SD-7 215/50R17 91V
- 低燃費性能と耐摩耗性能を高い次元で両立した乗用車用低燃費タイヤ。独自技術で転がり抵抗性能を17%低減し、耐摩耗性能が12%向上。
- アクティブポリマーを採用し、高い耐摩耗性能とすぐれた転がり抵抗の低減を両立。グリップポリマーを配合することで高いウェットグリップ性能も実現。
- 剛性を高め、操縦安定性を向上させる「高硬度ブライトッピング」と、軽量化に伴う剛性低下を防ぐ「高硬度ビードフィラー」により、操縦安定性が向上。
タイヤ > TOYO TIRE > SD-7 215/50R17 91V
ミニバン(シトロエン グランドC4ピカソ)のタイヤを交換しよう思います。価格的に ➀TOYO SD-7,AブリヂストンNEXTRYBピレリPOWERGYCピレリP6➄ダンロップSP SPORT LM705 のどれかにしようと考えています。どのタイヤが良いのでしょうか?(乗り心地、燃費をメインで考えています。)
書込番号:24545538
6点
梅吉梅吉さん
一番手はCINTURATO P6。
その理由ですが、CINTURATO P6はアジア市場向けのコンフォートタイヤだからです。
二番手はDUNLOP SP SPORT LM705。
このタイヤはインドネシア製(CINTURATO P6は中国製)ですが、国内向けLE MANS Vから吸音スポンジを外したようなモデルとなるからです。
因みにSD-7やNEXTRYはコンフォートタイヤよりも格下のスタンダードタイヤとなります。
参考までに下記はPOWERGYを除く4銘柄の価格コムでの比較表です。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001274082_K0000957551_K0001036799_K0000449630&pd_ctg=7040
この比較表からも分かるようにCINTURATO P6、SD-7、NEXTRYの3銘柄は転がり抵抗係数Aという事から、省燃費性能は大差無いとお考え下さい。
書込番号:24545579
5点
>梅吉梅吉さん
選定基準がはっきりしない選び方ですが、燃費ですか?
@ TOYO SD-7, スタンダード・エコ
A ブリヂストンNEXTRY スタンダード・エコ
B ピレリPOWERGY ?
C ピレリP6 スタンダード
D ダンロップSP SPORT LM705 乗り心地は良いが日本向けではない。
私的にはコンフォート性能を持つCピレリ P6ですが、この値段でアジアンタイヤを求めればもっと良いタイヤがあります。AUTOWAYをあたってみては?
書込番号:24545615
1点
ありがとうございます。オートウェイに聞いてみます
書込番号:24545634 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご丁寧にありがとうございます。P6が無難という事ですね。
書込番号:24545635 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>乗り心地、燃費をメインで考えています。
日本向けではありませんが、DUNLOP SP SPORT LM705が良いですね。
ベースとなっているLE MANS Vは乗り心地と静粛性に定評あります。
吸音スポンジをオミットしている分、空洞共鳴音は抑えることができませんが、パターンノイズを抑えるトレッドであることは間違いないです。
書込番号:24545863
2点
>梅吉梅吉さん
対磨耗性能は気にされませんか?
長持ちする銘柄を選べば、購入価格は高くても長い目で見て結局安いというケースがあります。
書込番号:24545919 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブリヂストン、市販タイヤ7〜10%値上げへ…4月出荷分
書込番号:24546126
2点
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