『ヒルスタートアシスト機能について』のクチコミ掲示板

[150ｒ]

初年度H28.２月登録のインプレッサＧ4　1.6ｉ-ＬのＭＴに乗っています。
型式とか分かりません、最終型です。初のスバル車購入です。ごめんなさい。
WRX STIのクチコミと言うことも知っていますが、Ｇ４のＭＴは販売台数が
少ないのでこちらに投稿致します。

今日、ヒャっとする思いをしました。
細い急な坂道を上り、途中で行き止まりに気付きました。
取り敢えずブレーキとクラッチを踏み込みました。
途中で駐車場があったので、そこまで下がろうと思いニュートラルと
クラッチ、ブレーキを踏んだ状態でブレーキを緩めて後退しようとすると、当然
ヒルスタートアシストが作動しています。ここまでは想定内でした。
でも、２秒あれば解除すると思っていましたが、一向に解除しません。(-_-;)
仕方ないので、1速で坂道前進、その後クラッチ踏んでブレーキ緩め後退しました。
途中、怖かったのと確認でブレーキを強く踏み停止しました。ヒルスタートアシスト作動します。
これを3回ほど繰り返し何とか方向転換がやっと出来ました。
今回は、前に車が居なかったので助かりました。前の車がバックしてきたらパニックです。

ヒルスタートアシスト機能はとても気に入っていて、安心できる機能だと思います。
坂道に遭遇してバックしたい時、皆さんどうしてますか？稀にあると思いますが
一時的にヒルスタートアシスト解除する方法はないのでしょうか？
出来ないのなら、ヒルスタートアシスト解除設定を検討します。

説明が下手ですが宜しくお願いします。

書込番号：20375326

[ペドロ岩]

ヒルスタートアシスト解除設定については、取扱説明書の５−33ページ辺りに記載されています。

http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im10/index.html

＞坂道に遭遇してバックしたい時、皆さんどうしてますか？

バックにギアを入れます。

書込番号：20375434

[九連宝燈]

取説によると、その状況だと、Ｒに入れれば効かないようですよ。
でもね、ニュートラルでも効かないって書いてあるから、主さんの

＞ そこまで下がろうと思いニュートラルと クラッチ、ブレーキを踏んだ状態でブレーキを緩めて後退しようとすると

ここが不一致。1速のままクラッチ切っただけってことは？
１速に入れたときに効くのは取説通りだね。
まあ、パニックになるぐらいなら切って、坂道発進はハンドブレーキ使った方が無難かも。
僕は、CVTだけど、傾斜のある車庫入れ時の微妙なアクセルワークに邪魔なだけなので、切ってます。

書込番号：20375527

[一義]

パにくってバックギアに入れる発想できなかったんだね

書込番号：20375570

[9801UV]

基本ニュートラルの状態で車を動かすことは避けた方がよいとされています。

ヒルスタートアシストがなければ当然重力に従って後退はしますが、バックランプも付いていないわけですからね。

常に進行方向のギアを入れていれば問題はないということです。

書込番号：20375721

[hayatepapa]

＞150ｒさん

みなさんがおっしゃる通りですね♪
因みに私の場合は坂道発進の際、自分のタイミングで発進できないのが嫌でヒルスタートアシストは解除してます。

書込番号：20376293

[ＴＲＡＩＮ]

＞前の車がバックしてきたらパニックです。

逆に前の車がバックランプも点かずに後退してきたらパニックですよ。

書込番号：20376364　スマートフォンサイトからの書き込み

[150ｒ]

皆さんご返信有難うございます。

そうですよね、バックギヤですよね！
Ｒに入れたらクラッチを繋がなくてもアシストが解除するはずですよね
一度アシストが効くとクラッチを繋がないと解除されないと思っていました。
あと、バックギヤ入れないと後続車わからないので危ないですね！

とっさの判断でパニックになることもあるので、 ヒルスタートアシスト機能
は解除したいと思います。

今迄ＡＴがばかり載っていたので、まだＭＴに慣れていません。

このインプレッサ本当に楽しい車ですね！ＦＭＣ前に購入して良かったです。

皆さんご親切に有難う御座いました。

書込番号：20377082