アテンザワゴンの新車
新車価格: 250〜419 万円 2012年11月20日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 37〜278 万円 (426物件) アテンザワゴン 2012年モデルの中古車を見る
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自動車 > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル
現行CR-Zからアテンザワゴンか次期アクセラに
乗り換えようか悩んでおります。
燃費も良いし、軽油だし、快適。
快適さがCR-Zには足りない。
でもこのサイズになるとメインで所有している
レガシィDITと被ってしまいますかね。
スポーティーさってどうですかね?
皆さんそれぞれ感じ方は有るとは
思いますが、だからこそ聞いてみたい。
よろしくお願いします。
書込番号:16548734
0点
レガシイ手放せばいいじゃん。
DITなんてさらにガソリン上がればリセール無くなるよ。
書込番号:16549299 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あのガラガラがディーゼル好きにはたまらんのにな、
グリグリと盛り上がるトルクが病みつきになる。
凄いエンジンつくったもんだわ!
書込番号:16549575 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
SKYACTIV-Dの音は、たしかに(静かな)ディーゼル音なんだけど、僕の耳には「安っぽく」は聞こえないですね。
書込番号:16549777
![]()
4点
正直レガシイそのままならアテンザもアクセラも買う意味無しでしょ?
そこまで財力あるなら素直にレクサスやら外車のいいやつ買えばいいんだよ。
書込番号:16549827 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
すてぃーぶ ふぃっしゃーさん
有難うございます。
二台性格の違う車も楽しいのですよ。
マイペェジさん
有難うございます。
今度試乗してみます。
OfMiceAndMenさん
有難うございます。
ディーゼルはそういうイメージですね。
やはり。
書込番号:16552123
0点
BHレガシィから乗り換えましたが、アテンザの方がアイドリング時の音は静かです。
FFっぽさも特になく、違和感なく乗れています。
スポーティという言葉がどういう意味で使われているか分かりませんが、日常使いの範疇ならばレガシィと大差ないと思います。
私はMT車からMT車への乗り継ぎなのでATは分からないです。
書込番号:16568738
0点
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