『デリカD5交換 KENDA製 KR30！』 の クチコミ掲示板

[はらたいら１０００点]

KENDA　KR30　静か！

こんにちは。

D5に限らず、225-55-18サイズの標準タイヤ装着車にお乗りの方は交換タイヤ種類が少なく、
またおおよそ高価なため、悩まれている方が多いのではないでしょうか。

私もD5乗りとして同じ気持ちです。標準のグッドイヤーLS2から中古のBS製　684を履いて
いました。スリップサインも出て早め交換を行いました。

さてKENDA(ケンダ）ですが、台湾製です。自転車、2輪では日本のメーカーの標準タイヤ
にもなっていますので台湾製ながらもナンカン製より大きな安心を私はもってます。
韓、中の製造物は他購入品で様々な苦難を経験し正直信頼してません。
（ここは全くの個人評です）

今回得たKR30は最新のタイプです。これまでKR20などありましたが、パターン見た目
に静かな印象、銘柄でもVEZRA　ECOとエコ表記されてます。

購入はヤフオクのサイト企業で1本7,330円（税込　送料抜）格安でした。
振込、即発送され2本をバンド掛け梱包、2個口にて2日後何なく到着。

KR30ですが走行印象は　（一応　元車屋なので様々車種、タイヤ類の経験有）
・非常に静か、滑らか（日本製並み）
・柔らかさ　さえ感じる
・直進性はM+Sで目が細かめのせいか並みクラス
　（札幌在住者ですが、M+SのS部分　スノー、雪には全く効きませんから
　　勘違いされずに！100%ダメです）
・水掃けも標準以上

まだ新品購入後ですので、2年とか使用し、減ってきた際の印象は日本製比較
では経年変化が大きくなるかもしれませんが、価格以上の物に感じますね。
私は日本製を基本何でもお選びます。地産地消的な事もありますし、TV東京の
和風総本家が大好きです。(わかってもらえるかと）

韓、中は・・・・・・・・　台湾にはまだ多少ＯＫかなっと

しかし日本製の物と倍から3倍まで価格差がつくと迷ってしまいますね。
日本製を購入するはずでしたが、KRのパターンが良さげだったのと一度
アジアタイヤを体験してみるという気持ちで導入しました。

デリカ、エルグランド系、あとボルボなど225-55-18サイズで検討の方
には悪くないと思います。

書込番号：17557943

[メタリスト7900]

こんばんは。
お久しぶりです。
最近名前を見ないので、何かあったんじゃないかと心配してました。

アジアンタイヤ・・・
実は僕も、前回までのダンロップ・DIREZZA　DZ101から、
フェデラルのFD2というのに替えてみました。
215/55の17インチで4本4万円に惹かれて・・DIREZZAの半額以下です。

まず履き始め。
スタッドレスか？というヌルヌルした走り心地で、
「失敗したか？」と思ったのですが、一月ほどで落ち着きました（慣れた？）

グリップの無さが影響しているのか、直進性は良くなりましたね。
その代わり、シャープなハンドリングとは言いがたいですけど。
普通に走る分には不満は無いですよ。

一年使って思った事。
絶対的な性能は国産ハイグリップタイヤに届かないのはしかたがないので、
普段より扁平率を下げて幅もギリギリまで追い込んだ方が良かったかな？と。
安いんだから。

あと、ちょっと攻め込んだときもアンダーが出やすいので、
自然とそれに合わせた走り方になりました。
タイヤの限界を探ることの出来ない人が、むやみに攻め込むのは注意。
まあ、これはR2に履いているECOSも同じですけどね。

当たり外れがあるようなので万人には奨められませんが、
タイヤで経済した分、SPにお金を回せました（笑）

書込番号：17559281

[はらたいら１０００点]

メタリストさんどうもです。

オーディオ欄も見ていますよ。でも、もうなんだかなぁって気も
してしまって。基本クチコミは3月から止めています。レビュー
のみで行こうかなって。メタリストさん頑張って下さい！

さて、相当迷ったアジアンタイヤです。予算の関係で中古の
日本製か1本1.2万弱で購入可能だったダンロップLM704かを
最終的検討しました。

アジアンのは送料がヤマトだった事もあって2個口で約8千円
かかっていますが、それでも4本本体価格と合わせ3.7千円
程度で収まってます。

KENDAは自分が自転車好きなのもあり、自転車では標準装着が
非常に多くなってきてますから、自転車のタイヤを上手く
作れるメーカーなら自動車用もイケるだろう、そんな淡い
期待感で決めました。他アジアンは店頭で触ったりもしま
したが、硬くてダメ、知人の韓タイヤも、中国製ピレリも
みんな聴いた情報面で・・・・・　×でした。

日本製、海外製の一番の違いは素材面への考慮と何より
「真円度」と私は思ってます。ミシュランは真円度が昔から
高いなんて言われますが、国産タイヤは新品のアルミで
履かせれば、バランサーかけなくても値がゼロ近くに収まった
りしますよね。

私はちょっとでもバランスがずれると嫌な質なので、とても気に
なるんですよね。ラジコンやってる人は超高回転時のシャフトや
タイヤの回転バランスは特に気になると思います。ものすごい
ブレますから。

脱線しました。アジア、日本製　差はまだまだ大きいとは
思います。
でもBS製すら155-65-13や175-65-14あたりなど出筋種では
戦略的にアジアンタイヤとほぼ同じ価格で出てきていますね。
日本のメーカーも利益を取れなくなってきてます。大丈夫かな。

今後どんどん聞いた事もない中国メーカーが更に増え続ける
でしょう。
各社どう展開していくか楽しみでもありますね。


またどちらかで。

書込番号：17559385

[メタリスト7900]

お晩です。

実は、今のフォレスターも13万ｋｍに達しようとしているので、
今の型のフォレスターを考えているのですが、ターボのXTって18インチ標準なんですよねぇ・・・
スタッドレス・・それもVRXクラスだと一体幾らなんだ(^^;)
でも、さすがにスタッドレスはアジアンタイヤ買う気になれない。

なーんてね。
本当に欲しかったら、タイヤサイズとかランニングコストとかは関係無く買っちゃうんですけどね。

オーディオ板の方は・・・
昔から主義と好みの押し付け合いなんですが、
人の意見を参考に・・と言うより、
自分と違った考えを排除してしまえ！っていうのが増えているので、
あまり楽しくなくなりました。

歳かな（笑）

書込番号：17559503

[はらたいら１０００点]

またどうもです
ニューフォレスターも225-55-18ですね。新しいBSのデューラーが標準ですものね。
御検討を。

オーディオ欄は仰る通り。コメントする気も失せてきます。うちはNASの構築を
進めてますよ.CDPは近日使わなくなるかもしれません。sacd専用かな。

書込番号：17559839