『ドラレコってこんなもんなのかな？』のクチコミ掲示板

[無いものねだり？]

駐車監視で稼働させてると、バッテリーにかなり負担がかかるみたい。新車に使用後1年未満ですがバッテリーは危険信号になりました。その為アイドリングストップも作動しなくなりました。
常時監視はどのドラレコでもこんな感じですかね？
今は買い物行ってる30分だけに設定してます。

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[１とらぞう]

ユピテルにはドラレコ用のバッテリー設定あります
OP-MB4000
家の車にも純正のドラレコにバッテリー付いてます

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[新緑淡し]

うちの車は、走行時だけの記録ですが、常時ではそんなになるんですか？

まあ、バッテリーやその場の状況で色々と変わりましょうが、いずれにしても、
寒い日はまだまだ続きそうですから、単独バッテリーの場合は殊更に気を付けねばなりませんな・・・。

書込番号：26111015

[BREWHEART]

最近の車はOTAで通信したりしてるし、消費電力も上がってるので尚更上がりやすい環境です。
昔の感覚で常時監視とかするとすぐに経たりますよ。

書込番号：26111025

[スーパーアルテッツァ]

＞無いものねだり？さん

ドラレコでの駐車監視はそれなりの消費電力となりますので、バッテリーを消費します。

なので、私が使ってるコムテックのドラレコの駐車監視設定は、駐車監視時間1時間、駐車監視録画停止電圧12.0Vに設定しています。

ただ、この設定でも、私の車のバッテリーが弱り気味なので、駐車監視をすぐ止めてしまう状態になっています。

バッテリーは3年半使用しており、交換時期に近づいてきているのは事実ですが、もう少しバッテリーは頑張ってもらうつもりです。

いずれにしても、長時間の駐車監視や録画停止電圧を低めに設定するのは止めておいた方が良いです。

あと駐車監視モードを衝撃クイック録画に設定しておけば、駐車監視中の消費電力を抑えることができます。

ただし、このモードでは、衝撃を検知した後に録画が開始されますので、衝撃を受けた瞬間の映像を記録することはできません。

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[funaさん]

＞無いものねだり？さん

ドラレコの駐車監視は別のバッテリーでするのが良いと思いますが、費用が発生します。
盗まれる心配をしなければならない車なら費用はかけ放題ですが、そうでなければ多少のパンチ傷は大目に見ないと気が休まらないでしょう。
走行距離が増えれば小傷はあちこちに付くのが当たり前です。

バッテリーは満充電状態でないと劣化が早くなります。自宅でこまめに満充電にしてください。
新品バッテリーでも満充電の８０％程度です。
交換したら使う前に十分充電させてください。

書込番号：26111148

[無いものねだり？]

返信ありがとうごさいました。
駐車中の当て逃げ等を気にしてたので、検討してみます。バッテリー、充電した方が良さそうですね。

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[プローヴァ]

＞無いものねだり？さん
こんにちは。
コムテックなら衝撃クイック録画のモードに設定すれば、衝撃を検知しない限り駐車監視中にCMOSセンサーが動作しないので、消費電力はかなりセーブできます。ただ録画開始まで時間がかかるので証拠能力は落ちます。
コムテックのユーザーの人は衝撃クイック設定でバッテリーの負担を軽減しつつ、まあまあの監視で妥協する人が多いみたいですよ。

またバッテリー録画停止監視電圧を高く設定しておけば、バッテリーが弱って電圧低下すると監視を行わなくすることができます。

常時録画だと１日30分はCMOS動きっぱなしになるので、常に3.25W程度は食うことになります。45Ahのバッテリーなら166時間で上がる計算になります。今回は上がるまで行かず弱っているとのことなので、100時間くらいでしょうか。1日の走行距離が少なく充電量が少ないほど上がりやすくはなりますね。

外付けバッテリーもいいのですが、お金がかかるのと、外付けバッテリー自体を充電する必要があるので、走行時に8Aとかの大電流で充電します。ACCオンで走行と判断するので、ACCオンのまま放置せずエンジンをかけるなどの注意が必要です。

書込番号：26113701

[無いものねだり？]

ありがとうございます、設定変えてみます。

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