日産 セレナ e-POWER のクチコミ掲示板

後期型 納車状況

[ダイ様ちゃん]

ちらほらと街中で後期型を目にするようになりましたが、参考までにお願いがあります。
みなさまいつくらいに注文して、どれくらいに納車されましたか？

�@グレード、駆動方式
�A色
�Bメーカーオプション
�C契約日と納車日又は納車予定日
なと教えていただきたいです。

ちなみな私は
�@オーテックe-4orce
�A黒
�B100vコンセント、アダプティブヘッドライト
�C1月25日契約、再来週6／15頃納車予定

こんなに待つものなのでしょうか？

書込番号：26486436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

オーテック2WD、白、日産コネクトエンターテインメントシステム、アダプティブLED、プロパイロットパーキングを去年12月末頃発注し、3月初から中旬納車予定でしたが、遅れに遅れて4月末納車になりました。
オーテックはバックオーダーが多く軒並み納期遅れになっているようです。今は分かりません。

書込番号：26486440　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイ様ちゃん]

＞ピナ_プリさん
そうなんですか。オーテックはハイウェイスター等よりも販売が1ヶ月遅いとは伺いましたが、それだけではなく皆さん早めに動いていたということなんでしょうね。関西ではe-4orceがあまり注文されないらしいので生産が後回しになってるのかと思いました。

書込番号：26486450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

ベース車は早くできるのですが、オーテックで架装するのでオーダー多いと遅れますね。2月か3月の時点で確か8月以降とディーラーの方言われてましたね。
今度のデザインでオーテック選ばれる方多いんじゃないでしょうか。実際いい車ですよ。楽しみですね。

書込番号：26486478　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bell爺]

＞ダイ様ちゃんさん

C28ワールドへようこそ。
オーテックではないので、あくまでご参考まで。

�@グレード、駆動方式
　⇒e-4ORCE　ハイウェイスターV　防水シート
�A色
　⇒クリスタルブラウン
�Bメーカーオプション
　⇒Nissan Connectインフォテインメントシステム＋100V AC電源＋アダプティブLEDヘッドランプ
�C契約日と納車日又は納車予定日
　⇒契約日2/20　車検登録日4/2　納車日4/27
　　ただし、当初予定は3月中に車検登録して、4/16納車予定でした。
　　3月15日頃に、4月から環境性能割が廃止になる情報を入手したので、
　　ディーラに交渉して、車検登録を4月に後ろ倒しをしてもらったので、
　　納車が2週間遅れました。　環境性能割を支払わない分、ディーラオプションを追加してもらい、
　　金額はほぼイコールにしてもらいました。

ちなみに、C27後期型からの乗り換えでして、C27はe-PowerハイウェイスターVに、防水シートを追加しましたが、
C27の防水シートはオーテックオプションだったので、九州の日産自動車工場で製造後、
神奈川のオーテック工場（当時）へ輸送して防水シートに交換するため、
2週間程度プラスの期間が必要といわれたと思います。

したがって、ダイ様ちゃんさん　のC28も既に日産の工場は出荷済みで、現在NMC工場での作業も終了しているのでは、
と思います。

納車までもう少しですね。

書込番号：26488536

[ダイ様ちゃん]

＞Bell爺さん
今回もＤではなく近所のクルマ屋さんで購入なんですが、先日ついに車屋作業場にて当方の車両を発見しました。注文からすでに4ヶ月以上、やっと見ることができ最近はワザと代車で車屋前を通過してのぞきに行ってます。
やはりオーテック車両じゃなければ当方よりだいぶん早く納車されるのですね。待たされた分楽しみが湧いてますが、家族には不満しか言われてません^_^部屋にはネットショップでポチッとしたカーペットやバイザーをはじめガーニッシュが溜まっています。

前まで100vコンセントや寒冷地仕様を付けたら納期が遅いとか言われていましたが最近はあまり関係ないのだろうか？気になります。

書込番号：26490307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうたぷん]

�@グレード、駆動方式
e-power ハイウェイスターV 2WD
�A色
プリズムホワイト
�Bメーカーオプション
日産コネクトインフォメーションシステムのみ
�C契約日と納車日又は納車予定日
5月中旬契約 6月中旬納車予定
(実質3週間とちょっと)
でした。

余計なメーカーオプションつけないとこんなに早いのだと
驚きました。

書込番号：26490438　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイ様ちゃん]

＞ぶうたぷんさん
めちゃくちゃ早いじゃないですか。
やっぱりオプションによる納車予定日の差はあるんですね。羨ましい限りです。

書込番号：26490458　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうたぷん]

贅沢な悩みですがもう少し待つ楽しさを味わっても良かったなと思ってます！

書込番号：26490472　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

オーテックって普通に納期が1から2ヶ月伸びます。
さらに人気があると作業能力の差で納期も伸びる。
納期気にするなら、通常グレードにした方がいいですね。

書込番号：26490650　スマートフォンサイトからの書き込み

電動ステアリング(EPS)のモーター音？

[honmaguro]

2024年登録の車両なのですが、納車当時からハンドルを切るとハンドル付近からモーター音(キュイーンみたいな音)のような音が聞こえるのですが、正常ですか？
音は小さく、車内で音楽をかけていたり、ロードノイズやその他の環境音に紛れるくらいの音です。
耳を澄ませなければ聞こえないと思います。
しかしながら、車が静かなこともあり、静かな環境ではハンドルを切る度に少なからず聞こえてきます。
ゆっくり回すより素早く回した時に大きく聞こえる印象です。

