(戦闘機の)流し撮りについて教えて下さい

Question

戦闘機の離着陸時の撮影を時々やっています。昨日初めて戦闘機の離着陸時の流し撮りを試みました。
？？？なことが沢山ありました。恐らくこうするのだろうとの推察はしてみましたが、ここは航空機の流し撮りをされておられる方々
のご指導を仰ぐのが間違いないと考え、当スレッドを立てました。以前トンボの飛翔時の撮り方をお聞きして懇切丁寧なアドバイス
やサジェスチョンを頂き目の前の霧が晴れたことがあり、今回も教えを請い次の機会に備えたいと考えています。

撮影時の状況
　　○明るい曇りでしたが、春一番の大嵐が吹き荒れて、立っていても飛ばされそうな砂塵の舞う日の午後でした
　　○金網柵の外から柵越しに撮りました。脚立などは持参していなかったので、柵の支柱などが写り込みました。
　　○カメラ　Nikon1 V3 + Nikkor 70-300mm 1:4.5-5.6 VR、手持ち撮影、メカシャッター、連写速度　１０枚／秒
　　　　　　　　WB:晴れ設定　手ぶれ防止：有り　撮影モード：シャッター速度優先　　
　　　　　　　　フォーカス設定：AF-C（コンティニュアス・オート）　フォーカスポイント：シングルポイント（移動可）　　　　　　　　　

【教えて頂きたいこと】
　①　シャッター速度を遅くするとどうしても絞り値が上がります。それでもともとCX機なので被写界深度が深いのですが、
　　　これが更に上がり背景のボケも少ないよう思います。絞り込み過ぎのための画質低下もあるかもしれません。

　　　　これは、NDフィルターを使え　ということでいいのでしょうか。

　②　長い滑走路を走ってくる戦闘機をスタート時点からファインダーで追いながらズーミングして撮影するやり方で今回撮りました
　　　　個人的な癖が出たのかも知れませんが、遠くのスタート時点の戦闘機をファインダーで捉えたまま急激加速する被写体を
　　　　そのまま追いかけると、真正面に来た時滑走路の水平が確保できず、例えば右から左に通過する場合に左肩上がりな
　　　　水平構造になっているものが多かったです。
　　　　これを水平になるように回転して現像すると、お尻が切れたりするの何とか適正化したいのです。

　　　　ファインダーに水平表示はあるのですが、これを意識する余裕が（まだ？？）ありません。
　　　これは練習あるのみなのでしょうか。それとも何か意識しながら撮影なさっているのでしょうか。

　　　　トリミングを考慮して、ある程度余裕を残した大きさで撮影するのがいいのでしょうか。

　③　②と絡みますが、流す方向（ベクトル）は、戦闘機の進む方向、陸を走る時は陸に沿って、上昇する時は進路の角度で、
　　　　という考えで正しいのでしょうか。
　　　　今回金網があり、その水平線が少しぶれたりしているので、これはどう考えたらいいのか教えて下さい。

　④　③の続きでもありますが、上昇しつつ遠ざかる戦闘機（結構距離は離れます）を流して撮ると　戦闘機の大きさが理屈では　　
　　　　少しずつ小さくなります。

　　　　ズームアップしながら撮るというのは出来そうにもありませんが、何か考慮しておくことがありますでしょうか。

　⑤　質問順序が逆だったかもしれませんが、フォーカスを狙う箇所について教えて下さい。
　　　今回は最初、戦闘機の頭あたりにフォーカスポイントを置いたら、何とか撮れてはいても画面左半分が背景、戦闘機のお尻　　
　　　が切れたものでしたので、シングルフォーカスポイント設定位置を予めファインダーの左端近くに置き、それから戦闘機の頭
　　　などを狙って撮りました（それでもズーム不適切で尻切れトンボなものがありました）。

