タイヤ交換、お店選びについて

Question

スイフトのタイヤ交換を考えております。ダンロップのLE MANS4（185-60R-15）を軸に検討しているいのですが、お店選びでちょっと悩んでおります。というのも、２店舗（イエローハット、地元のニッカというカー用品屋さん）で価格を聞いてみたのですが、作業賃等、全て込みで59000～60000ぐらいでした。ところが、あるガソリンスタンドで、タイヤの交換を勧められたので、換えるようなつもりの店ではなかったのですが、まあ一応ということで聞いてみると、43000という答えでした。ただ、そこはかなり小さな個人経営のようなガソリンスタンド（一応、出光系のようでした）で、2人で切り盛りしているような所です。製造年度の古いタイヤではないか等は確認しますが、気になっているのは取付技術です。バランス取り等の作業があると思うのですが、そこら辺がきちんとなされるのか、疑問を持っております。そこで、質問なのですが、タイヤ交換はお店によって技術の差が結構現れるような作業なのでしょうか。それとも、機械でやるので、GSでも、カー用品店でもタイヤ専門のお店でもあまり差がないのでしょうか。ちなみに、地元でタイヤを中心に業務をしてる小さめの所や、普段は車検等を中心に業務してて、持ち込みタイヤ対応をしてくれるところに持ち込みにても候補として考えております。自分はあまり知識がないので、助言頂けると助かります。宜しくお願い致します。

Berry Berry · Accepted Answer

＞タイヤ交換はお店によって技術の差が結構現れるような作業なのでしょうか。＞それとも、機械でやるので、GSでも、カー用品店でもタイヤ専門のお店でもあまり差がないのでしょうか。差が出るかでないかは、技術よりも手間を掛けるかどうかでしょう。私の経験を記載します。有名なタイヤショップでタイヤを交換したのですが、バランスウェイトが95g付いていました。（ホイールに不具合はありません。）嫌なので、相談→バランス取り直しをしていただきました。でも90g以下にはならないということでした。仕方がないのでディーラーでお願いしたところ、位相させて（タイヤを回転させて・多少ズラして）組み付ければウェイトが少なくてすむことが判明しました。バランスウェイトの貼り付けも、貼り付け面をきれいに清掃して取り付けているかではがれやすさが変わります。一手間の差です。なお技術的なところでは、タイヤチェンジャーとバランスサーは使い方さえ分かれば、自動的にやってくれますから、大きな差は出ないでしょう。（機器の個体差はあります。）そう考えると、どこでやるか・・・より、誰がやるかによると思います。

ウッカリボンヤリ · Accepted Answer

ＧＳということでのタイヤ交換に問題があるとは思いません。スーパーアルテッツァさん、Berry Berryさんの書き込まれた、　＞　安価なガソリンスタンドが「安かろう悪かろう」かどうかは分かりませんが・・・　＞　差が出るかでないかは、技術よりも手間を掛けるかどうかでしょう。　＞　そう考えると、どこでやるか・・・より、誰がやるかによると思います。の通りと思います。４０年昔、学費、生活費稼ぎでガソリンスタンドでアルバイトしていました。その時、門前小僧よろしく、自分の車のタイヤバランスは自分でやりました。自動車クラブに所属していましたので、クラブの車のパンク修理後も自分がバランス取りしたことあります。作業そのものは非常にシンプルです。尚、Berry Berryさんの書き込みの＞　位相させて（タイヤを回転させて・多少ズラして）組み付ければウェイトが少なくてすむ、、、、これは、当たり前の話で、私も４０年前作業を通して知りました。　　これがわからないタイヤ屋さんは技術的に問題かと思います。　　現在の新品タイヤには、ホイールのどの位置に合わせるかの色マークがあるのではないかな？

minbie · Accepted Answer

猫の座布団さん、ありがとうございます。> タイヤ交換はビート部を潤滑して行うので交換直後は特にリムずれを起こし易いのもタイヤに馴らしが必要とされる理由の一つです。そんなこともあるのですね。納得です。馴らし(80km/h以下で100km)をしてもこのずれを起こしてしまった場合は、バランス再調整だけで問題無いのでしょうか。以前にバランス再調整が必要だったことが二度ばかりあるので、私は今回の交換店選びの際に「もし2ヶ月以内位で高速で振れる場合は再調整して貰えるか」を確認しました。この程度の振れは高速走行の機会があるまで分かりませんが、1週間程度とするお店もあります。今回は結果的に大丈夫でしたが、バランス再調整の費用を含めてお店を選ぶ必要が有りそうです。数年前はローテーション、バランス、パンク修理が永久サービスと言うお店もありましたが、今は皆無ですね。

