『パッシブネットワークを使わない』 の クチコミ掲示板

[岡山見えたー2]

中級以上のスピーカーには大きいパッシブクロスオーバーネットワークがついてきますが
大きくて何処へ設置するか悩みます。

これは必要なものなのですか？

なんとかならないものですか？

ちなみにフィット3をオーディオレスで発注ナビも音のいいのを検討して
つける予定です。

書込番号：17731775

[ぱそこんしょしんしゃ]

私の軽自動車にはDLX-Z17PROをつけていましてパッシブが大きいので
運転席の座席の下に置いてます。

別の車のスピーカーも大きいパッシブが付いてましたが、このクルマには
プロセッサーと外部アンプを付けまして、マルチアンプ仕様にしまして
パッシブを使わないアクティブクロスオーバーにしました。

ナビもこれから選ぶのでしたらマルチアンプにできるサウンドナビのプレミ
を購入すればパッシブは使わないようにできます。

設定（調整）などはご自分で出来れば挑戦してみて難しくてできないときは
取りつけから調整まで認定店などでやってもらえば良い音になるでしょう。

書込番号：17731830

[岡山見えたー2]

ぱそこんしょしんしゃさん

ありがとうございます。

サウンドナビ以外はダメでしょうか？

書込番号：17731898

[ぱそこんしょしんしゃ]

他のナビはマルチアンプにならないのがほとんどなので
ナビにオーディオのDEH-P01をプラスする
またはナビにプロセッサー（bit oneなど）を追加する

ことによりマルチアンプにできアクティブクロスオーバーにできます。

マルチアンプのいい点は、車内環境が理想のステレオ再生にとって
不利な条件が多いのを対処できるところです。

取りつけ位置の制約、形状や障害物の存在など、対処しなければならない
ことがいろいろあります。

アンプ１chが直接ひとつのスピーカーをコントロールできることにより
調整がうまくできるとＳＰ性能を充分に引き出すことも可能だし、アンプの
性能もダイレクトに再現できるというメリットもあります。

アクティブの場合運転席で音を確認しながら調整でき、微妙な設定、調整が可能です。

書込番号：17731951

[岡山見えたー2]

良い音にしようとするといろいろ大変ですね。

設置場所とか考えてどうするのが一番いいか時間があるので
じっくり考えたいと思います。

ご意見ありがとうございました。

書込番号：17732557

[GTiO1979]

趣味でネットワークを自作していたりしてます。

パッシブネットワークの役割は２つです。

１．周波数帯域を分割する。
　　低域が得意なスピーカーから高音を出さなくしたり、その逆をします。
　　コンデンサとコイルを用います。
２．複数のユニットの音量を揃える。
　　一般的に高音用のツィーターのほうが音が大きいので、抵抗を入れて音量を絞ります。


もしパッシブネットワークを入れない場合、音がおかしくなるのはいいとしておいても、１００％の確率でツィーターが壊れます。
低音信号（バスドラムやベースの音）に対してツィーターが振幅できずに支持系が破壊されるからです。
ネットワークは必ず接続してください＾＾
サウンドナビやＤＥＨ−Ｐ０１等のアクティブクロスオーバー（チャンデバ）機能もツィーター接続部はデフォルトで低域信号のカットがされてます。

書込番号：17740195