　　　フォーカスマーク位置を例えば左端などに予め決めておき、それで撮影するということで大方間違ってはいないでしょうか。
　　
　　　戦闘機ボディーに日の丸があり、これだと鮮明なのでここがいいのかなとも考えています。何かこうすればいいよ、などの
　　　ヒントを頂けると有り難いです。

　　今回はNikon1で撮りましたが、D300Sも所有しています。オートフォーカスレンズは　AF-S VR 70-300mmなどでフォーカス
がそれほど早いものでもないので今回は持参しておりませんでした。D500も出ることですし光学ファインダーのDX機での撮影
も楽しみですが、今回は機種による撮りやすさとか画質云々の話はなしにして頂いて、上記疑問に対するアドバイスを頂ける
と有り難いです。

　レスは一々お返しできないかもしれませんが、その際はどうぞご容赦下さい。
　なお、年度末にてあれこれ行事が多く、スレッドを長い時間開いておくことができません。アドバイスの有り無しに関わらず、
　本日中に一旦閉じさせて頂くことになると思いますので、予めご承知置き下さい。

以上、誠にお願いばかりの勝手なスレッドですが、宜しくお願いします。

おかめ@桓武平氏 · Accepted Answer

＞新シロチョウザメが好きさん日中での流し撮りですと、NDフィルターで光量を調整した方がいいかと思います。水平に関しては、気泡管の水準器を使い、三脚の脚を水平に設置しないと、流し撮りで水平にならないかと思います。

RGZ-95 · Accepted Answer

流し撮りは、被写界深度が深くなっても気にする必要はありません。なぜなら、流すから。明るすぎて、どうしてもシャッター速度を遅くするのに限界があるときにNDフィルターを使ってください。フォーカスポイントを、どこか一点に意識する必要はありません。なぜなら、絞るから。水平は、しっかり意識しましょう。慣れるまでは、被写体が切れても水平を出すことを優先するくらいの気持ちでも良いかと。飛行機の撮影距離ならば、露光間ズームは無駄に思えます。数十分の一秒程度の時間で、変化する相対距離はほんのわずかです。それよりも、ズーム操作による余計なブレと、バリフォーカルなのにズームと名乗っているレンズの場合、激しくフォーカスを失う懸念があります。でも、試みとしては面白そうなので、挑戦した結果を報告していただけると幸いです。

＃４００１ · Accepted Answer

こんにちは♪戦闘機ではなく・・・モータースポーツの知見になりますが？（＾＾；；；①これは、NDフィルターを使え　ということでいいのでしょうか。はい・・・そー言う事になります♪　天候や時間帯にも寄りますが・・・NDは必須アイテムだと思います♪ちなみに・・・流し撮りは、背景をわざと「流す（ブラす）」わけですから、絞りを開けて背景を「ボカす」必要がありません。絞りは適度に絞った方が、ターゲットのピントがシャープになるはずです♪↑まあ・・・天気の良い時は、いくら絞っても露出が余ってしまうので（＾＾；；；・・・ND使わないと、目的のシャッタースピードは得られないと思います。②③水平線とベクトルお考えの通りです。。。。修行を積むしかありません。おそらく・・・手持ちでの撮影・・・というか？流し撮りは、手持ちで無いとやり難い面も多々有ります（＾＾；；；なにしろ・・・シッカリ構えて（姿勢をホールドして）・・・腰で回すのが水平にレンズを振るコツになります。下半身をしっかり安定させて（スタンスを広く取る／踏ん張る／片膝をつく等）、腰から始動するのが基本です。※但し・・・滑走路を走る飛行機は、それほど角速度が速くないかも知れませんので？重い大砲レンズなら、三脚のパンを使ったほうが楽かもしれませんね？（＾＾；；；（→つまり、振るスピードが遅い時は手持ちだと辛い）④上昇する飛行機基本的に、流し撮りする被写体と言うのは・・・自分に対して「平行移動」する物体に対して有効で・・・アングルが付いてしまうと、背景は流れ難くなりますし。。。テイクオフして、背景が空になってしまうと・・・「流す背景」が無くなってしまいますので（＾＾；；；（＾＾；；；（＾＾；；；せいぜい、車輪が滑走路から離れる瞬間までがシャッターチャンスではないでしょうか？？※まあ・・・夜景と言うか？？夜の飛行機を捉えるのに「流し撮り」って場合はこの限りではありませんが（^^；；；（笑⑤フォーカスポイント一応・・・モータースポーツでもコックピットかゼッケン（エンブレム等）を狙うのがセオリーで・・・ほぼ「日の丸構図」で狙い・・・「余白」をとって撮影してトリミングで整えるのが基本だと思います。※モチロン、画面いっぱいに車体を入れて迫力を出す撮り方もあるわけですけど・・・コレは日の丸構図で撮れるようになってからでも遅くは無いと思います♪飛行機の場合、若干コックピットやエンブレムは、真ん中よりやや前方にあるので、少しフォーカスポイントを進行方向にずらして置くというのも有りだと思います♪（飛行中の戦闘機なら「翼」を狙う手もあるのかもしれませんが？？）作例のように、画面いっぱいに機体を捉えられるのであれば・・・「スポット」よりも「ゾーン（ワイドエリア）」で狙った方が、捉え易いかもしれません？ご参考まで♪

