『駐車監視・直接配線コードHDROP-14を使い、モード切換え？』のクチコミ掲示板

[m@-sa]

未だ、未完成なのですが、駐車監視・直接配線コードHDROP-14を使い、モード切換えを、検討中です。
駐車監視のシーンは、あまり無いので、バッテリー保護も含めて、常時電源側に、切換えスイッチを入れる事により、
常時電源＋ACC電源で、駐車監視モード、ACC電源(常時電源側にも)＋ACC電源電源で、通常監視(シガライター接続と、同一)
に、出来ると思い、検討中です。現在は、常時電源(バッ直)を、上手く取り出し(車内引込)出来なくて、停滞していたのですが、
車種の車内引込データーを、ネットで見つけ、引込に、成功。後は、コンソール廻りでの、配線の取り回しと、切換えスイッチの
取付・配線で、完了です。
完成しましたら、又、書き込みを、行いたいと思います。

書込番号：25009543

[gda_hisashi]

＞m@-saさん

バッテリー直結でなくても
車内に常時電源取れませんか

くるまが解りませんが
ルームランプやマップランプ
時計やオーディオ
とか何か有りそうな気がします


６Ｐスイッチ挟んで常時電源とACC切り替えれば良いかと思います



あとバツ直の戻し忘れ対策として
駐車待機時間を考え
ACCから電源(充電)を取った
モバイルバッテリーやボーダブル電源を使うって手もあります

書込番号：25009637

[プローヴァ]

＞m@-saさん
こんばんは。
簡単な話ですね。
当方も似たようなことをやっていますが、常時電源にオン・オフスイッチをつけるだけで簡単にできちゃいますね。

難点は自宅駐車場で車を降りるときに結構な頻度でスイッチを切り忘れることです。無駄な駐車監視でバッテリーに負荷をかける結果になります。
そういうのを防止するために、GPSを使って自宅など登録した箇所で自動的に駐車監視をオフにしてくれるiZoneという機器もあります。

https://car-accessory-news.com/izone/

書込番号：25010235