ディーラーに確認したところ、スパイラルケーブルが擦れる音ではないかということで、スパイラルケーブルを交換するも改善しませんでした。
そこで初めて、EPSモーターの音ではないかと言われ、他の車でも鳴っているとのことでした。
説明書にも｢すばやいハンドル操作を行うと、ハンドル 付近から擦れるような音が聞こえてくるこ とがありますが、異常ではありません。｣と記載されているのですが、今回の音はこれに該当するのでしょうか？

皆さんの車両はどうでしょうか？

書込番号：26486167　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

ヤフー知恵袋で同じような内容の質問ありました。

同じ方ですかね。
そこには、ほかの車でも確認されたというコメントありますが。


取扱説明書にも記載あるのですね。
メーカー違いますが、気になったことはないですね。自車のホンダにもあるのか見ておこう。
無駄口失礼致しました。


https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13328520118

書込番号：26486181　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmaguro]

ありがとうございます。
知恵袋でも質問させていただきましたが、有力な回答を得られませんでしたので、こちらでも質問させていただきました。

書込番号：26486185　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞ディーラーに確認したところ、スパイラルケーブルが擦れる音ではないかということで、スパイラルケーブルを交換するも改善しませんでした。
そこで初めて、EPSモーターの音ではないかと言われ、他の車でも鳴っているとのことでした。

なんか無駄な作業をしましたね。
最初に乗ったEPSはダイハツのミラだったかな？
ヒュンヒュンって軽快な音で気持ちよかったですけどね。
油圧から電気…頼りにならないイメージでしたけど成るもんだなと思いました。

気になる音が…先ずは出所をしっかりと確認する事ですね。
で、正常？異常？の判断で対策して欲しい物です、ディーラーさん。
スパイラル？
整備目的としか思えないです。

書込番号：26486188　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmaguro]

ありがとうございます。
他のオーナーの方や他の車種でも聞こえているのでしたら安心です。

書込番号：26486196　スマートフォンサイトからの書き込み

[宝くじ御殿]

モーター単体って、そんなに音を発しない。音がするのは減速ギヤ(ボールねじ)であることがほとんど。
ベアリングが音の原因だったりもするが可能性は低い。
グリスを増量すれば多少なりとも改善しそうに思う。ただ、分解整備するような代物ではないかな。
クレーム扱いでユニットごと交換してもらい、改善されれば良し。改善されなければ納得するしかないでしょう。

書込番号：26486412

車速感応式集中オートドアロック機能を使っていますか？

[Bell爺]

C27後期からの乗り換えでC28後期に乗り始めて4週間経ちました。
C28には車速感応式集中オートドアロック機能が標準装備されましたが、、
家族を駅に送迎した時など、駅前での乗降時などドアロック解除操作が必要になり、
その都度ワンアクションが必要なことから、家族から不評を買うことに。

車両取扱説明書を確認したら、各部の操作⇒ドアの施錠と解錠⇒ドア　に機能の解除方法が
記載されていましたので、早速機能を解除しました。
｜車速感応式オート集中ドアロック
｜車速が約25km/h以上になると、全ドアが自動的に施錠されます。ただしそのあと解錠すると、再度施錠はされません。
｜再度作動させるには、いずれかのドアを開けるか、パワースイッチをOFFにします。
｜車速感応式オート集中ドアロック機能の作動・非作動を切り替えることができます。（工場出荷時は「作動」に設定されています）
｜次の手順で設定を切り替えます。
｜(1)全ドアを閉めます。
｜(2)パワースイッチをONにします。
｜(3)パワースイッチをONにしたあと、20秒以内にドアロックスイッチの施錠側アイコンを5秒以上押し続け、作動と非作動を切り替えます。
｜作動：非常点滅表示灯が2回点滅
｜非作動：非常点滅表示灯が1回点滅


皆さんは、この機能をそのまま使用していますか。

なお、この機能は30年ほど前に自分が乗っていたクルマ（セダン）にもありましたが、
当時は事故発生時に車内に閉じ込める危険性があるとのことから、機能の良し悪しが議論されたと
思います。
自分も、これまでC24⇒C25⇒C26後期⇒C27後期と乗り継いできましたが、機能装備されていなかったため、
そんな機能があることを忘れていました。
最近は、衝撃感知式ドアロック解除との併用をすることで、再採用となったようですね。

書込番号：26483344

[ダンニャバード]

＞Bell爺さん

セレナには乗ってませんが、同機能は昭和時代からあったもので、私の現車にも付いてますし特に不便は感じていません。

＞家族から不評を買うことに。

それはドアロック解除するクセが身についていないからです。
送迎時に停車したら、アンロックスイッチを操作するクセを付けてしまえば良いだけです。

ちなみに我が家の家族は、停車したら私がロック解除するまでドアレバーを引くのを待ってます。
子どもたちはそれが当たり前で育ったので全く問題はないですが、妻は時々フライングしてレバーを引いてしまい、アンロックスイッチが間に合わずにドアが開かない・・・なんてことは稀にあります。