おかめ@桓武平氏 · Answer

＞新シロチョウザメが好きさん流し撮りですと、ビデオ雲台を使われた方が使いやすいかと思います。当然、雲台も水平にして下さいね。

Masa@Kakaku · Answer

それはともかく。機番680どこー？ (´･ω･`)

MA★RS · Answer

正解があるのか分かりませんが、ズーム流しは撮りたいポイント基準でも面白いです。地面の水平基準でも、ポイントの水平基準でも。頭がさがるよりは上がってる方が私は好きです。

ヒカル８ · Answer

戦闘機やさかい、こうセントキーとかアアセントキーとか、色んな技があるもんでんなぁ。

ぽこぽこぽこんた · Answer

＞新シロチョウザメが好きさんこんばんわ。新田原基地なら南側で脚立を立てればフェンスをよけられより流し撮りが楽になりますよね。スレ主さんは多分西門あたりで撮影されているようなので滑走路と垂直になるところが飛行機が地面に着くか着かないかの所なので後追いになることが多いかもしれません。撮影場所もいがいと大事なのかもしれません。カメラを動かす時はひざから動かすような感じで腰を水平に保つように振る様に私はしています。あと天気の悪い日には流す事にしています。Ｆ値を上げなくても良いと思うからなんですが合ってるかどうかは分かりません。色んなシャッタースピードで試すのも面白いかもしれませんね。新田原の画像を探しきらなかったので小松基地の画像をアップしておきます。新田原のケロヨンもあと少しで移動になっちゃいますね。

もとラボマン ２ · Answer

新シロチョウザメが好きさん　こんにちは＞トリミングを考慮して、ある程度余裕を残した大きさで撮影するのがいいのでしょうか。流し撮りの場合　背景の流れもある程度入れた方が　流し撮りらしくなりますので少し余裕があるほうが良いように思いますが　カメラの傾きは　練習する事で段々とよくなると思いますので　数撮る事が大切だと思います。後　シャッタースピード落とせない場合や　絞り開けたくない場合NDフィルターが良いと思いますし　シャッタースピードを色々代えてみて　流しやすいシャッタースピード探すのも大切だと思います。

ロン太郎 · Answer

＞新シロチョウザメが好きさんご無沙汰しております(^^;)　解決済みの所、失礼します。流し撮り、難しく嵌りますね!(^^)!アドバイスを出来る事は無いのですが、NDフィルターは有った方がシャッタースピードの自由度が、断然上がりますね(^^♪バリアブルのフィルターが便利そうですガンガン絞って撮った物ですが、回析が出ているのかな～っと(^^;)失礼致しました。

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