『グレードについて』のクチコミ掲示板

[わっふりーる]

購入を検討しており、S-GとS-Zで悩んでいます。

主な用途は夫婦2人での旅行で、時々車中泊もする予定です。
ナビはConnected Plusに変更する予定なので、その点は両グレード共通として考えています。

当初はS-Gを第一候補としていましたが、質問の2は、S-Zでなければ付けられないことを知り、改めて比較しています。

特に知りたいのは以下の点です。

�@ 車中泊について
8人乗り（ベンチシート）の方が、2列目・3列目を倒した際にフラットな寝床を作りやすいでしょうか？
多少の段差は埋めてエアマットを敷く予定です。

一方で、S-Zの7人乗りキャプテンシートは座面が深く見えるため、エアマットを開いた際の寝心地が気になっています。
実際に車中泊をされている方の感想を教えていただきたいです。

�A バックドアスイッチについて
車体後方（車体サイド）にあるパワーバックドアスイッチは、実際に使ってみると便利でしょうか？

また、パンフレットを見る限り、このスイッチが付いていないとバックドアの途中停止（ホールド）機能も使えないように読めたのですが、この理解で合っていますか？

�B S-Zならではのメリット
インパネの質感、運転席・助手席間の大型コンソール、1500Wアクセサリーコンセント、リセールバリューなどの違いは理解しています。

それ以外に、「これはS-Zにして良かった」と思える装備や使い勝手の違いがあれば教えてください。

実際にS-G・S-Zに乗られている方、それぞれの満足点・後悔した点も含めてご意見をいただけると嬉しいです。

今のMC前後のグレードで同様の質問はなかったと思いますが、重複してたらすみません。

書込番号：26501930　スマートフォンサイトからの書き込み

[今金]

�A便利です。バックドアをよく使うのであれば特に便利だと感じるかと。
途中で止める機能は、フリーストップバックドアのことだと思いますが、こちらの機能は全車種標準装備です。
カタログ(53P)：https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/voxy/voxy_main_202605.pdf
フリーストップバックドアに関する動画もあるようなので見てみてはいかがでしょうか。

�B S-Z にしかないオプションをつけたいかつけたくないかだと思います。
たとえば、スピーカーは12スピーカーと4スピーカー、ナビディスプレイは10インチと8インチ、アルミホイールの違い(サイズも)
など、これらをどこまで許容できるかだと思います。

参考になれば幸いです。

書込番号：26502513

[MIG13]

＞わっふりーるさん

2列シート・5人乗り仕様（コンプリートカー“MULTI UTILITY”）は対象外でしょうか？
車中泊するなら（質感、利便性より）　綺麗な平面が最優先ですよ。

書込番号：26502608

[わっふりーる]

ありがとうございます。

やはり便利ですよね…。今はフォレスターなので、買い物かごなどを後ろから入れるので、このボタンは欲しいところです。

ただ、いただいたコメントを見ていたら、日々づかいの中だと2列目に乗せるのもありだと思いました。スライドドアの車には乗ったことがないので、後ろから載せることに気を取られていました。

後はおっしゃるとおり、S-Zにしかない装備のどれを取るかですね。

もう少し悩んでみます。

書込番号：26502633　スマートフォンサイトからの書き込み

[わっふりーる]

＞今金さん

すみません。
お名前を引用できていませんでした。

書込番号：26502636　スマートフォンサイトからの書き込み

[わっふりーる]

＞MIG13さん

ありかなと思ったんですが、パンフを見ると耐荷重が150キロと書かれており、私が体重あるものですから、夫婦2人だと超えてしまうので、無理かなと思ってました。

でも、魅力的ですよね！！

書込番号：26502638　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞わっふりーるさん

>パンフを見ると耐荷重が150キロと書かれており、私が体重あるものですから、

耐荷重がネックなんですか、、、、、
いずれにしても、私の車中泊の経験からすると　まっ平らな寝床は最優先ですよ。
レンタカーとかで試してみることをお勧めします。

参考までに、私は、最後の車中泊車として　シエンタ、フリードの5人乗りを候補にしています。

書込番号：26502726

[今金]

