AW-1 195/65R15 91Q
- 従来品に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性もアップしたスタッドレスタイヤ。左右非対称パターンを採用。
- サイプは3D構造、内部はジグザグ形状にすることでブロック剛性を高め、氷結路で安定した操縦ができる。
- 最適化されたトレッド曲線がタイヤの接地圧を均一化。従来品に比べて、氷結路での制動距離の短縮を実現。
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ホイールサイズ：15インチ
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スタッドレスタイヤ > NANKANG > AW-1 195/65R15 91Q
積雪路面から使い始め、現在2000km程度走行。
ほぼ乾燥路面での走行動画を。
https://youtu.be/WImYJWXfc4Y
特に耳障りなロードノイズは、ないかと思います。
書込番号：24567617
8点
スタッドレスだと当たり前に走れる？ 積雪路面での走行例
除雪頻度が低い路線で、走行時の走行範囲は1.5車線程度。
（対向車が来た場合は、路肩に寄せて走る。
下がアイスバーンなので、踏ん張り効かず、減速気味です。
https://youtu.be/LJuqW0XFgaY
書込番号：24570154
2点
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|---|---|
動画には装着映像がないので、画像を添付。
現在3000kmほど走行ですが、頼もしい走り心地です。
書込番号：24571565
8点
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今季の運用は終わりました。
気温が上がってのドライ走行は流石にフラフラする感じ＆すぐ減りそうなのでタイヤ交換実施。
溝が深めなのと、雪道になってからの運用なので7000kmほど走って溝はまだ8mm以上。
溝の摩耗だけで言えば3年は持ちそうです。
2年持てばOKかと思っていますが、効き目が続くようであれば3年目もアリかもしれません。
書込番号：24698739
7点
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2シーズン目の運用を終了。
そんなに減っていないので、来シーズンも使う予定です。
ダメそうなら、即、入れ替え。
次回もこのタイヤのつもりです。
個人的には、使えるタイヤと言うことで。
安物なので、大して期待もしていませんでしたが、3シーズン使えるなら、大したもの。
書込番号：25214406
6点
2023.11.25 積雪20cm程度、今年度2度目の降雪。
氷点下6℃、北海道内陸部
凍結路面ではない、圧雪路面
カングー（1.2T 6MT） AW-1〜3年目。
溝も残っており特に問題なし（なぜか減りが少ないような？）。
NEWビートル（1.6 6AT) AW-1〜新品
ドライ路面では、ぐにゃぐにゃな操舵感で、どうしたものかと思いましたが、特に気にならず乗れるようになりました。
書込番号：25520390
8点
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5 | 2023/11/25 16:58:22 |
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