要は慣れですね。

書込番号：26483347

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

使います

解除できるのなら、何も問題はないと思います

ワン・アクションが必要としても、大した手間ではありません。そういう人は居るでしょう。否定はしません

集中ドア・ロックもチャイルド・ロックも同じくです

同乗する家族や知人等がどうであるかにもよるでしょう

アクシデントが起きたときに閉じ込められるのを嫌うのか、車外に放り出されるのを避けるのかで決めて良いとも思います

書込番号：26483352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

パーキングボタン押してPモードにしたら、ドアロック解除になる様に設定変更すれば良いです。
標準設定では、エンジンを切るか、ドアロック解除ボタンを押さないとドアロック解除できなかったの不便に思いましたが、
停止状態でPモード（Pボタンを押す）に入れればドアロック解除する設定がある事が判りました。

書込番号：26483353

[JamesP.Sullivan]

＞その都度ワンアクションが必要なことから、家族から不評を買うことに

うちの車には付いてないけど、
集中ドアロックしてから走り出すのは習慣になっちゃってるな。

昔乗ってた車に付いてたて、それが当たり前だという意識があるのと、
家のドアと一緒で、無関係な他人が開けようと思えば、
外から開けられる状態が気持ち悪い、

ってのが理由。合理的な理屈というより感覚的な理由だけどね。

ま、日本もだんだんと治安が悪くなって来てるから、
ロックしといたほうが安心だとも思うけど。

後席もシートベルトをしなくてはならなくなって、
そのひと手間が家族から不評です、

って言ったらどうするの？
シートベルトしなくても良いよ、って言うの？

同じことじゃね。

人が運転する車に乗せてもらってるなら、ドライバーの指示に従え、
ドアロックぐらい自分で開けろ、
それが手間だって言うなら乗るな、
自分で車を買って自分で運転して、自分で好きなように乗れ、

で良いんじゃね。

私は私の車に人を乗せる時は、
何も文句は言わせない。

書込番号：26483356

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

事故が起きたときに車から出られないのは嫌だから、ドア・ロックしないという人は居ました

シート・ベルトをしているから、事故でも車から投げ出されることはないであろうと

ドア・ロックだけで考えず総合的に考えて、安全装置の動作を取捨選択すれば良いと思います

書込番号：26483357　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

他社車ですが走り出して勝手に施錠されるのは不快なので、この機能は無しに設定しております。

逆にドアロックが必要な場面では集中ドアロックボタン一発で用が足りますので。

以上。

書込番号：26483359　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

車速感知式ドアロックは　設定でPで解除かシステムOFFで解除か設定できる。
自分はPで解除にしてます。Pなら同乗者降ろす時にPにするので不満はないです。

書込番号：26483366　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

駅前で待ってる時に　
別の誰かが入って来るかも　と思うと怖い　

私は小市民です

書込番号：26483371

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

別車でN-BOXにこの機能がついており便利に思っています。
設定で変えられるなら他人がどうであろうが関係ないと思います。
とにかく機能がついてなければ選びようはないですし、
どうしても必要と思う人は社外品キットを利用してでも使っていますね。

書込番号：26483376　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

この機能が必然かいなかは使う方の考え方(思い)次第と思い

僕はいらない(使わない)派です

が

選べるならそれがベターでしょう

書込番号：26483380

[banichann]

車違いますが、機能は搭載されてますが、
あえて機能解除してます。

人の乗り降りに関与したくないとうか、面倒くさいのでしょう。

よく迎えに行った時、開かないで、慌ててロック解除しますが、その都度ロック解除すればいいのでしょうが、
よく忘れる、ただ無精なので、走行中も、ロックしてません。


＞アクシデントが起きたときに閉じ込められるのを嫌うのか、車外に放り出されるのを避けるのかで決めて良いとも思います




この車外に放り出されるのは、
事故時に、ドアが開くということかと思いますが、
コレは、ドアのロック、アンロックでは影響変わらないと思います。

アンロック、ロックは、ドアノブ自体のもので、
ドアがしまってる時の固定されてる部分の強度は変わらないと信じてます。

気になるのは、防犯上、停車時に不意に乗り込まれる可能性ありますが、日本では、私の車ごときと、身分的にも襲われる順番は低いと思ってます。
失礼致します。

書込番号：26483390　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bell爺]

皆さん、ご回答ありがとうございます。

使う派と使わない派に分かれたようです。
また、使う派については、同乗者の安全面と防犯面の二つがあるようで、どちらも納得です。

我が家のセレナは、27年前に、子供たちとキャンプに行くため、セダンからワンボックスに変更したのが始まりです。
当時は、後部扉はオートスライドドアではなかった為、後席に乗った人の安全面ではあまり気にしませんでした。
(乗り換え前のセダンには機能がありましたが、セレナの後部スライドドアは開閉に力を要して子供には大変でしたので）

今どきのクルマは、オートスライドドア機能があるので、特に幼い子供がいる方には有用な機能だと思っています。

我が家は孫もいず、老夫婦の長距離ドライブ・車中泊用として使っていますので、面倒なロック解除を省くため、
設定を外しましたが、人それぞれということですね。

書込番号：26483398

デイライト標準装備について

[光マウス]

当たり前かもしれませんが、あまり記載がないので投稿します。

マイナーチェンジ後のモデル購入にあたって、今どきの車としてデイライトは必須かと思い、
エンラージのキットを購入し、納車時にディーラーの方に取り付けてもらうよう購入したのですが、
コネクター形状が異なりできませんでした。
確かにエンラージのＨＰには「年式：2022年(令和4)年12月〜2026(令和8)年1月まで」
となっていました。
で、改良バージョンが出るのを待っていました。

