『純正タイヤ205/55r17から195/60r17へ交換』のクチコミ掲示板

[ももいろたんと]

2020年式の初期型キックスに乗っています。
車全体には概ね満足していますが、３万ｋｍ弱走った現在でも乗り心地は硬めですね。
特に路面の凹凸を超えた際の突き上げが気になります。
もう少しだけ乗り心地をソフトにできればなぁと考えています。
そこで次のタイヤ交換時に純正タイヤ：ヨコハマBluEarth205/55r17から
トーヨーPROXES CL1 SUV 195/60R17への交換を考えています。
ホイールは純正のものをそのまま流用予定です。
これで多少は乗り心地が変わるでしょうか？
キックスに限らず、もしもこのサイズ変更を実際に試された方がいたらぜひ乗り心地変化をお聞かせください。

書込番号：25935826

[BLASTAR]

＞ももいろたんとさん
先月までキックスに乗ってました。

凸凹での突き上げに関しては、純正装着の
BluEarth E70NZがミスマッチと感じます。

私の場合、同サイズでPROXES Cl1 SUVに
履き替えましたが、これだけで突き上げ感が
だいぶ和らいだので、個人的に履き替えて
良かったです。

インチダウンですが、ロードインデックスが下がる（91→90）のと
外径が大きくなる（実速度よりもメーター表示が少なめに出る）ので
おすすめはできかねます。

これで参考になれば幸いです。

書込番号：25935865　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもい危ない]

＞ももいろたんとさん
私もマイチェン前キックスに乗っています。この夏にダンロップのオールシーズンタイヤに替えたらコツコツ感は減り、乗りごごちが少し改善されました。サイズ変更してないので、スレ主さまが期待する情報ではないかと思いますが、ご参考まで。

書込番号：25935879　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞純正タイヤ：ヨコハマBluEarth205/55r17からトーヨーPROXES CL1 SUV 195/60R17への交換
＞多少は乗り心地が変わるでしょうか？

銘柄を変えるだけで変化が実感できますが、今回の選択は外径が増え（良化傾向）＋偏平率を上げる（良化傾向）ですので、さらに突き上げを和らげることができるでしょう。

ただ、LI（ロードインデックス）が1低下しますので、空気圧を前輪230kPa　→　240kPa、後輪210kPa　→　220kPaにそれぞれ10kPa増やす必要があります。

書込番号：25935940

[ももいろたんと]

＞BLASTARさん
＞かもい危ないさん
＞Berry Berryさん

お返信頂きありがとうございました。
次のタイヤ交換時の参考になりました。
銘柄変更とサイズ変更（195/60ｒ17へ）
を試してみます。

書込番号：25941296