神戸みなと · Answer

昨年、タイヤ持込歓迎とカンバンをかけているＢＳタイヤマンの店で詳細を聞いてみた。
料金は良心的なものだった、インドネシア製のタイヤを購入して交換してもらおうと考えていたが。

結果ブリヂストンの廉価タイヤに決めて４本交換することに、車は息子のフィット１３００Ｌ。
バルブ交換、廃棄まで含んで３２，０００円でした。
仕事は速いし丁寧な仕上げでした。神戸だから店はたくさんありますので選べますね、以前は兵庫区の岡本タイヤさんばっかり、一度だけヨコハマのカンバンを揚げている店を利用したがリフトで上げるときロアアームに掛けられて驚いたことがあるのでそこには二度と行かない。
地元に密着して店を構えているところは信頼できるのではと思う。
ＧＳは燃料補給と空気の補充だけをするようになっています。
用品の量販店では作業はしてもらわない。

タイヤはタイヤ屋さん、オイル交換などのメンテナンスはディーラーに任せる。

からうり · Answer

１本が１万２千円ぐらいします。＊４で４８０００円＋工賃6000円ぐらいだと思います。　小さいサイズだとないと思います。　パンクは技術の差が出ます。　数をこなしている所はスピードが違います。　

書込番号：16093972

4点

がく。 · Answer

GSの技術はピンキリなのでなんとも言えませんが、イエローハットは信用できて、GSは信用できないってのもよく分からなんね。

因みにバランスどりに技術なんて必要か？機械の性能の違いはあるが。

猫の座布団 · Answer

タイヤチェンジャーを使うと言ってもホイールへの取り付けや取り外しは半分以上手作業手作業みたいなものですしホールの形も千差万別なので傷付き防止には細かい心使いとノウハウが求められます。
軽点をちゃんと合わせる等の作業手順をちゃんと行っているかもありますがビートをリムに均一に上げる真円度に関わる作業も案外難しいしホイールバランサーも芯を出してセットしているかどうかで結果が変わりますし最新のダイナミックバランサーを装備していて使いこなしているかどうかも問題です。

そう考えるとタイヤ専門店で数を熟しているがあまり過密な作業を行っていない所が良さそうですが、最終的には作業者の技能次第です。

エモン55 · Answer

小さな個人経営のGSでも古くから勤務されている店員さんなら、大手チェーン店の新人社員やアルバイトより安心かもしれませんよ。

S5VWD · Answer

自分の回りのガススタンドのタイヤ交換と言うと、スタンドでやっていません、何処かのタイヤ屋さんに持ち込んでました、その個人店はチェンジャー＆バランサーがありますか？なければ自分でやってませんと思いますけど。

etizenntakefu · Answer

私の町ではブリジストンのタイヤショップが多いです。今はやっていませんが、なじみの店を作っておくのもいいです。私は近くで作業を見せてもらいアドバイスつきで作業を見せてもらった事も。もう何年も前の話なんですが、そのショップ潰れてからは、地元モータースに頼んでいます。モータースだからと言ってもそんなに高くもなくタイヤ館などと同等の値段です。なじみの店のようにツケで買えるといいですが、今は現金払いです。個人でやっているタイヤショップがどんどん減っています。なんでなんでしょうね？さみしい限りです。　ガソリンスタンドで頼んでも問題ないでしょう。おそらく近くのタイヤショップで変えてもらうんだと思います。チェンジャーで自分の所で変えているのなら、実績があるんでしょう。ちなみにJAのスタンドは１７インチまで作業していただけます。私の町では１８インチはタイヤショップに持って行っているようです。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
デイズに装着しました。良さそうです。	2	2025/12/25 14:19:11
Nブルー4シーズンタイヤに履き替えてもみて・・・	0	2025/12/21 16:50:36
クロスクライメート2正規品のUTQGについて	2	2025/12/21 18:24:39
CHRONICLE RV	2	2025/12/18 8:37:13
５年使うとどうなりますか？	10	2025/12/18 7:37:20
タイヤの摩耗ひび割れ	11	2025/12/16 17:39:15
雨の日も問題無し。	9	2025/12/14 18:18:26
中国国内向け中国製	0	2025/12/13 14:14:10
買いました	0	2025/12/12 3:33:31
大満足です。	1	2025/12/04 16:25:50

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