とこらが、マイナーチェンジのモデルってポジションランプとその下の3本斜めのランプ
（アダプティブヘッドライトオプションのみ）がデイライト化してるじゃないですか。
前の車に映っているのを見て気づきました（納車一か月半たって）。
今ネット検索するとデイタイムライトとしての記載が少し出てきますが2月時点で
わかりませんでした。

ながながと書いてしまいましたが、2026年モデルはデイライト標準装備だったということでした。

書込番号：26481183

[光マウス]

ついでに、マイナーチェンジ後の変更点で気づいたもの。e-POWERハイウェイスターです。
（駐車場の隣が前期モデルでほぼ同じ仕様なので）
フロントプロテクター。前期型は銀メッキ色ですが、黒色となっています。
あと有名な差異の後ろのハイウェイスターロゴが無い件ですが、
ディーラーで部品代（1720円）だけで付けてもらえました。
元整備の親切な営業さんのおかげかも、ですが。

書込番号：26481188

[ピナ_プリ]

それはご苦労様です。
ついでに言わせて頂ければ、バック時の嫌なカント音(ファンファン)がなくなっているのは気づかれてますか？

書込番号：26481424　スマートフォンサイトからの書き込み

[光マウス]

バックで低速警戒音はなりますが、前はそんな音が鳴っていたのを知りませんでした。。

書込番号：26481905

[NZパパ]

デイライトが標準と思い契約しましたが納車前（登録前）にオプション付ける必要があることが分かり慌ててオプション付けて何とか間に合いました。ディーラーでもよく分かっていないことがあるので注意が必要です。

書込番号：26490558　スマートフォンサイトからの書き込み

メンテプロパック車検付き

[りあんのパパ]

新車購入時にメンテプロパック30車検付きも付けて
購入しました。今回車検なのですが、案内のハガキに
整備基本料金の金額が記載されており、Dの間違いかなと思い電話で確認しました。回答は法的点検費用がかからないだけで、その他の整備費用はかかると言われました。追加作業で整備費用がかかるのは分かりますが、これって何の整備費用なのでしょうか？実際にメンテプロパック車検付きで車検を受けられた方がいましたらご教授願います。

書込番号：26477493　スマートフォンサイトからの書き込み

[りあんのパパ]

スレ主ですが、この費用を払うのであればメンテプロパックって何の利点があるのでしょうか？

書込番号：26477498　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

https://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTEPRO/#sec01

フォントの色は赤で「価格は販売会社が独自に決めている」とあります

更にフォントの色は赤で太字で「お引越しをしても、全国どこでもご利用いただけます」ともあります

そうであるならば、遠距離でなければ行けるなら、他の日産のディーラに尋ねて金額を提示してもらったらと思います。同じ会社の別の店舗であれば金額は同じでも、別の会社なら金額は違うと思います。日産のサイトでわざわざ上述の様に案内をしているのなら

その金額が今のディーラより高いか低いかは、金額が出ないと分かりません

書込番号：26477503　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

44,440円の追加費用の内訳を聞いてみてください。
必要のない整備が入ってるかもしれません。例えば泡マックスやエアコンフィルター交換に室内リフレッシュ
　とか、走行に関係ない費用が盛られてるかもしれません。

最低限として、ブレーキフィールド交換、ブレーキ分解整備だけなら１万円を少し超えるぐらいでプロパック外整備費用の
　追加費用４万もかからないはずです。
安心のためブレーキフィールド交換は、追加費用を払ってでも行っておきましょう。

メンテプロパックでオイルフィルター交換と６カ月点検の料金に車検整備費用が含まれていますので、車の維持
　をディーラーに任せるならお得です。

書込番号：26477505

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

前の車はノートで新車でメンテプロパックで購入したけれど

そういうこととは知りませんでした

その料金は高いと思います

書込番号：26477507　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

追記　

車検の前に予約しに行ったときに、追加要望と見積をもらってから、依頼内容を相談して
　ますが、追加費用は相談で削れますし必ず必要ではないので、ディ−ラーも絶対必要ですとは
　言いません。

ただし、車の状態でワイパーがきれいに拭き取られないとか、車検に通らない場合は、車検に通らないから
　追加で換えますと言ってきます。
私は、事前に車検に通らないワイパーなどの不具合があればカーパーツ店で安価に購入し、自分で交換して
　おくので、車検に通らないで部品交換は発生しませんけどね。
　

書込番号：26477511

[banichann]

車、メーカー違いますが、
失礼します。

ホンダですが、私の経験では、
同じようなメンテナンスパックですが、
下の説明と同じようでした。

検索したら、以下のようなもの出てくると思いますが、
スレ主様のところが特殊なのか、
行き違いがあるのか、
案内のハガキは、メンテナンスパック入った人も入ってない人も同じ文面で届くのかと思いますし、
もう一度確認されるか、
確実なのは、
どこかにメンテナンスパックの契約書ありませんか。
それを見れば一目瞭然かと思います。

私は、ディーラーの担当者が勘違いしてるのか、
話が食い違ってるのか
ではないかと思います。
スレ主様と同様、車検付きで、基本料金別のメンテナンスパックが存在するとしたら、
ま　ぬ　けなディーラー、販売会社かと思います。
失礼致しました。



