『レグノGRX2からのからの履き替え』のクチコミ掲示板

[強運の持ち主]

メルセデスA200dに装着しています。
車との相性もあるのでしょうが、
レグノで感じた段差乗り越え時のタイヤの硬さがなくなり、
こちらのほうがマイルドに感じます。

燃費はやや悪化した感もありますが、
Primacy4プラスの方が、
接地感が良く運転しやすいです。

気になる走行音に関しては、誤差程度？
私にはほとんど変化を感じられません。
Primacy4プラスも十分静かですね。

なるべく国産タイヤを買いたかったのですが、
とても良いので次回もたぶんこれにします。

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[甚太]

＞強運の持ち主さん
こんばんは。
レグノよりも柔らかいんですね。
確かに私も以前レグノ履いていましたが、乗り心地等特別いいとは感じませんでした。
特に高速では。

書込番号：24908846

[強運の持ち主]

＞甚太さん
コメントありがとうございます。

あくまでも私の実感ですが、ちょっと違う感じかもです。

確かにREGNOは、段差を越えるときにタイヤがドタバタして。その点では硬く感じました。

しかしPrimacy4プラスの方が柔らかいかと言うと、
そうでもなさそうに感じます。

むしろ運転中に柔らかいのはREGNOの方です。　
Primacy4プラスの方が硬くてしっかりした感じがします。

REGNOは、ふわふわして接地感が乏しく、
ハンドルを切った瞬間の、タイヤの向きが、
（もちろん頭ではわかりますが)
手応えとしてわかりづらい感じでした。

Primacy4プラスは、微小な舵とりをしても、
手応えで変化がわかる感じがします。

私にとって運転して安心なのは、
Primacy4プラスの方ですが、
REGNOの穏やかな接地感が好きな人もいると思います

静粛性は確かに少しだけREGNOが勝ります。
乗り心地は、Primacy4プラスのほうが快適だと私は思います。もちろん微妙な差です。
どちらもめちゃくちゃ良いタイヤですよ。

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[甚太]

＞強運の持ち主さん
こんばんは。私も同感です。レグノはブリジストンの看板商品でもあり、イメージが選考してます。特にこのところモデルも変わっていないようですので、販売した当時から設計もあまり変わっていないと思います。名前があまりにも有名ですからね。私も二度履いてみましたが、今は他社製品でも引けを取りないものがでています。
ただタイヤは履いてみないとわからないし、その車によってもフィーリングが変わりますのでやはり口コミは大切な判断材料だと思います。

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[強運の持ち主]

＞甚太さん

コメントありがとうございます。
レグノ以外にも、
良いタイヤが出てきているかも、
と言うことでしょうか。

探してみるのも楽しそうです。

タイヤは実際履いてみないとわからないですよね。
口コミも個人の主観が入りますし、
なかなか難しいですね。

私は一年で2万から3万キロ走るため、
タイヤ交換の時期が早めに来てしまうのです。
まだ先ですが、今度も同じプライマシー4＋にしようかとは思っていますが、色々検討中です。

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[強運の持ち主]

先日、レグノGR-X2装着のカローラフィールダーを、
何回か運転する機会がありました。

メルセデスAクラスとGR-X2の組み合わせで感じた、
接地感の無さはあまり感じず、かなり好印象でした。

ブリジストンと国産トヨタ車との
相性が良いのかは分かりませんが。

車種によって、
同じ銘柄でも乗り心地が異なるのですね。

勉強になりました。

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[甚太]

＞強運の持ち主さん
こんばんは。
タイヤ銘柄選びで一番がメーカー。
その次にサイズだと思います。
それらの条件が当てはまったなかからの選択になりますね。
Primacy4もしっかりしたタイヤです。
どちらかといえばラグジュアリー向けになると思います。
本当はは危機ラベル事ができればいいのですが、なかなかそうもいかないと思います。
一方レグノに関して言えば、名前の方が前に出てしまっている気もします。
レグノはコンフォート向けのタイヤになりますが、バランスは取れているものの特別良いという感じは私はしませんでした。
おクルマがメルセデスだけに、ヨーロッパ車というカテゴリーだとミシュランが肌に合うかもしれません。
またスポーティと言う枠にとらわれないのであれば私はプレマシーがおすすめです。

書込番号：25921733