ディフェンダーの新車
新車価格: 872〜2250 万円 2019年11月3日発売
中古車価格: 544〜2276 万円 (427物件) ディフェンダー 2019年モデルの中古車を見る
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自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
D300の申し込みをして、以前ホイールサイズについて質問させて頂き20インチに決めました。
今回はタイヤの種類について質問させて頂きます。
住んでいる地域が年に数回雪が降るんですが積もることはありません。
もし数センチ積もった場合、オールテレーンタイヤかオールシーズンタイヤどちらが雪道に適しているでしょうか?
また、高速道路をよく利用するのですがオールテレーンタイヤとオールシーズンタイヤを乗り比べた方がいましたらロードノイズや乗り心地の違いなどを教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。
書込番号:25021916 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
浅い雪ならオールシーズンタイヤで問題ないけど、翌日の凍った路面には対応できないので
素直にスタッドレスタイヤが良いと思うけど。
タイヤパターン的にオールテレーンタイヤより煩く乗り心地の悪いタイヤはそうそう無い様な。
書込番号:25021934
2点
>ta--booさん
雪道から見てたいやにA/Tとイウ亀鶴は有りません
A/Tはタイヤメーカーの自主分類で
雪道を意識してスノーマークを取得しているタイヤを出しているメーカーもあり
そうでも無いメーカーもあります
普通のM+SのA/Tでの雪道走行は四駆でも走らせる事が出来る
程度と考えた方が良いかとおもいます
雪が降った時カイシヤから自宅まで⚠すれば帰れるレベルと思います
大昔スキー(パジェロミニ、サーフ)ブームの頃
ノーマルタイヤで山に入るとかなり滑りながらとかナカには動かなく(登らなくなったりいました
雪道走行を想定してのタイヤ選びで有れば
スタッドレスでなくてもスノーフレークマーク付きを選んだ法が良いかと思います
(A/Tだとトーヨータイヤ1択かも)
スノーフレークとスタッドレスの違いら氷結路(氷 )性能と思っても良いでしょう
書込番号:25021989
0点
まず20インチの純正サイズの255/60R20では市販のタイヤは殆ど選択出来ないです
でオールシーズンタイヤは皆無です、スタッドレスも微妙なピレリしかありません
まだ他のインチの方が選択肢がありそうです。
書込番号:25022043
0点
>ta--booさん
オールシーズンタイヤは一応どんな雪でも走れます。
A/Tタイヤは一応雪は走れますが、タイヤのゴムは夏タイヤと同じで柔らかさがないので密着しません。
したがって水分が多い、または路面にうっすり積もった滑りやすい雪には無力です。やはりトレッドに食い込むくらいの剪断力が必要です。
書込番号:25022112
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3点
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