「日産の「メンテプロパック（車検付きプラン）」は、6ヶ月ごとの点検、法定12ヶ月点検、エンジンオイル交換などに加え、車検（基本整備料金・検査料）がセットになったお得な定額パッケージです。」

書込番号：26477514　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

再度すみません。

ハガキもう一度よく見ましたが、
やはり、車検時期が近づいたすべての方に送る、
定型の文面かと思います。

メンテナンスパックの事は１言も書かれてないですが、基本料金、法定費用、これは、車検付きのメンテナンスパック入ってない条件と思います。
これに、追加の整備があれば、請求されるものかと思います。

車検付きの方も、法定費用は、必要ですし、
基本料金なしにならないと、メンテナンスパック車検付きにならないともいます。

もう一度、お互い勘違いしあってないのか、
ディーラーは、多分法定費用は別途かかるということを言われてるのを、スレ主様が基本料金までかかると勘違いされたのではないかと推察します。

契約書見れば書いてあるでしょうし、
基本整備料金(それにしても４万超え、高くは感じます）は、かからないと思います。
失礼致しました。

書込番号：26477523　スマートフォンサイトからの書き込み

[りあんのパパ]

コメントありがとうございます。
メンテプロパック車検付きで、約11万支払っているのに
車検時に整備費用を払うなんて意味が分かりませんよね。車検時に入庫した際に詳しく聞きます。

書込番号：26477526　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞りあんのパパさん

「車検付き＝車検整備付き」です。法定費用等は含まれません。
https://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTEPRO/GASOLINE/
上のHPにメンテプロパックに含まれる項目と含まれない項目があります。
見積書とよく照らし合わせてください。

「メンテプロパック=点検整備費用」ですので、その中に含まれるのは基本的に整備費用+エンジンオイル代（その他の約束部品代）です。
車検整備のときブレーキオイル・パッド交換、バッテリー交換、ワイパーブレード交換、タイヤ交換、エアコンフィルター交換などを勧められると思いますが、これらは別途部品ですので、追加費用請求があります。
別途請求の中でも自分でしたほうが安いもの（バッテリー、タイヤ、ワイパーブレード・エアコンフィルター類など）もありますので、あらかじめ交換しておくのも良い方法だと思います。
ガソリン添加剤は燃料補充前に入れるものなので車検時に入れても無駄です。

書込番号：26477537

[りあんのパパ]

皆さま、コメントありがとうございます。
事前に車を見てもらった訳ではなく、電話越しではハガキの金額に別途交換作業があったらプラスされると言っていました。また、メンテプロパックには法定点検が入っているので、その費用はかからないと言ってました。
法定費用は支払うのは理解しております。
手元にメンテプロパックの契約書もありますが、詳しい内容が書いてありません。
ただ、メンテプロパック車検付きで契約したのに、この金額だとメンテプロパックに入って無かったら車検に
いったいいくらかかるの？って考えると怖いですね。
以前は同クラスの車を某チェーン店で車検を受けていた時は、多少追加作業があってもこれくらいの金額でしたので。今回の車検の内容によりますが、メンテプロパックの利点が現状見られないので、次回メンテプロパックはやめようと思います。

書込番号：26477543　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

ンテプロパック３０

＞りあんのパパさん
＞新車購入時にメンテプロパック30車検付きも付けて

各ディラー（メーカー）で違うと思いますが、メンテプロパック３０の内容を見て見ますと。

初回車検まで、（エンジンオイル交換、オイルフィルター交換、ウインドウ撥水１２か月、クリーンフィルタープレミアム）と、なっています。

車検整備費用は含まれていない様に思われますが。
（車検費用、１１０，７９０円はそんなものだと思いますよ（少し高い？））

メンテプロパック３０
https://www.nissan-tokyo.co.jp/maintenance/maintepro/price.html?utm_source=openai

書込番号：26477561

[E11toE12]

こんにちは。

＞車検整備費用は含まれていない様に思われますが。

「車検付」のオプションをつけると、車検整備費用の基本料金を含んでいます。
事前見積りをしたり、入庫してみてもらうと見積りが出ますが、その際に
「クーポン適用」で作業費分が「０円」の明細がでてくるはずです。

少なくとも、当方のリーフではそうでした。

＞りあんのパパさん

メンテプロパックの証紙に、点検を受けたらスタンプ（使用済み）が押されると
思いますが、その証紙に、「車検」欄はありますか？なければ、「車検付」
ではないだけです。

書込番号：26477566

[cocojhhm]

＞りあんのパパさん
メンテパックに入っても入らなくても作業内容が変わらないなら基本的に支払額も変わりません

ただ新車購入時はオプションを含めある程度まとまった金額を支払うので値引きに反映される可能性があるし、どうせ必要な費用なら余裕のある時に払っておく方がいいと考える人もいるでしょう

それなりのリスクも考える必要がありますけどね

書込番号：26477572　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

スレ主様の疑問は、
ハガキの整備基本料金44,440円が、
今回の支払いで、発生するかどうか、
スレ主様は、メンテナンスパックに含まれて、もう、前払い済みで、かからないはずなのに、ハガキに記載あり、
電話でも、その点はっきりしてないと思われてるのかと。

