『駐車監視機能について』のクチコミ掲示板

[クボコロ]

ネットで取扱説明書を見ても分かりにくいのですが、駐車中に当てられた場合に記録されるようですが、駐車後何分位でしょうか？またいたずらされようとした場合の人感センサー的な記録は拡張機能ももたないと思いましたが、いかがでしょうか？

書込番号：25394412　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

クボコロさん

DMR-M01Rで駐車監視する場合、設定した電圧まで録画を続けます。

つまり、駐車監視録画する時間は設定出来ないのです。

参考までに駐車監視時に設定出来る電圧は11.8V/12.0V/12.2Vで、この設定した電圧まで録画を続けるのです。

この駐車監視録画中に衝撃を検知すると別ファイルとして保存されます。

あと動体を検知すると録画を開始するような機能もDMR-M01Rにはありません。

以上のようにDMR-M01Rの駐車監視機能は、私の中では使い物にならないと考えています。

書込番号：25394431

[プローヴァ]

＞クボコロさん
こんにちは。
駐車監視は決定的瞬間をちゃんと記録できるか、車のバッテリーへの保護策はどうなっているか、が重要です。衝撃検知やモーションセンサーによる起動は、SD節約にはなりますが、決定的瞬間が撮れない可能性が出るので一長一短です。

本機ですが、まず、駐車モード設定のオン、オフがあり、オフの際は車のエンジンをオフにしても駐車監視はしません。オンになっているとACC OFFで駐車監視モードが始まります。

駐車監視モードはバッテリー電圧が指定電圧を下回るか、エンジンがオンになるまで継続します。タイマー指定はありません。駐車監視中は駐車衝撃感度設定に従って、衝撃検知し、別ファイルに保存されます。

これ以外に駐車録画モード設定があり、常時の他に秒2コマ、秒1コマのタイムラプス設定があります。タイムラプスはSDカード容量の節約にはなります。

良くある誤解ですが、例えばコムテックの様に駐車監視中は本体もスリープしていて、衝撃検知して動作開始するものもありますが、こういうものは衝撃時の決定的瞬間は写りませんので、証拠能力は皆無に等しくあまり意味がありません。またモーションセンサーなども、感度設定が難しかったり夜間暗い状態だと効きにくかったりしますし、SDの節約にはなっても証拠能力の点で実用性に乏しい面があります。モーションセンサーはカメラは常時オンなので、車のバッテリーへの負荷も常時記録に比べて変わりません。

タイマー指定も、短時間の駐車ならあってもなくても同じですし、長時間の夜間駐車などでは、タイマーを例えば6時間に設定していてそれ以降に事故があると記録できないので、これもあまり意味がありません。

以上の様に、駐車監視をがっつりやりたいなら、タイマー不要、衝撃やモーションセンサーによる起動ではなく、基本常時録画が証拠能力の点でよいのですが、こうなると車のバッテリーへの負荷が心配です。なので別途ドラレコ用外部バッテリーをつないで、なんてやり始めるのですが、これも大げさでお金がかかりますよね。

ということで、私の考えでは、外部バッテリーと常時監視の環境を整えないなら駐車監視はあまり意味がない、ドラレコの機能のモーションセンサーや衝撃検知記録、等々は気休めに過ぎず実効性なし、となります。

なので、本機に外部バッテリーをつないで監視するなら、本機は機能面で問題はありません。そこまでやらず、一応駐車監視機能を残しておきたいという場合も実用性は十分あります。車のバッテリーが不安なら、駐車監視したいときだけ駐車モード設定をオンにすればよいです。本機の場合、これがワンタッチでできればなおよかったんですけどね。

意味のないギミックがない点でむしろ設定はすっきりしており、少なくとも使い物にならないといった内容ではないと思いますね。

書込番号：25395020