して、常時駐車監視しています。

・フロント：ND-DVR1
https://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

・リア：VREC-DZ500-C
https://review.kakaku.com/review/K0001048654/ReviewCD=1189468/#tab

私の車のバッテリーをフル充電する頻度は概ね2カ月毎ですが、上記2台のドライブレコーダーで常時駐車監視してもバッテリーが上がる事はありません。

書込番号：22996853

[桜.桜]

赤黄黒のうち黄の線を外すかヒューズ抜いておく
ヒューズ抜く方が使いたくなった時入れれば使える様になる

書込番号：22996967　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukachi]

＞まるるうさん

説明が上手くないですが、乗った翌週ぐらいにまた乗ろうとしたらバッテリーが上がってた感じです。
常時電源にヒューズが刺さっていると駐車監視を使わなかったとしても電流は流れてるのですね。
電化製品にある待機状態みたいな感じなんですね。
黄色の常時電源を抜いておいて、
もし駐車監視機能を使うとなった場合にだけまた差し込むという形で解決するのですね。
その方法で使ってみます。ありがとうございました。

＞スーパーアルテッツァさん

3年落ち、約35000キロ走行の中古車を購入しました。
父親の話では新車時のバッテリーだろうから既にヘタってるかもしれないと言われました。
電圧計も調べて試してみようかと思います。ありがとうございました。

＞桜.桜さん

黄色の常時電源を抜いて使用することにします。
ありがとうございました。

書込番号：22997065

[yukachi]

すみません、一旦解決済みにしてしまったのですが未解決でした。
アドバイス頂いた通り、黄色の常時電源ヒューズを抜いてエンジンを掛けたのですが、
ドライブレコーダーは作動しませんでした。
赤のACCヒューズは挿したままです。
挿した場所は画像の赤丸にACC、黄丸に常時電源で、
それぞれエーモンのE577低背ヒューズとE578低背ヒューズを使用しています。
何が原因でしょうか？

書込番号：22997279

[おさむ3]

＞yukachiさん
常時電源を抜いても動作するという情報が間違いのような気がします。
実際に試したわけではないですけど…

書込番号：22997411

[桜.桜]

純正と見比べると端子の先端が違います｡
多分電流の流し方が普通と違います｡そのケーブルを使う限りは赤黄黒全て接続しておかないといけない凝った作りになっています｡
すいません､常時電源を繋いだままでエンジン停止後本体側の電源プラグ抜くしかないです｡

書込番号：22997419　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるるう]

＞yukachiさん
あれ、常時電源外しちゃうと動作しないんですね。
試しもしないで書き込んで申し訳ありません。

本体の電源プラグを抜くか、駐車監視を使わないのであれば、
付属の通常ケーブルに取り替えてしまうとか。

あと、常時電源用のバッテリーを別にする方法もあります。
こんなのがあります↓
ドライブレコーダー用バックアップ電源　UPS400/500
（URLを載せることが出来ません、楽天で販売しています）

ただお値段が結構するのが難点なのですが、
ご参考までと言うことで。

書込番号：22997961

[スーパーアルテッツァ]

yukachiさん

下記の電源配線ユニットZR-01の端子の形状から、取り外したHDROP-09の常時電源コード（黄色）をACC電源コード（赤色）に接続すればZDR-015が正常に起動しそうです。

http://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/zdr015.html

書込番号：22998065

[yukachi]

＞スーパーアルテッツァさん

ヒューズの入れ替えで試してみようかと思いましたがアンペアの違いでそれが出来ず、
ギボシ端子もペンチでかしめているので抜いて入れ替えることも出来なかったので、
結局試すことが出来ませんでした。
なので現状は本体に差し込むDCプラグを抜いて対応することにしました。
車を使う時にいちいち抜き差ししないといけないのが不便ではありますが…。
時間がある時にシガーソケットから給電する等、別の方法に切り替えることも考えます。
ありがとうございました。

書込番号：22998590