ネットの情報では、車検の基本料金は含まれるような、

この整備基本料金が、これではないかと思われてるが、電話応対では違うように思われる。

私は、この整備基本料金は、基本料金で、メンテナンスパックで先払いされてる、
実際には、０円と表示されるはずと思います。
常識的（私の）にもそれが当たり前に思うのですが、

多分、電話での話の行き違いかと。
ディーラー側は後で別に発生する整備費用は、別途かかると説明、
スレ主様はメンテナンスパックは、法定点検代のみ含まれて、今回４４４４０円かかるのではないかと心配されてる
というお話ではないかと推察します。

さすがに、日産もそんなまやかしのような請求はしないと思います。


再度言いますが、
ハガキの説明は、メンテナンスパック入ってても入ってなくても、同じ表示されたものを送ってきてるのではないかと思います。
個別に対応したものではないでしょう。
違ってたらすみません、。
失礼しました。

書込番号：26477627

[しいたけがきらいです]

> メンテプロパックの利点が現状見られないので、次回メンテプロパックはやめようと思います。

パックに入らなければもっと高くなるだけだと思いますが違いますかね

書込番号：26477635

[ひろ君ひろ君]

「24検56項目以外はやって頂かなくて結構です」と断ってください

舐めとんのかと

書込番号：26477653

[りあんのパパ]

皆さま、いろいろな意見ありがとうございます。
自身が知りたいのは、メンテプロパック車検付きで車検を受けられた方が、整備基本料金を追加作業無しで支払った方がおられるか知りたかったのです。その料金は発生しますよと言うのであれば、そうなんだと納得します。ディーラー車検は高いのは分かっています。
信用代金みたいなもんですよね。ちなみにメンテプロパックの会員証には実施記録の日付やサインはありませんでした。毎回点検には出していましたが。

書込番号：26477665　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

メンテナンスパックでやるにせよ、車体を見てもらって見積は取るのですよね。
その内容を見て追加の要否を決められればいいのではないかと思いますよ。

書込番号：26477675　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞りあんのパパさん

＞メンテプロパック車検付きで車検を受けられた方が、整備基本料金を追加作業無しで支払った

少なくとも、私は作業費はクーポン利用で０円表記ですね。

＞ちなみにメンテプロパックの会員証には実施記録の日付やサインはありません

これだと、クーポンは使っていないことになっていて、オイルは有料、毎回基本料金を払って
いても不思議じゃないんですが、６か月・１２か月点検の時はいくら払ってたんですか？

書込番号：26477682

[黒い招き猫]

ディーラーの言う「法的点検費用」って車検時に受ける24ヶ月定期点検費用の事だと思いますよ。

パックに加入し今まで6ヶ月、12ヶ月、18ヶ月、24ヶ月、30ヶ月と点検を受けてきたと思いますが、この費用は前払いしてあるので点検時に追加の支払いは無かった筈。
でも点検の度にエアコン洗浄やガソリン添加剤等、追加で勧められなかったですか？

24ヶ月定期点検費用は前払いしてあるけど、44440円はバッテリー交換やブレーキパッド交換(かどうかは見積もりを見ないと分からない)など車検時に行った方が良いであろう整備項目の費用だと思いますよ。

書込番号：26477683　スマートフォンサイトからの書き込み

[りあんのパパ]

＞E11toE12さん
毎回の点検費用はクーポンで0円の明細書で料金の支払いはしていません。車検時も法定処費用のみで済めばいいのですが。追加作業は致し方ないと思います。

書込番号：26477688　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞りあんのパパさん

＞毎回の点検費用はクーポンで0円の明細書で料金の支払いはしていません。

そうでしょうね。
私は、千葉日産サティオー＞店舗統合により、千葉日産プリンスと変わって、
E12ノートの時にDIG-Sのミラーサイクルエンジンなので、オイルはディーラーで
交換する方が良かろうと思い、メンテプロパックに加入し、車検も受けましたが
フィルターだのバッテリーだのの消耗品はカー用品店で賄ってたので、特に
余計な費用を支払った記憶がありません。
リーフを買ってから、これはもう日産ディーラーでしかメンテナンスできないだろうと
最初からメンテプロパックで、自分でやるのもめんどくさいのでフィルターや12V
バッテリーはディーラーで交換しましたけど、その分の費用しか請求された覚え
しかありません。

てか、うちのディーラーは料金（見積り？）が入った案内なんかしてこなかったけど、
入庫した際にちゃんと見積して、確認・許可をもらってから作業するのが当然だと
思いますけど。その時に変な項目が入っていれば「いらない」と言えば済むんじゃ
ないですかね。

書込番号：26477697

[funaさん]

＞りあんのパパさん

厳密にいえば「車検整備」と「24か月点検整備」と別物です。
「車検整備」とは車検項目に従って行われる検査項目に合格できるようにすること、
「24か月点検整備」とは故障を防ぎ性能を維持するための「点検・整備」、
メンテプロパック車検付きとはこの両方を含むということです。

バッテリーは交換しなくとも問題ありませんが、ブレーキオイル交換は車検項目にありませんので交換しなくとも良いのですが、安全や故障防止のためには必要。そして、もしバッテリーを替える場合、バッテリー代と交換作業費は別請求ということです。

いずれにせよ、交換部品等は予防安全にかかわるところですので、上げたらきりがありませんので、見積もりを良くチェックし、納得の範囲で対応してください。

私は12か月点検ですが、所有しているV36スカイラインクーペの燃費が悪化していましたので、メンテパックにないVベルトとバッテリーを交換しました。

書込番号：26477715

[りあんのパパ]

