e-powerとe-4orce悩んでます

Question

セレナの新車を買おうとしてます。YouTubeとか見てるとe-4orceがすごく欲しくなってきました。特に走りの安定性とか褒め称えています。車酔いにも良いとか最高です。家族は三人（私、妻、小学生息子）です。私は神奈川県に住んでいて雪も年一回積もるくらいの場所です。遠出するのは静岡の浜松にある実家に帰省するとか、他にも年２回くらい国内旅行に行くくらいです。ドライブは大好きです。土日は大体車でお出かけしちゃいます。さて、e-4orceを買うべきか、普通のe-power で充分なのか。もちろん乗り比べは今度しようかとも思ってますが、アドバイスいただきたいと思います。燃費とか、価格差に対してのアドバンテージの有無、2列目シートアレンジ、ラゲッジの膨らみ、コンソールから2列目間の出っ張りなどの件、リセールなど。実際どうでしょうか？お願いいたします。

ダンニャバード · Accepted Answer

＞いけぼうさんさん冬にスキー場へ行く可能性がないならe-POWERで十分ではないかと思います。乾燥路や、峠道でもない一般路での雨天時走行でe-4ORCEの恩恵を感じられるのは、よほど車両感覚を意識される方くらいではないかと。多くの場合、プラシーボだと思います。

新型セレナ乗ってます · Accepted Answer

＞いけぼうさんさん燃費ならe-power 。乗り心地や曲がる性能ならe-4orce ,ちなみにe-4orceは　自分の使用環境で燃費は　おおよそ16km/l。e-power なら18km/lくらい。雨や雪道等が多いならe-4orceおすすめですね。まあ自分的には　雪があまり降らなくてもe-4orce にするメリットは多いです。

コピスタスフグ · Accepted Answer

＞いけぼうさんさん4WDにお乗りになったことはあるのでしょうか？昨今のは積極的に駆動力を掛けるので、割と恩恵は感じやすいと思います。いざという時（近年だとゲリラ豪雨とか、トラクションが得にくい時）の安定性確保・不安感抑止にどれだけのコスト（燃費含めて）を許容するかという判断かと。その他の装備差は分かりませんが。

新型セレナ乗ってます · Answer

高低差がある一般道等では　前後の駆動配分してくれるe-4orce のメリット多いです。まあ平らな道だと乗り心地以外はメリット薄いですね。
タイヤの磨耗も前後均等に磨耗するから、e-4orceの方が長持ちしそうです。
価格差は　30万くらいするので、燃費考えるとメリット薄い場面が多いならe-powerがおすすめです。

ラプラプラプ · Answer

＞いけぼうさんさんC26 Rider(4WD)からC28 AUTECH e-4ORCEに乗り換えた者です。先日和歌山県に旅行に行ったのですが(片道450km程度)、運転手としては加速はトルクフルで申し分なく(リアモーターには日産サクラが乗ってると思いながら)、ストレス少なく楽しく運転してきました。セカンドシートに座っていた妻に感想を聞いたところ「遠心力に振り回される感じがなかった」とのことで、車酔いし易い妻が酔わずに行って来れました。e-4ORCEによるコントロールされているのかなと思います。サスペンションもC26よりは固めだとは思いますが。雪が降り凍る私の街ではAWDの発進時の安定感は別物と気付いてからは我が家では全てAWD車しか購入していません。気になるのであればe-4ORCEにされることをオススメします。

るこあら · Answer

googleナビは癖があります。ルート検索しないと地図は見にくいです。（大きい道路しか表示されない）。でも、到着時間は正確です。
最大の問題は、バグが多すぎることです。通信不能だど認識することがあり、ルート検索がでいなくなります。通信できてるのに、です。その場合、エンジンを切って30分待つ必要があります。
また、OSがandroidなので、android特有の不具合がでます。たまにブラックアウト、再起動はまだいいほうで、「ルートの再検索中」が多発することがあります。これが発生すると、5秒毎にピロンと音がして、案内音声がほぼでなくなります。
で、ナビのgoogleマップアプリのキャッシュを削除すると、かなり不具合の頻度が下がります。改善方法がまさにandroidスマホと同じ。
まあ、現時点で二回のソストウェア更新があるので、バグ修正されているといいのですが。

mikeymikey77 · Answer

あとはちょっといい物を手に入れたい欲望との戦いです。。待って高い車で高い維持費で所有欲と乗りやすさプラス安全性を選ぶか、妥協すべきか・・・

何年も乗る車に妥協???

一番ダメでしょw

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