『GRスポーツ発売時期は？』のクチコミ掲示板

[n4g6z&bnn]

PHVが発売から1年後の2020年に追加されるなら、GRスポーツもついでに追加してほしかったなぁ…

GRスポーツも更に1年後の2021年中に追加されるかなぁ…
それとも2022年頃？のマイナーチェンジ時に同時に追加されるのかなぁ…

デザインはベストカーのイメージのようになるのかなぁ…

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[ダンニャバード]

ものすごく魅力的ですね。
システム出力もHVよりアップして300PS超とか、0-100km加速は6秒とか、いいところついてきた感じです。
できればGRスポーツが良いですよね。

でも価格は...
アウトランダーPHEVが400〜530万円なので、RAV4だと450〜600万円ってとこでしょうか？
ちょっと手が届きません...(^^;)

書込番号：23060191

[gda_hisashi]

SUVにスポーツね・・・

まあ
有っても良いが・・・


そう言うのにもGRスポーツ ブランド使うのか
使うよな

書込番号：23060266

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキはどう思う？」

涼介「ベストカー予想のエクステリアはいままでのRAV4とは装いが違う。」

涼介「RAV4のTRD （フィールドモンスター）、TRD（ストリートモンスター）、モデリスタ、JAOS（MODELLISTA）と比較してみても、GRsportはサーキット仕様の雰囲気を醸し出したエクステリアにしている。」

啓介「タイヤはどうだ？」

涼介「タイヤは245/45/20あたりのサイズになるだろう。40万円あればお釣りがくる価格だ。」

啓介「サマータイヤとスタッドレスタイヤで80万円か。タイヤ費用だけで3年落ちのジムニーとか買えそうだな。」

涼介「だからアルミホイールだったりはオークション等で購入するのが賢いんだ。」

涼介「タイヤは知る人ぞ知る最安値を打ち出す店で購入するんだ。」

涼介「最安値の店は『売り負けない』という言葉を使う。そういう店で購入することをおすすめする」

啓介「たしかに個性は重要だな。大径マフラーにしてもよし。マッドフラップを付けてもよし。サイドデカールを付けてもよし。」

涼介「個人的にはRAV4にはルーフラックは付けたい。アルミホイールはCRISON MG MONSTERを付けてみたい。」

啓介「アニキはアウトドア系が好みか？」

涼介「フォグランプはバイカラーLEDにしたい。」

啓介「現代のSUVは500万円以上は用意しといたほうがよいのか？」

涼介「人間は明日どうなるのか誰も分からない。お金は楽しむ為に使用するべきだ。」

啓介「ちょっと待てアニキ。車に全力投球は危険だぜ。最近の車はフルモデルチェンジ周期は7年くらいになってきている。3年落ちくらいで70000km経過したRAV4を狙い撃ちがリーズナブルではないのか？」

涼介「そこは好みだ。RAV4はやめておいてセカンドカーにライズやロッキーを総額200万円くらいで新古車で購入して、ファーストカーはWRXのエンジンを目当てにS208を中古で購入するのもひとつの手法だ。」

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[夜神月（ライト） Lの後継者]

電話「とおるるるるるる。。。」

ドッピオ「はい、もしもし。」

ディアボロ「おぉ、ドッピオか。今度のRAV4のGRsportsは好みか？」

ドッピオ「お言葉ですがボス。俺はWRXのほうが好みです。」

ディアボロ「さすがはドッピオだ。コーナーを攻め込むならWRXの低重心に尽きる。」

ディアボロ「しかしドッピオよ。トヨタとて、手をこまねいているばかりではないはずだ。きっと低重心のGRスポーツを開発するはずだ。」

ドッピオ「しかしボス。俺はWRXのS207をそろそろ買いたい。」

ディアボロ「待て早まるな。もう2年後3年後でセリカGRfourが登場するはずだ。それが登場するまで待つんだ。」

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