諸先輩方、ご丁寧にありがとうございます。
皆さんの意見を聞いて安心しました。
おそらく、車検前点検してないので、この金額は車検の時に勧められる料金なのですね。
車検前点検はなく、週末にドック入りします。部品代、工賃までが含まれてるか分かりませんが。必要のない所は断わります。ありがとうございました。＞E11toE12さん
＞funaさんさん
＞黒い招き猫さん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞ひろ君ひろ君さん
＞しいたけがきらいですさん
＞banichannさん
＞神楽坂46さん
＞cocojhhmさん
＞高い機材ほどむずかしいさん

書込番号：26477721　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

車検案内の44,440は、車検には関係ないエアコンフィルターや撥水泡マックスなどお勧め項目が入っているんですよ。

プロパックは、車検費用はすべて込みです。

含まれていない項目で必要なのは、ブレーキ系だけは追加しましょう。

写真添付しておきます。

添付写真の料金はv37スカイラインで車検クラスが1つ上なので、セレナならブレーキ系の追加整備は
　もう少し安くなると思います。

書込番号：26477924

[チキン南蛮は最高です]

＞高い機材ほどむずかしいさん

ブレーキ整備、結構高いんですね

書込番号：26477936

[高い機材ほどむずかしい]

ちなみに、ブレーキパットの残量があっても換えた方が良いですなんて言われるセールストークを言われるときがあるので
　ご自身の車のパット厚みの交換リミット値は知っておきましょう。

私の車は、新品８ｍｍで交換リミットが２ｍｍですが、半分の４ｍｍの時に「交換した方が良いですよ」なんて言われましたが
　言われてから4年乗って2回車検うけてもまだ残３ｍｍですのでセールストークには乗らないようにしましょう。

車検後の整備記録にブレーキパッド厚は記載されてるので次の車検の参考に減りぐあいを知っておくのも良いです。

バッテリーもセールストークになってるので電圧チェックは常にご自身でされておくと良いです。

ちなみにパワステオイルは減ってるので足しておいてって頼みましたがサービスしてもらい料金払ってません。

書込番号：26477941

[だじゃれでおじゃれ]

＞高い機材ほどむずかしいさん
https://www.mk-kashiyama.com/brake-tips/handling
https://cl-blend.jp/images/faq/akebono.pdf
パッドが減るとこういうことになるそうです。

車種はセレナｅPOWERではなくてヴォクシーハイブリッドですが、行きつけの整備工場は車検時のブレーキ整備とブレーキオイル交換の費用は高い機材ほどむずかしいさんの画像よりも安かっです。年月は2025年6月です。
ブレーキフルードはトヨタ純正DOT3の1Ｌ缶を使っており一斗缶だと一度開封すると吸湿が始まり劣化するので使っていないそうです。ブレーキフルードは2200円です。交換作業料は後述のブレーキ整備費用に込みです
ブレーキ整備費は使用するケミカルなど全部含めて消費税別で1万円です。
車検作業と同時の場合の費用なので、ブレーキ整備だけだともっと高くなります。
ディーラーって高いんですね。

書込番号：26479408

[Mr.Z.]

＞りあんのパパさん
メンテパック入っていて諸々全部で11万ちょいでした。
オイルとオイルフィルターの基本パック交換以外で追加した作業が以下の通り
補助バッテリー、ブレーキオイル、ワイパー前後、e-powerギアオイル(添加剤あり)、エアコンフィルター、エアコン洗浄、室内車外洗浄。
日頃お世話になってるのと間違いなくお願いした方が安心できて楽なのでお願いしました。
バッテリーなど多少の劣化を無視すれば暫く使えるかもしれないが主な使用者は家族なのでトラブルフリーが一番。
未だに昔乗ってた海外メーカーのトラブルの件で言われるし。
タイヤも交換。
流石に新しいタイヤは劣化した古いタイタと比べて音が静かで乗り心地が柔らかく感じc28 セレナに乗り換えた時の感覚が蘇ります。

書込番号：26479584

[新型セレナ乗ってます]

まあ車検付きメンテパックは　車検の点検費用とエンジンオイル、オイルフィルターだけ先払い。劣化部品の交換や工賃は　請求されます。
ディーラーの整備工場も追加オプションで、利益確保しないといけないからなぁ。仕方ないですね。

書込番号：26479663　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞エンジンオイル、オイルフィルターだけ先払い。

これも販売会社によって異なるようです。
ここのメンテパックは安いと思ったらオイルは別料金だったり。
まあ、事前に内容を確認する事がる大事ですね。

書込番号：26479669　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>ディーラーの整備工場も追加オプションで、利益確保しないといけないからなぁ。仕方ないですね。

メンテパックで先に払ってある整備費用にディーラーの利益も乗せて有るのでは？

もし、消耗部品の交換など追加作業があった場合の追加費用は仕方ないけど、オプション作業は任意ですから、やるかどうかは個人の勝手ですね。

書込番号：26479767　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞ブレーキ整備、結構高いんですね
４輪ともスライドボルトやパッドを外してクリーナーでダストを落とし、シム鳴き止めとガイドボルトのグリースを塗布したり
の作業なので工賃は妥当だと思います。ブレーキ液交換も、２人でした方が楽ですからね。