> ただ、いただいたコメントを見ていたら、日々づかいの中だと2列目に乗せるのもありだと思いました。スライドドアの車には乗ったこ> とがないので、後ろから載せることに気を取られていました。

おっしゃる通りで、ハンズフリーデュアルパワースライドドア機能をつけるのであれば、両手が塞がっていても足で開けることができるので、必然的に2列目に置くことが多くなります。
私は、買い物の際はハンズフリーデュアルパワースライドドアと予約ロックを頻繁に使っています。

書込番号：26504402

[sm21]

＞わっふりーるさん

嫁さんの車が現行ノアのS-G８人乗りです。
最大８人乗れるのが便利であるのと、荷室を拡大して自転車２台積めるので重宝しています。

車中泊するということですが、その場合２〜３列目のシートを倒すのでしたら８人のりの方が凹凸が少なく隙間も生じないので便利でしょうね。
ただし、その場合積んである荷物はどのように移動するのでしょうか？３列目を倒すと積載スペースはほぼ潰れます。
その点ステップワゴンは、１〜２列目でベッドを作成することができるので、荷室がつぶれることはありません。
車中泊重視ならステップワゴンも候補にされてはいかがでしょう。

書込番号：26504569

[石山くん]

�A便利です。良い点は他の方が言ってるので。
悪い点:スイッチを押せなくなる関係で、使用した側のスライドドアを開けると途中で止まるので乗り降りスペースが狭くなります。先にスライドドアを開ければ解決します。夜はスイッチの場所が分かりにくい。
�B
快適利便パッケージの違いが大きい、ステアリングヒートとキャプテンシート追加機能が運転手と2列目シートの満足度が上がります。あとプロジェクター式LEDヘッドランプは、街灯がない道を多く走ることがあるならオススメですが都心などではあんまり効果を感じません、正面に壁がある時にエンジンスタート時のライト調整しているのがカッコいいと感じます。私だけかな。
悪い点は、S-Gとの違いに気が付かれない。ノア・ヴォクシー90系を知っている人以外には、微妙な違いの外装や内装になってことで違いに気が付きません。

書込番号：26506769　スマートフォンサイトからの書き込み

[わっふりーる]

＞MIG13さん

ありがとうございます。
レンタカーでも試してみます。

フリード、シエンタは扱いやすい車ですね！（帰省時はいつもシエンタがレンタカーになりますが、扱うやすい車です）

書込番号：26507832

[わっふりーる]

＞今金さん

ありがとうございます。

バックドアばかり注目していたので、ハンズフリーデュアルパワースライドドアは考えてなかった…。
検討します！！

書込番号：26507834

[わっふりーる]

＞sm21さん

ありがとうございます。

3列目が潰れるのがネックなのですが、２列目、３列目の下におけるものは置こうと思っています。２列目のシートしたにも余裕ができそうなので。

今のフィレスターが床下に物を置くことが不可能なので、何とかなるかなと思っています。

ステップワゴンものぞいてみます！！

書込番号：26507837

[わっふりーる]

＞石山くんさん

ありがとうございます。

正直、キャプテンシートがないのがネックです。
ただ、大人だとオットマン含めて中途半端など、賛否が二分していますね。
（とはいえ、キャプテンシートに興味津々です）

もう少し悩んでみます！

書込番号：26507840

[わっふりーる]

皆さん、お忙しい中を様々なご意見をいただきまして、ありがとうございました。
どなたの意見もとても参考になりましたが、フリーストップバックドアについて、引用交えて教えていただいたことも踏まえて、お一人をベストアンサートさせていただきました。

現車の査定額も一気に下がることはなさそうなので、もう少し悩んでみます。

書込番号：26507843