クローズドで走ってた時はDOT４入れてたので、ペダル踏みを手伝ってもらって１年ごとに交換してましたが、今はＤＯＴ３で
　気にならないのと横着になってディ−ラーにお願いしてます。

メンテナンスキットは、２種のグリースの最低限キットなら１５００円ぐらいなんですが、ダストクリーナーも付いたキット
　の部品代で５０００円ほど余計にかかってるので高いですね。
ダストクリーナースプレーは、キャリパーも奇麗な方だったので残っていたはずですが戻ってこなかったですね。

書込番号：26480355

[新型セレナ乗ってます]

＞ナイトエンジェルさん
メンテパックって通常の価格よりも安く設定してます。メンテパックのみでの利益確保は困難になる。
なので追加オプションをすすめられる。

書込番号：26481090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞新型セレナ乗ってますさん
>メンテパックって通常の価格よりも安く設定してます。メンテパックのみでの利益確保は困難になる。

ああ、そうなんですか、なるほどですね。

書込番号：26481110　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞メンテパックって通常の価格よりも安く設定してます。メンテパックのみでの利益確保は困難になる。



メンテパック通常よりは安いですが、元々が高すぎる、安くしてもそれなりの利益ありそうですし、

ディーラーで車検受けてもらうための囲い込みでき、前払いですし、ディーラーにも、他を考えずディーラー車検する方にも、ウィンウィンかと。
失礼致しました。

書込番号：26481169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンコ下さい]

メンテナンスパックは客を逃がさないための手段なだけであり、ディーラーだから良い整備を受けられると期待してはいけません。

パックの中の車検整備の基本料のメインはあくまでも点検。検査料も付いていれば検査料も追加料金なしでしてくれます。
整備は別なので追加で有料整備があるのは仕方ないでしょう。

ポワステオイルをサービスで補給してくれている事からウォッシャー液やクーラントの補給もはいっているんですよね？
まさか水道水を足してはいないですよね。

書込番号：26481197

カーナビゲーションについて

[ぐまる]

C28後期型でNissanConnectインフォテインシステムのナビを搭載しています。
日産コネクトサービスに加入しています。

これからやりたい事が以下内容になります。
・ApplecarplayのAppleﾐｭｰｼﾞｯｸで音楽を聴きたい
・COCCHIやｶｰﾅﾋﾞﾀｲﾑ等の地図ｱﾌﾟﾘをﾅﾋﾞﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲに映したい
・2台のiphoneを接続出来るようにしたい（※2人とも日産ID取得済み）

これらを実行するためにｵｯﾄｷｬｽﾄE2を購入、接続しましたがiphone〜ｵｯﾄｷｬｽﾄの接続が上手くいきません。
（他ｽﾚで日産ｺﾈｸﾄとｵｯﾄｷｬｽﾄで電波の取り合いをしているような記事をみました）

そこで次の2点についてご教示願います。
１．電波の取り合いをしている場合、一旦日産ｺﾈｸﾄを解除する方が良いと書いてありましたが、一旦日産ｺﾈｸﾄを解除
（未接続にする）した場合、何か問題は発生しないでしょうか？再度接続するのにﾃﾞｨｰﾗｰに出向く必要がありますか？
２．前述した私のやりたい事にそもそもｵｯﾄｷｬｽﾄは必要なものでしょうか？

宜しくお願いいたします。

書込番号：26477045

[SMLO&R]

＞ぐまるさん

「C28後期型でNissanConnectインフォテインシステムのナビ」の詳細は存じ上げませんが、イマドキのインフォテイメントシステムの一般的仕様に基づいて解釈する場合は以下のようです。

�@ 「そもそもｵｯﾄｷｬｽﾄは必要なものでしょうか？」>不要です。

�A 「ApplecarplayのAppleﾐｭｰｼﾞｯｸで音楽を聴きたい」「COCCHIやｶｰﾅﾋﾞﾀｲﾑ等の地図ｱﾌﾟﾘをﾅﾋﾞﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲに映したい」　> CarPlayで可能です。アプリをお使いのiPhoneにインストールして下さい。

�B 「2台のiphoneを接続出来るようにしたい」> 一台はCatPlayで、もう一台はBluetoothで接続されます。CarPlay不使用時は二台ともBluetooth接続です。

書込番号：26477102

[ぐまる]

＞SMLO&Rさん

早速のご回答ありがとうございます！
当初、オットキャストを繋ぐ事で色々な事が出来ると思って購入しましたがナビアプリや音楽を聴く等の作業はオットキャストが
なくても可能なのですね。折角手に入れましたので、車内でYoutube等を観ることがないか再度検討してみます。

書込番号：26477125

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://youtu.be/mIVcBJzXqxA?si=p5eiPKV-YDDEM9s5

使っているのがトヨタ車ではありますが接続から応用まで説明してくれてる動画がありました。

結構参考になりそうです。

書込番号：26477522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐまる]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

動画のご紹介、誠にありがとうございます。
非常にわかりやすい内容になっていますね！日産車でも応用できると思いますので参考にさせて頂きます！

書込番号：26477570

[ぐまる]

＞SMLO&Rさん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

一度全てをリセットし、再接続したところ問題が解決したみたいです。
（まだちょっと怪しいところはあるのですが・・・）

オッドキャストは折角購入したので動画を観るのに使いたいと思います。
色々とアドバイス頂き、ありがとうございました。

書込番号：26479972